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Motocicletas

Revisión de Honda RVF750R RC45

REVISIÓN DE HONDA RVF750R RC45


Publicado: 25 mar 2013

Las motocicletas con designación RC de Honda dan lugar a la creencia de que son máquinas hechas a mano esencialmente intocables por máquinas de capacidad similar producidas por la competencia. El RC30 fue el predecesor del RC45 y mantuvo esa creencia. Qué pasó con el RC45 nadie está realmente seguro. Sí, es una maravilla técnica como corresponde a una motocicleta lista para competir diseñada por los ingenieros de carreras de Honda, pero no fue tan buena ...

Sorprendentemente, la RC45 solo podía reunir 118bhp a pesar de estar cargada con el ajuste estándar y venía con un sistema de inyección de combustible serio y muy ajustable en lugar de la configuración de carburador de la RC30. No importa, se vendió a pesar de tener un precio líder en su clase que destruye la billetera de poco más de £ 15k y tenía partes externas de otros modelos Honda, como espejos de una CBR600… algo tan élite y especial que nunca debería tener.

Pero luego el RC45 fue diseñado para competir y los ingenieros de Honda se encargaron de proporcionar el RC45 con una especificación básica y cualquiera que quisiera competir necesitaría dinero, mucho dinero para que funcione lo suficientemente bien como para ganar. Desafortunadamente para los corsarios, no tenían las finanzas o el apoyo de fábrica y las victorias en la carrera RC45 fueron pocas y espaciadas en todo el planeta.

En la carretera, la RC45 no hizo grandes cambios en comparación con sus rivales Kawasaki y Suzuki. Sí, fue una suspensión lujosa. Sí, el motor de 749.2 cc era cremoso y suave como se esperaba de un Honda V4, y el manejo fue seguro y seguro, pero no encendió fuegos artificiales en los pantalones de nadie. Alguna prensa británica se atrevió a reprender al RC45 insinuando que era una pérdida de dinero.

Impresionante a la vista y aún más brillante a los ojos de la gente debido a la conexión diluida de HRC (Honda Racing Corporation), la RC45 recibió muchas felicitaciones en ese entonces, y todavía lo hace hoy. Los precios de segunda mano están empujando cifras de cinco cifras principalmente debido a su rareza y lo que representa, ¡y no por lo bueno que no era!

+ puntos: es una motocicleta de carreras Honda con mucho legado. Técnicamente, un brillante ejemplo de la ingeniería de Honda.

- puntos - no fue tan bueno como debería haber sido. Demasiado caro entonces y con valores ridículamente inflados ahora

Año: 1994-1999
Poder: 118 CV, 55,3 pies libras
Peso en seco: 189 kg
Altura del asiento: 780 mm
Colores: rojo / azul / blanco

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