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Indian FTR750 is Going Hill-Climbing

Indian está regresando a sus raíces en la escalada de colinas al ingresar a la serie AMA Pro Hillclimb Racing 2020 con un FTR750 modificado. Este es el primer corredor de montaña de fábrica de la India desde 1939.

La Indian FTR750 competirá en la nueva clase Twins de la serie, que incluye Twins con levas en el techo que desplazan de 650 cc a 1203 cc o Twins con varilla de empuje de 650 cc a 1800 cc. AMA Pro Hillclimb creó la clase con la intención de atraer a fabricantes de equipos originales como Indian.

Señalando su intención de ser competitivo de inmediato en la nueva clase, Indian fichó a John “Flying” Koester. Koester, diez veces campeón de AMA Pro Hillclimb, ha ganado títulos en las antiguas clases Unlimited, 450 Pro y Xtreme de la serie. En 2018, Koester se convirtió en el primer corredor estadounidense en ganar títulos en las tres clases de National Pro Hillclimb en una sola temporada. Siguió eso el año pasado al ganar las clases Unlimited y Xtreme mientras terminaba en segundo lugar detrás de Logan Cipala en la clase 450.

“Es un honor absoluto representar a Indian Motorcycle en su espectacular regreso a las carreras de montañismo en la misma máquina que literalmente cambió el juego de las carreras de pista plana durante los últimos cuatro años”, dice Koester. “Estamos emocionados de dar rienda suelta a la FTR750 en la colina, con nuestras mentes firmemente fijadas en el objetivo final de capturar un campeonato”.

Koester y su padre y jefe de equipo, Gordy Koester, lideran la modificación del FTR750, convirtiendo el rastreador plano en un escalador. Agregaron un basculante extendido, neumáticos nudosos y un embrague Rekluse mejorado diseñado para las mayores demandas de las carreras de montaña. El bastidor auxiliar y la cola se rediseñaron, lo que resultó en una cola muy ascendente. El equipo también trabajó con S&S para diseñar un nuevo sistema de escape que se adaptara a la posición de conducción de Koester.

La temporada 2020 de AMA Pro Hillclimb comienza el 19 de septiembre en White Rose Motorcycle Club en Spring Grove, Pensilvania, y continúa el 11 de octubre en Devil’s Staircase del Dayton Motorcycle Club en Oregonia, Ohio.

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