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Motocicletas

Revisión de Honda CB500X

CB500X


Publicado: 21 Sep 2013

Honda ciertamente no es tonto cuando se trata de aprovechar un mercado emergente o hacer el mejor uso de sus herramientas, efectivo y motores. La gama CB500 es un buen ejemplo de cómo hacer una motocicleta y convertirla en tres máquinas muy diferentes para atraer a diversos clientes, un concepto de negocio lucrativo y muy inteligente.

La CB500X fue la tercera motocicleta de clase A2 que se lanzó en 2013 como parte de la nueva gama CB500 y cuenta con el mismo motor básico, chasis y piezas de ciclo que la CBR500 y CB500F. Tres motocicletas bien construidas y de gran apariencia por alrededor de £ 5000, una verdadera ganga. La CB500X es la máquina perfecta para tentar a los ciclistas novatos sobre dos ruedas, es bastante barata, tiene suficiente potencia para aprovechar al máximo las regulaciones de la licencia A2 y parece una motocicleta de aventura adecuada, aunque un poco más pequeña y mucho menos intimidante de conducir. Es bajo, liviano y ágil, por lo que debería atraer a cualquier persona nueva en la conducción, pero también se adaptará a los ciclistas que buscan reducir el tamaño, o los ciclistas que regresan que quieren algo capaz por no mucho dinero, y seamos sinceros, £ 5000 no es una gran cantidad suma global para encontrar un Honda nuevo, aunque uno construido en Tailandia.

De cerca, la nueva motocicleta es tan buena a la vista como en las fotos, Honda no ha escatimado en la calidad de construcción para mantener bajos los costos. La motocicleta está bien acabada, es elegante, moderna y viene con ABS de serie. La posición de conducción aún conserva esa sensación de motocicleta de aventura con una posición de conducción erguida, lo que le brinda una buena vista y una sensación de control. Sin embargo, no es demasiado alto (la altura del asiento es de 810 mm), por lo que no debería desanimar a los principiantes y con 5'10 ”pude tocar el suelo con bastante facilidad.

CB500X

Es posible que la CB500X no tenga una gran capacidad, pero tiene un motor bastante fuerte con una entrega de potencia lineal, por lo que tira lo suficientemente bien. Mantenlo en la marcha correcta y la motocicleta avanza bastante bien, alcanza las 6,000 rpm y eres recompensado con un agradable rugido de inducción y rápidamente llegará a la línea roja. Agache la cabeza y verá 107 mph en el reloj LCD, por lo que no es demasiado lento y aún puede divertirse mucho. Las MPG son un gran punto de venta en estos días y durante nuestro viaje por la soleada España, la computadora de a bordo de aspecto elegante estaba leyendo 5.2 litros por 100 km, lo que equivale a un poco más de 47mpg. Sin embargo, esto fue mientras conducía duro, pasando la mayor parte del tiempo en tercera y cuarta velocidad debido a los caminos sinuosos, por lo que esperaría mejorar eso significativamente si quisiera ahorrar combustible / dinero, ¡en lugar de divertirme! Honda reclama 76.3mpg.

Los frenos son excelentes, con mucha sensación, mucho mordisco y también tienen el sistema Honda ABS para respaldarlos, nunca sentí que se interpusiera durante mi tiempo a bordo, pero el sistema Honda es tan refinado que es difícil notarlo de todos modos. , está ahí para ayudar cuando sea necesario sin interferir con el disfrute de los ciclistas. El 500X viene con Pirelli Scorpions de serie y en las carreteras secas se pegaron como pegamento, no hay motivo de queja allí. La suspensión es otra área que vale la pena felicitar, la X tiene un poco más de recorrido que el resto de la familia CB, como cabría esperar de una motocicleta de aventura, pero se sintió muy bien en las carreteras de montaña y créanme que toda la motocicleta se hizo un trabajo minucioso. durante nuestro día en la silla de montar.

En lo que a mí respecta, esta motocicleta (o al menos la familia CB500) ofrece la combinación perfecta de fabricante de renombre, excelente calidad de construcción, precio bajo y rendimiento decente en uno (¿o deberían ser tres?) Perfectamente. Buen paquete compatible con la licencia A2. Si no necesita el rendimiento de una supermotocicleta, pero quiere una motocicleta confiable y elegante con un presupuesto limitado, la CB500X es una motocicleta para mirar más de cerca.

+ Puntos: Calidad, estilo, precio

- Puntos: pronto te acostumbrarás a los 46,6 CV

Honda CB500X

Precio: £ 5099

Potencia: 46,6 bhp

Peso: 196 kilogramos

Altura del asiento: 810 mm

Colores: blanco, rojo, negro mate

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