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MONNOM Customs muestra lo vintage con un toque a través de su último M6

Honda CB750 11 WEB MONNOM Customs muestra lo vintage con un toque a través de su último M6

Esta Honda CB750 de 1976 prueba los locos años veinte con su nuevo aspecto.

1976 Honda CB750 ‘M6’ de MONNOM Customs | Créditos de las fotos: Pipeburn

Esta Honda CB750 es como ninguna otra con Mike Gustafson agregando su toque mágico. El fabricante de muebles y motos de Iowa, EE. UU., Estuvo encantado de rescatar este Honda de sus cajas de repuestos. Luego comenzó su último proyecto bajo su apodo de MONNOM Customs. He aquí que nació el M6: un rastreador vintage de aspecto resistente.

Mike es conocido por sus trabajos de transformación, trayendo piezas viejas desechadas y convirtiéndolas en corredores de café estéticamente agradables. Esta vez, Mike decidió cambiarlo y emprender un nuevo camino. En lugar de ir a la ruta de los cafés, Mike optó por producir algo resistente y diferente en 2020. “Quería que la construcción pareciera una moto antigua”, dice Mike, citado por Quemadura de tubería.

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“Sabía que quería utilizar una parte delantera más robusta de la Honda GL1000 de 1976 y, con la longitud ganada de la horquilla y junto con los amortiguadores traseros Ohlins nuevos, elevó la moto una pulgada más o menos para obtener un poco más de distancia al suelo”.

Mike instaló nuevas perillas Shinko ADV junto con un juego de llantas de aluminio negro que le dieron a la moto un aspecto más agresivo. También instaló un producto Bedliner 2k en las otras partes y el marco. Esto proporciona una superficie negra satinada texturizada extremadamente duradera. Wolfman Luggage también suministró un juego de sus bolsas secas Expedition para que los viajes de aventura sean más prácticos. Dos luces LED auxiliares de Clearwater Lights también pueden apagar la luz regulable cuando se viaja en la oscuridad.

“Para hacer que la presencia de M6 se escuche aún más fuerte, instalé una bocina de aire de dos tonos Denali Soundbomb que emite un sonido ensordecedor de 120 dB”. Mike agregó un par de silenciadores Cone Engineering. Agregó un conjunto de filtros de cápsulas K&N y volvió a inyectar los carbohidratos en consecuencia para que el motor respire mejor.

Mike se asoció con Quadlock y usó su soporte de manillar estándar con una aplicación de GPS en un teléfono inteligente. Esto le da un toque moderno a la moto vintage.

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“He fabricado un tanque de aceite personalizado que se encuentra debajo del hermoso asiento que fue fabricado por Dane Utech (plzbeseated). El tanque contiene un poco más de aceite que el depósito y ayuda a mantener frío el motor “.

En cuanto al exterior de la moto, Mike ya tenía una idea. “Era obvio para mí que la moto debería ser negra y finalmente opté por una capa transparente brillante que contrastaba muy bien con la capa texturizada del cuadro”.

“Diseñé el portaequipajes de aluminio personalizado que se coloca discretamente sobre el área de asientos del pasajero; es una extracción rápida de encendido / apagado con solo tres pernos. Es muy resistente y liviano, está hecho de material cortado con CNC de 3/16 ”, y la parte superior del bastidor también acepta una celda de combustible Rotopax de 1 galón”.

“La moto es una maravilla y es sorprendentemente ágil y suave para ser una bestia tan pesada. Estoy emocionado de cargar las maletas y salir pronto para un fin de semana de campamento “.

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