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KTM se une a Honda, Yamaha y Piaggio para crear baterías intercambiables

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KTM firma una carta de intenciones con Honda, Yamaha Motor y Piaggio para la creación de un consorcio de baterías intercambiables para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros.

Amigos, ¡algo interesante definitivamente se está cocinando! KTM, Honda, Yamaha Motor y Piaggio acaban de firmar una carta de intenciones para la creación de baterías intercambiables para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros. ¡Aquí está el comunicado de prensa oficial con todos los detalles!

En el contexto del Acuerdo Climático de París y el desarrollo de la electromovilidad, los miembros fundadores del consorcio creen que la disponibilidad de un sistema de baterías intercambiables estandarizado promovería el uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros y contribuiría a una gestión del ciclo de vida más sostenible. de baterías utilizadas en el sector del transporte.

Además, al ampliar la gama, acortar el tiempo de carga y reducir los costes de vehículos e infraestructura, los fabricantes intentarán dar respuesta a las principales preocupaciones de los clientes con respecto al futuro de la electromovilidad.

El objetivo del Consorcio será, por tanto, definir las especificaciones técnicas estandarizadas del sistema de baterías intercambiables para vehículos pertenecientes a la categoría L: ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuatriciclos. Al trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas y los organismos de normalización nacionales, europeos e internacionales, los miembros fundadores del Consorcio participarán en la creación de normas técnicas internacionales.

El Consorcio comenzará su actividad en mayo de 2021. Los cuatro miembros fundadores animan a todas las partes interesadas a unirse a la cooperación para enriquecer la experiencia del consorcio.

Stefan Pierer, director ejecutivo de KTM AG:

“La sostenibilidad es uno de los impulsores clave para el futuro de la movilidad y la electrificación jugará un papel importante en el logro de este objetivo. Para los vehículos motorizados de dos ruedas, las limitaciones de los trenes de transmisión eléctricos con respecto a la autonomía, el tiempo de carga y el costo inicial siguen siendo evidentes. Para superar estos desafíos y brindar una mejor experiencia al cliente, un sistema de baterías intercambiables basado en estándares técnicos internacionales se convertirá en una solución viable. Teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, una aplicación generalizada de baterías que cumplan con un estándar común respaldará el uso secundario y la economía circular. Estamos contentos de ser parte del Consorcio mientras nos esforzamos por alcanzar nuestros objetivos en el sector de la movilidad eléctrica ”.

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