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Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

Honda Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

Las motocicletas se hicieron aún más populares después del final de la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo, los “motociclistas” surgieron en los Estados Unidos debido a que los veteranos de la Segunda Guerra Mundial buscaban un sustituto para el sentido de camaradería, así como el sentido de emoción que habían encontrado en su servicio en tiempos de guerra. Por el contrario, los motociclistas europeos estaban mucho más interesados ​​en los factores económicos que en los sociales, lo que tal vez no sea sorprendente si se considera el desastre económico al que se había reducido gran parte del continente. Dicho esto, no pasó mucho tiempo antes de que los fabricantes japoneses como Honda comenzaran a hacerse con partes del mercado de las motocicletas, lo que provocó una revolución en el estado de las cosas.

Para aquellos que sienten curiosidad, las motocicletas japonesas tuvieron éxito porque se introdujeron en el mercado de las motocicletas en un momento en que las motocicletas se estaban estableciendo como herramientas de recreación más que como un medio de transporte esencial. En combinación con la forma en que los fabricantes japoneses de motocicletas pudieron producir sus productos más elegantes y confiables de una manera más eficiente que sus contrapartes, no es de extrañar que las motocicletas japonesas encontraran el favor de una amplia gama de consumidores, tanto que un un número significativo de esas contrapartes sufrió graves golpes o se hundió. Por supuesto, el aumento del interés por las motocicletas japonesas en la década de 1960 significa que no debería sorprendernos saber que hay una serie de motocicletas Honda de la época que todavía son consideradas verdaderas clásicas por los entusiastas de las motocicletas.

Aquí hay cinco ejemplos para personas interesadas:

1960 CB92 Benly súper corto

1960 CB92 Benly Super Short Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

Quizás como era de esperar, la CB92 Benly Super Short de 1960 no era exactamente la máquina más impresionante que se podía encontrar en términos de rendimiento. Por ejemplo, no tenía más de 15 caballos de fuerza, aunque también tenía algunas ventajas. Dicho esto, lo más notable de la CB92 Benly Super Short de 1960 es que demostró que Honda podía fabricar un roadster sólido que pudiera venderse en los mercados europeos. En consecuencia, no es exagerado decir que dicha máquina jugó un papel importante para convertir al fabricante japonés en un competidor legítimo que podría enfrentarse a su competencia preestablecida.

1961 CB77 Super Hawk

Honda C 77 Superhawk 1 Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

Hablando de eso, si la CB92 Benly Super Short de 1960 demostró que Honda podía competir en el mercado de motocicletas de pequeña cilindrada, la CB77 Super Hawk de 1961 es lo que demostró que Honda también podría competir en el mercado de motocicletas de mayor cilindrada. Además, la máquina exhibía algunas de las características centrales de Honda, con un excelente ejemplo de su fabricación sólida y confiable que realmente logró sentar algunos precedentes nuevos.

1963 CA100 Super Club

1963 CA100 Super Club Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

Las personas que vivieron durante las décadas de 1950 y 1960 a menudo estaban familiarizadas con el Super Club CA100 de 1963 debido a una campaña de marketing fluida que incluía la famosa frase “Conoces a las personas más agradables en un Honda”. Dicha campaña de marketing fue notable porque no solo suavizó la imagen de las motocicletas Honda sino también la imagen de las motocicletas en su conjunto, lo que contribuyó mucho a su eventual éxito en términos económicos.

1968 CB350K0

1968 CB350K0 Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

La CB350K0 de 1968 no se destacó demasiado en un solo aspecto. En cambio, era una máquina notable debido a su naturaleza versátil, que se puede atribuir a su naturaleza bien equilibrada. Debido a eso, el CD350K0 de 1968 podría usarse para una amplia gama de actividades, como viajes diarios y giras, lo que lo convierte en una excelente opción para una amplia gama de personas en una amplia gama de circunstancias. Como resultado, fue un éxito financiero de su época, lo que podría explicar por qué una naturaleza bien equilibrada se convirtió en un importante punto de venta de las motocicletas Honda.

1969 CB750K0

1969 CB750K0 Las cinco mejores motocicletas Honda de los años 60

Como prueba, mire la CB750K0 de 1969, que se convirtió en el primer ejemplo de lo que se llamaría la motocicleta japonesa universal. Dichas máquinas siguieron el modelo establecido por la CB750K0 de 1969, lo que debería dejar muy claro el éxito que tuvo en su época. En esto, la CB750K0 de 1969 contó con la ayuda de los métodos de fabricación modernos de Honda, que le permitieron ofrecer a sus clientes un rendimiento excepcional a un bajo costo. Algo que sus competidores no pudieron igualar durante años y años.

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