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La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

CBR600F 2 La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

La Honda CBR600F, también conocida como Hurricane, fue la primera moto deportiva de 600 cc de Honda en ser completamente carenada. La CBR600F de primera generación fue fundamental para el desarrollo del mercado de “cohetes entrepierna” en todo el mundo.

1987 Honda CBR600F

La Honda CBR600F es parte de las cuatro series CBR en línea de 600 cc de Honda. ¿Sabía que el primer modelo CBR600F vendido de 1987 a 1990 fue la primera moto deportiva de cuatro cilindros en línea de 600 cc y carenado completo de Honda? Este modelo también se conoció como el huracán en los EE. UU.

Honda cbr600f cover La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

Este modelo CBR es fundamental para todos los demás modelos CBR que salieron justo antes y después de 1987. La CBR600F también influyó mucho en el desarrollo del mercado de los “cohetes de entrepierna” en todo el mundo.

1987 Honda CBR600F

La CBR600F, presentada con su hermana mayor, la CBR1000F en 1987, cambió la forma en que se diseñan y construyen las motos deportivas. La primera motocicleta deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda, la CBR600F, superó a otras motos deportivas de peso medio y cambió el juego de las motos deportivas de peso medio. Además, la CBR600F reemplazó posteriormente a la VF500F de Honda después de su lanzamiento al mercado.

Mag 1 La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

INDICE DEL CONTENIDO

Chasis

Los ingenieros de Honda envolvieron la motocicleta en una piel de plástico, cubriendo todo, desde el motor hasta el chasis. El chasis y el motor encerrados en el interior de la carrocería le dieron a la moto un aspecto industrial por dentro. Además de mejorar la aerodinámica, al usar una cubierta plástica resbaladiza, Honda redujo el costo de embellecimiento del hardware, ya que estaban ocultos debajo de la carrocería. Esto les permitió gastar en componentes de rendimiento que realmente importaban. Además, el uso de carenados en lugar de metales pesados ​​no deseados para embellecer la carrocería también reduce el peso.

frame La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

Como resultado, el Honda Hurricane terminó con un bastidor de tubo de acero de sección en caja de doble tubo descendente. Aunque el chasis parecía simple, la CBR600F era extremadamente ágil y estable. Además, ¡la moto pesaba solo 450,0 libras / 190,5 kg mojada! ¡Esto era casi 20 libras / 9 kg más liviano que el rival! ¿Sabías que la CBR600F de primera generación también se conoce como “Molde de jalea” porque la moto está totalmente carenada?

Motor

El motor de la moto también jugó un papel importante en el juego correcto. La moto contaba con un motor de cuatro cilindros en línea de 600 cc y dos levas refrigerado por líquido. Con solo la mitad de la culata y el cilindro de fundición en comparación con el V-4 Honda VF500F, el molino CBR600 era más barato de fabricar.

engine La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

El motor oversquare de 600 cc de la CBR600F podía acelerar tan alto que llegaba a las 12.000 rpm. Un motor sobrecuadrado tiene un diámetro interior del cilindro que es mayor que su carrera (relación diámetro / carrera superior a 1: 1), lo que conduce a posibles rpm más altas. El motor generaba 85 CV a 11.000 rpm, lo que convirtió a la CBR600F en la primera moto de 600 cc en recorrer un cuarto de milla en menos de 11 segundos.

1987 Honda CBR600F spec La primera moto deportiva de 600 cc con carenado completo de Honda

La ergonomía resultante y el cumplimiento de la CBR600F en realidad demostraron a los ciclistas que el manejo preciso de la pista no tiene por qué perjudicar a todos. El bastidor equilibrado y el potente motor proporcionaron un manejo y una fiabilidad excepcionales, todo ello a un precio asequible. Aunque ha habido numerosos modelos y variantes de la serie CBR, la naturaleza general de la moto y el legado detrás de ella es lo que hace que la CBR600 sea una de las motos deportivas más vendidas en todo el mundo.

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