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Motocicletas

Revisión de Honda CBR600F


Publicado: 27 Oct 2011

La CBR600F de Honda es una especie de leyenda dentro de los círculos de Honda. Lanzado originalmente en 1987, vendió casi un cuarto de millón de unidades hasta que finalmente se eliminó en 2006. El éxito de CBR se debió principalmente a su facilidad de uso general. No era una moto deportiva radical como la R6, ZX-6R o GSX-R, sino que era una 600 deportiva que podía hacerse mucho más deportiva o podía convertirse fácilmente en un truco del día a día. Entonces, ¿dónde encaja esta última encarnación?

Con la CBR600RR muy concentrada asumiendo el papel de la pista, la CBR600F ahora está firmemente en el campo de 'hacerlo todo' con una inclinación hacia el final del presupuesto. Seamos honestos aquí, el CBR600F 2011 es esencialmente un Hornet 600 con un nuevo conjunto de ropa. Lo que no es malo.

El Hornet siempre ha sido un pequeño manipulador ágil y el CBR, como era de esperar, es el mismo. Se siente igualmente como en casa corriendo a través de las líneas de tráfico como lo hace en los caminos rurales y tiene un hermoso equilibrio natural que disfrutarán los nuevos conductores o los menos confiados. El ABS hace lo que debe y el motor es ágil sin revoluciones e irritante. Le falta un poco de fuerza en comparación con rivales de mayor capacidad, pero eso es de esperar y lo que le falta en potencia lo compensa con una excelente respuesta del acelerador y suavidad.

Puede que no sea la motocicleta más inspiradora, pero la CBR600F hace todo lo que promete y lo hace bien a un precio económico. No se puede pedir más que eso, ¿verdad?

Precio:
7.055 £
Poder: 101bhp, 47ft.lbs
Peso: 211 kg
Altura del asiento: 800 mm
Colores: Rojo / blanco, azul / blanco, negro

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