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Motocicletas

Revisión de Honda CBR250R

REVISIÓN DE HONDA CBR250R


Publicado: 11 Oct 2012

La CBR250R de Honda no ha provocado que oleadas de compradores asalten los concesionarios de Honda en el Reino Unido y hay buenas razones para preguntar por qué. Tradicionalmente, la mayoría de los principiantes buscan restringir una máquina de mayor capacidad después de aprobar la licencia de 125 cc. Pero con el advenimiento de las nuevas leyes de categorías de licencias europeas, Honda encaja perfectamente en las nuevas reglas y regulaciones de la clase de Categoría A2.

Con la CBR250R obtienes un paquete muy bien presentado cuya silueta imita el nuevo estilo Honda Fireblade. Esta belleza rodante está impulsada por un motor monocilíndrico de 250 cc refrigerado por agua que es, en el mejor de los casos, económico y confiable y, en el peor, lamentablemente aburrido.

Piense más en la línea de un 125cc de gran calibre para describir mejor el motor Honda. Porque si bien avanza alegremente a 70 mph no hay problema y tiene atributos de mayor capacidad de manejo decente y dirección similar a la de una motocicleta, la entrega del motor es más plana que una hoja mojada.

Sí, acelera a unas embriagadoras 10.500 rpm, pero la potencia que ofrece casi se ha ido a la mitad del rango de revoluciones utilizable. Y con cada cambio de marcha a las rpm máximas, no hay ningún beneficio real, excepto incluso más ruido del motor y un "zumbido" más fuerte del escape, lo que es más probable que se sienta indignado por tal abuso.

Es posible que muchos compradores aprecien la entrega perezosa y asmática del motor y sonrían con gratitud ante las 55 + mpg que Honda devolverá si se conduce con tranquilidad. Pero el punto es que todo el mundo estará bailando sobre la palanca de cambios del CBR tratando de estimular algo de emoción debido a su estilo. De ninguna manera. En cambio, los propietarios tendrán que afrontar el hecho de que el CBR es una muestra de cosas mejores y más grandes.

Sin embargo, dado que la moto se fabrica fuera de Japón, conserva el aire de calidad que acompaña a los productos Honda. La suspensión suspende; los frenos frenan con eficacia y puede estar feliz sabiendo que el CBR arrancará todo el tiempo, todo el tiempo. ¿Típico Honda entonces? Sí lo es. ¡Pero no la típica superdeportiva o supermotocicleta de Honda, de hecho!

+ puntos - escaso consumo de combustible, versión ABS disponible
- puntos - rendimiento mediocre del motor, vibración a altas revoluciones

Precio: £ 3,950
Poder: 26,4 CV, 16,9 pies libras
Peso en vacío: 162kg
Altura del asiento: 784 mm
Colores: Rojo / blanco / azul, negro

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