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Motocicletas

Revisión de Honda PCX125 (2019)

DESPLAZAMIENTOS VERSÁTILES, CONVENIENTES, LIVIANOS Y ECONÓMICOS: RECORRER LA CIUDAD NUNCA HA SIDO TAN FÁCIL.  REPASAMOS EL PTW MÁS VENDIDO DEL REINO UNIDO.


Cuando Bryan Adams alcanzó el puesto número uno en las listas de éxitos del Reino Unido en el '91 con su áspero 'Everything I Do', ni siquiera el más acérrimo de los superfans habría predicho su éxito. Ahora, casi 20 años después, el favorito del día de la boda todavía tiene el récord de ser la canción número uno más antigua.

Cuando el Honda PCX125, un scooter de 125 cc de menos de £ 3k alcanzó el primer lugar en las listas de ventas del Reino Unido, dominó durante años, no solo semanas, y es fácil ver por qué; El bajo costo y los desplazamientos fáciles es el nombre del juego con scooters y ciclomotores, y cuando tienes un pequeño número deportivo y elegante como el PCX125 con una insignia de Honda y la calidad de construcción que lo acompaña, todo por un precio decente, entonces las matemáticas se suman. a un superventas. Todo lo que hizo Honda, lo hizo por el viajero. No es tan pegadizo.

Pasamos un par de semanas de invierno con el pequeño scooter para tener una idea de por qué incluso los ciclistas más fieles de GS o motos deportivas deberían agregar un 125 twist 'n go a su garaje.

Precio del Honda PCX125 2019

Por tan solo £ 2929, el scooter Honda tiene un valor excelente, aunque un rápido vistazo a Autotrader y hay versiones de pre-registro de placa '69 disponibles en los concesionarios por tan solo £ 2395.

Está disponible en cuatro colores; Pearl Splendor Red, Matt Carbonium Grey Metallic, Pearl Nightstar Black y Pearl Cool White.

Si la oferta del PCP le interesaba, con un depósito de 300 libras esterlinas, la PCX125 podría ser suya por 54,55 libras esterlinas al mes. Aquí está el desglose de ese trato donde los pagos mensuales pueden verse influenciados por el tamaño del depósito:

Pagos mensuales (36 meses)

54,55 £

Precio OTR, incluido el servicio (si se selecciona)

2929 £

Depósito de cliente

300 £

Crédito total

£ 2629

Pago final inc. Tarifa de opción

1.047,38 £

Importe total a pagar

£ 3.311,18

Kilometraje anual contratado

4000

APR representativo

6,9%

Opción de tarifa de compra

£ 10

Cargo por exceso de millaje

£ 0.01 por milla

Tasa de interés anual fija

6,51%

Revisión de video Honda PCX125

Únase a Michael Mann de Bennetts BikeSocial mientras nos lleva a dar un paseo por Peterborough en el scooter mientras habla de los detalles de la motocicleta y realiza un experimento altamente científico para determinar qué tan grande es la capacidad debajo del asiento ...

Arriba: vista desde la cámara del pecho, el almacenamiento debajo del asiento y una pantalla bastante inteligente

Potencia y par

Por mi propia admisión, y en el verdadero estilo de Top Trumps, normalmente soy un fanático de las cifras de rendimiento en una hoja de especificaciones como un resumen de ser un captador de titulares. Entonces, con un scooter diseñado para la practicidad y la economía sobre el ritmo, el 12 CV a 8500 rpm y 11,8 Nm a 5000 rpm no están ni aquí ni allá. ¿O son? Porque cuando ingresa al transporte motorizado de dos ruedas, existe una buena posibilidad de que un supuesto 0.1bhp entre los fabricantes rivales pueda marcar la diferencia cuando se trata de reducir el tiempo de su PB para ir a la universidad / la oficina / McDonald's.

Con una velocidad máxima indicada en los altos sesenta (dependiendo de la dirección del viento y cuánto haya desayunado), la PCX125 no se encontrará fallando en una autovía una vez que haya alcanzado la velocidad. El impulso es clave para mantenerse a salvo, soltar el acelerador y volver a encenderlo no traerá una avalancha instantánea de destreza de adelantamiento, pero acumularlo y predecir el tráfico que se avecina es un juego completamente nuevo si ha estado acostumbrado a las marchas y 70bhp + .

