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Por qué la Honda 919 es una de las mejores motocicletas usadas

honda 919 Por qué la Honda 919 es una de las mejores motocicletas usadas

¿Está buscando una motocicleta usada realmente buena, pero no está seguro de cuál es la mejor? Si no ha considerado el Honda 919, tenemos muy buenas razones por las que debería hacerlo. Ha sido nombrada una de las motos mejor utilizadas por los mecánicos y propietarios que han mantenido la suya desde 2002, cuando fueron lanzadas por primera vez.

¿Qué hace que el Honda 919 sea tan especial?

Esta moto se vendió desde 2002 hasta 2007 y disfrutó de una buena ejecución de cinco años antes de que se retirara el modelo. No era una moto muy cara, pero tampoco era barata. El precio minorista de un nuevo 919 osciló entre $ 7,999 y $ 8,499 durante los cinco años. Ahora mismo puede adquirir un modelo 2002 que está en excelentes condiciones por $ 3,100 y el 2007 por alrededor de $ 4,800. Obtienes lo que pagas y las motocicletas Honda no son una excepción.

El consenso general sobre el 919

Cuando se le preguntó si la Honda 919 es una buena moto, la respuesta es consistente: para una moto usada, ofrece un andar suave y para su época fue un andar altamente refinado que es una buena motocicleta versátil. No encerró al ciclista en un nicho específico.

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Las especificaciones

Empecemos por el motor. Es un combustible inyectado en línea 4 919cc. Genera 101 caballos de fuerza con 65 libras-pie de torque. Puede hacer fácilmente un cuarto de milla en 11.14 segundos y su velocidad máxima que ha sido probada oficialmente a 142 mph. Si bien la moto no es un corredor dedicado, va lo suficientemente rápido y tiene mucha potencia. La 919 no ha ganado ningún premio especial y no ha sido seleccionada para resaltar ninguna habilidad o capacidad especial, pero eso es lo que la convierte en una gran moto usada para manejar. Tiene bastantes puntos fuertes para llevarlo.

El tacómetro es simple y hay un indicador de temperatura insertado en el interior para darle dos en uno. El velocímetro es un poco estrecho, pero se lee lo suficientemente bien para que sepa qué tan rápido va. El diseño de la 919 presenta tubos de horquilla que están estrechamente espaciados y sin carenado, la moto parece engañosamente más pequeña de lo que realmente es. Un embrague ligero y una transmisión suave facilitan la conducción por las calles y vías de la ciudad con comodidad.

Como un viajero diario

El 919 siempre ha sido conocido como un motor de arranque confiable. Todo lo que necesita hacer es presionar el botón de arranque y estará listo para despegar. Cuando hace frío, el cuerpo del acelerador está montado en la perilla de ralentí rápido, pero la mayoría informa que nunca ha tenido que usarlo. La moto es realmente fácil de usar y, en lo que respecta a la navegación del tráfico, es muy ágil.

No hay duda de que el 919 tiene mucha potencia para llevarlo a la escuela o al trabajo y regresar todos los días, y algo más. Ofrece un viaje suave que es cómodo para realizar viajes prolongados. Si bien no está designado como turismo, el 919 equipado con alforjas suaves es un viaje tremendamente cómodo.

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Limitaciones en la autopista

Cuando toma el 919 en la autopista, el asiento se coloca cómodamente y se siente bien al principio, pero tiene una inclinación hacia adelante y cuando está allí durante varias horas seguidas, comenzará a notar que es un poco difícil y realmente no hay libertad para moverse mucho. Justo antes de las 5000 rmpm, hay un zumbido en las estriberas y el manillar cuando acelera a unas 80 mph y cuando se tiene en cuenta esto con la falta de carenado, la ráfaga de viento puede ser agotadora. Sin embargo, su pasajero no lo notará y el asiento es lo suficientemente cómodo para viajes más largos. Si se agrega un carenado, y entendemos que Honda está considerando uno, podría alterar algunas de las limitaciones.

La línea de fondo

La Honda 919 es una moto deslumbrante que ofrece características deportivas y un rendimiento que la convierte en la moto de cercanías ideal para un ciclista exigente que tiene un lado travieso y disfruta de la deportividad sexy en sus máquinas. Es totalmente capaz de lucirse en cualquier semáforo, pero no es algo que recomendaríamos. Tenga cuidado con la parte inferior del acelerador. Tiene un golpe decente que podría causarle problemas o, como mínimo, fruncir el ceño por parte de la policía. Si cediera a la tentación, realmente no sería culpa suya, porque esta burla de la moto sienta a los propietarios de esta manera. Sabes lo que puede hacer y lo que haría, pero eso no lo hace bien.

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