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2018 Kawasaki Ninja H2 SX: ¿es demasiado un turismo deportivo sobrealimentado de 200 CV?

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En resumen, no. Realmente no. Seamos claros sobre esto desde el principio, hay personas que se apoyarán en ambos extremos del espectro cuando se trata de esta pregunta. Todo depende de a quién le preguntes. Para algunos, la Kawasaki Ninja H2 SX 2018 es exactamente lo que recetó el médico. Para otros, es una exageración total: una herramienta para que las herramientas aparezcan con poca o ninguna relevancia en lo que respecta al Joe o Jane promedio.

Revelado al mundo no hace mucho tiempo, el H2 SX y H2 SX SE es más que un Kawasaki H2 normal que ha sido equipado con alforjas (opcionales). Para empezar, el H2 SX cuenta con una nueva carrocería para ir con un marco enrejado más robusto. En otros lugares, la potencia de salida se ha reducido a 200 CV en comparación con la cifra de 215 CV del H2 (con ram-air), pero las cifras de par se han aumentado en 3,8 Nm a 137,3 Nm.

Si bien el motor en sí conserva la misma cilindrada de 998 cc y el diseño de cuatro cilindros en línea que el H2, el motor del H2 SX ha sido reelaborado con nuevos pistones, culatas y cilindros de aluminio fundido. Además, la relación de compresión se ha aumentado de 8.5: 1 a 11.2: 1 mientras que el sobrealimentador presenta un nuevo impulsor, cámara de admisión, levas y componentes de escape.

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En términos de pantalla de cabina, la Kawasaki Ninja H2 SX 2018 está equipada con una pantalla LCD, mientras que la H2 SX SE tiene una pantalla TFT a todo color más elegante junto con el modo de control de lanzamiento de Kawasaki, un cambio rápido para cambios sin embrague, puños calefactados y un caballete central como así como luces de curva LED para combinar con el sistema de iluminación LED completo; este último está disponible en el H2 SX de serie.

La altura del asiento del H2 SX se cotiza en 835 mm y el tanque de combustible es capaz de transportar un total de 19 litros en comparación con los 17 del H2. El peso en vacío está clasificado en 256 kg. Entonces, esa es prácticamente la esencia de la nueva Kawasaki Ninja H2 SX. Sí, puede parecer un turismo deportivo construido fuera del ámbito de la relevancia, pero si nadie supera los límites de la ingeniería, todos seguiremos montando a caballo, ¿verdad?

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