Motor, caja de cambios y escape

Un scooter monocilíndrico de 125cc twist-and-go no hará temblar a la brigada R6 en su Dainese en los semáforos, pero mientras esas máquinas superdeportivas de cuatro cilindros absorben el combustible y hacen ruido, el PCX125 será silencioso como un mouse (si está activado Idle Stop-Start) y estará en camino a un gran mpg de tres cifras. En la luz verde, mueva el agarre giratorio de la mano derecha hasta el tope y el pequeño y deportivo Honda superará a la mayoría de los vehículos (que no están interesados ​​en competir) a 15 mph más o menos, lo que lo convierte en un corcel ideal para cualquier ciudad o pueblo. . Debido a que el peso en vacío es de solo 130 kg, el scooter tiene la gran ventaja de no tener que llevar mucho volumen, con la excepción del conductor, y la clave para una escapada inteligente fuera de la línea es pararse sobre el scooter sin peso en el asiento y una vez que se acelera y la máquina se ha movido una pulgada, entonces usted se sienta y levanta los pies. Un par de torsión bajo aplastado con una transmisión V-Matic es lo suficientemente duro para una aceleración suave y eficiente. Como herramienta de trabajo y convivencia social, es un auténtico maestro de la vida urbana y, obviamente, fácil de manejar. Hay poca complejidad para operar un scooter.

El motor es tan silencioso que cualquier vecino con niños pequeños se lo agradecerá, pero se preguntará si está encendido, aunque en movimiento, el zumbido quejumbroso del monocilíndrico y sus 12 CV es lo suficientemente suave como para no requerir Tapones para los oídos.

2019 Honda PCX125 Económico

Tómelo como dado que las cifras declaradas por el fabricante se pueden tomar con una pizca de sal. Deben estar dentro de los límites de la precisión para ser legales, pero siempre se derivan de una conducción cautelosa. Entonces, el 134mpg que se supone que debe lograr el PCX125 será su máximo, o piense en ello como un desafío para ver si va más alto. Lo que tendrá problemas para hacer es bajarlo de 99mpg, incluso si pasó todo el día conduciendo contra el viento a toda velocidad con el almacenamiento debajo del asiento lleno de concreto.

Aunque me falta elegancia a la hora de acariciar el acelerador de un scooter, logré un 103.2mpg indicado. Entonces, desde un tanque de 8 litros con un litro promedio de combustible sin plomo en el Reino Unido que cuesta £ 1.24 por litro (según los datos de hoy), eso equivale a un tanque lleno que cuesta apenas diez dólares. A 103.2mpg, debería poder alcanzar unas 180 millas teóricas antes de agotarse. Eso es un viaje bastante eficiente.

Para ayudar a la frugalidad del scooter, la función de arranque y parada en vacío se puede activar con un interruptor de palanca en la barra de la derecha y apaga el motor después de aproximadamente 3 segundos de estar parado y es lo suficientemente sensible como para arrancar y ponerlo en camino tan pronto. como se requiere.

Manipulación, suspensión, chasis y peso

La altura del asiento de 764 mm es más baja que la de sus dos principales rivales de Yamaha y Piaggio, también es lo suficientemente baja como para aplanar el pie para aquellos más bajos que mi cuadro de 6 pies de altura. Subirse y bajarse de un scooter que no es un paso a través es crucial para cualquiera que quiera comprar. Cuando se trata de aparcar cerca de una pared o de otras motocicletas, es importante tener confianza en el peso del scooter y lo manejable que es; también hay que tener en cuenta el ancho del asiento y el lugar donde puede colocar ambos pies. Con 130 kg de peso listo para rodar, es muy ligero en comparación con todas las motocicletas y, debido a que el motor está muy bajo en el cuadro, por supuesto, el centro de gravedad es bajo, lo que hace que la PCX125 sea muy fácil de maniobrar a baja velocidad y para entrar y salir del estacionamiento. espacios. Los ángulos de dirección amplios y agradables de bloqueo a bloqueo también ayudan con los cambios de dirección y el movimiento de la motocicleta.

En la carretera, el manejo es ligero y directo con las ruedas de 14 ”, una larga distancia entre ejes y una carrocería estrecha que ayuda a entrar y salir del tráfico como un pez de colores vivo. Como se esperaba de una máquina de menos de £ 3k, la suspensión carece de suavidad, especialmente en la parte trasera cuando se negocian baches y baches.

2019 Honda PCX125 ...

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