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iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

Honda C110 Sports Cub Cover iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

La nueva serie semanal de iMotormotocicleta, iM Cubaholic cubre todo sobre la famosa alineación Cub de Honda. En el episodio de esta semana, estamos viendo el Honda C110 Sports Cub / Super Cub Sport C110.

Honda C110 Sports Cub

En caso de que se haya perdido el episodio de la semana pasada, la serie semanal iM Cubaholic de Motormotocicleta cubre todo sobre los icónicos Honda Cubs. La Cub es una de las motos más importantes tanto de la motocicleta como de la historia de Honda. Honda cambió la forma en que la gente ve la conducción de motocicletas con la presentación del Super Cub y la campaña publicitaria “Conoces a las personas más agradables en un Honda” en la década de 1950. Desde entonces, Honda ha vendido más de 100 millones de Cubs con una gran alineación / variantes de Cub donde algunos modelos apenas se conocen. En esta serie, cubrimos todo, desde modelos Cub conocidos y desconocidos hasta su historia, especificaciones, características y muchos más. ¿Eres adicto a los cachorros? bueno, ¡esto es algo que no querrás perderte!

En el episodio de esta semana de iM Cubaholic, vamos a echar un vistazo a otro Cachorro inusual: el Cachorro deportivo C110 de Honda (también conocido como Super Cub Sport C110).

Honda C110 Sports Cub

El C110 “Sports Cub” se introdujo por primera vez en Japón en octubre de 1960, dos años después de que Honda lanzara nuestro “Super Cub” favorito. El C110 es uno de esos “Cachorros inusuales” porque se parecía más a una motocicleta tradicional que a un “Cub”. El Honda C110 Sports Cub fue producido por Honda entre 1960 y 1969 para los mercados japonés e internacional. También se llamó C110 Super Sports Cub y CA110 Sports 50 en los EE. UU. Aunque la producción duró solo un tiempo, el Sports Cub fue extremadamente popular en todo el mundo entre los jóvenes.

¿Sabías que la moto que Elvis Presely persigue a Ann-Margert en Viva Las Vegas es una Honda C110 Sports Cub? Todo comenzó cuando Honda Japón quiso presentar al cachorro deportivo a los EE. UU. Y de alguna manera aterrizaron en Viva Las Vegas. No solo eso, ¡Elvis también participó en la campaña publicitaria del Honda C110!

Subvariantes y modelos compartidos de Sports Cub

Ha habido numerosas subvariantes del Sports Cub con diferentes estilos y especificaciones. Para empezar, la subvariante C111 no tenía asiento del pasajero y el C110D o C114, que estaban disponibles en mercados como Malasia, tenían un tubo de escape bajo. Si está buscando comprar un club deportivo, el C110D / C114 es probablemente el modelo con el que se encontrará más.

La C110 Sports Cub es de hecho una de las motos deportivas de 50 cc más encantadoras de Honda. ¡El C110 Sports Cub también fue fundamental para el desarrollo de otros modelos Honda como el Honda Monkey! ¿Sabías que la primera motocicleta Monkey, la Honda CZ100, compartió el mismo tanque que la C110?

Honda CZ100 iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

Además de esto, en 1963, Honda introdujo el motor OHV de 86,7 cc agrandado que producía alrededor de 6,5 bhp. Este motor se usó en Honda C200 o CA200 90 que compartían el marco C110 con manillares más verticales.

Honda c200 iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

Honda C200 | Fuente: francés e hijos

Aparte de esto, la Sports Cub también fue fundamental para el desarrollo de otras motos como la S65, CD65, CL65, S90, CS65 y muchas más de muchas maneras. Aunque puede ver las peculiaridades del diseño de Sports Cub en estos modelos, nunca están etiquetados como “Cub” como el C110. Mirando hacia el pasado, ¡realmente muestra cómo la línea Cub de Honda influyó en el desarrollo de varios otros modelos de Honda a lo largo del tiempo!

Si tiene más información sobre las variantes de C110, ¡no dude en contactarnos!

Especificación Honda C110 Sports Cub

Diseño

Honda C110

El Honda C110 Sports Cub no tenía peculiaridades de diseño con los Cubs que conocemos, el C110 no tenía un marco de columna vertebral de piso bajo, protectores para las piernas o un tanque de combustible debajo del asiento. En cambio, el C110 tenía un marco completamente diferente con el tanque de combustible en la parte superior del marco y frente al asiento.

El diseño general del C110 es llamativo, desde el tanque con curvas de 7 litros hasta el manillar estilo Cub y el escape lateral hace que el Honda C110 Sports Cub sea muy deseable incluso hoy en día.

Motor

El Honda C110 Sports Cub presentaba el motor monocilíndrico OHV de 49 cc y cuatro tiempos refrigerado por aire, también conocido como “Motor de hierro” (como lo llaman los coleccionistas). ¡Este motor con diseño de varilla de empuje de válvula en cabeza y culata de cilindro de hierro produjo 5bhp a 9.500 rpm!

Con el aumento de 0.5bhp (de 4.5 a 5bhp) del primer Super Cub, el cachorro deportivo que pesa solo 66 kg ahora podría alcanzar las 50 mph sin problemas. En el caso de la transmisión, los Sports Cubs anteriores presentaban una caja de cambios de 3 velocidades con embrague manual, que luego se cambió a 4 velocidades.

Honda C110 Sports Cub 5 iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

Chasis, suspensión y frenos

Para empezar, el cachorro deportivo C110 presentaba un marco de acero estampado / tubo soldado completamente nuevo. En cuanto a la suspensión, el C110 presentaba una horquilla delantera hidráulica tradicional y dos amortiguadores hidráulicos en la parte trasera. El C110 se lanzó con ruedas de radios de alambre con cordones de acero con frenos de tambor en la parte delantera y trasera.

Precio

Cuando se lanzó, la moto tenía un precio de 285 USD (aproximadamente equivalente a 2400 USD en 2020). Buenas noticias para ti, un Sports Cub C110 de menta sale a la venta por unos 2.500 USD en los EE. UU. Del mismo modo, un C110 en perfecto estado cuesta alrededor de 10.000 RM en Malasia. A medida que se están convirtiendo lentamente en artículos de colección, ¡CÓMPRALOS antes de que no puedas pagarlos!

¿Quieres ver un Honda C110 Sports Cub en la carretera?

Para los coleccionistas: Honda C110 Sports Cub Guide (Solo se aplica a algunos mercados)

Eche un vistazo a las especificaciones de los modelos Honda C110 Sports Cub de 1960-1969. Si eres coleccionista, esta información te puede resultar muy útil. Además, no dude en actualizarnos si tiene información adicional.

1960-62 Honda C110 Cachorro deportivo

Fuente: Cycle Chaos

Honda C110 Super Sports Cub iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

  • El tanque de combustible frente al sillín.
  • El tubo de escape se elevó de la misma manera que los codificadores en lugar de la serie CB
  • Esquema de color:
    • Tanque: blanco
    • Tapas laterales: blanco
    • El cuadro, las horquillas delanteras y los guardabarros: rojo escarlata, blanco, azul o negro
  • Sillín: sin tirantes, de una pieza y con capacidad para dos personas (después de todo, había reposapiés traseros)
  • Motor: monocilíndrico OHV de 49 cc
  • Transmisión: 3 velocidades y embrague manual
  • Las insignias del tanque dicen: “SPORTS CUB”
  • Comenzó el número de serie: C110-100001

1962-69 Honda C110 Sport Cub

1964 Honda C110 iM Cubaholic Ep.2: Honda C110 Sports Cub

Fuente de la foto: Coche y clásico.

  • Esta es la segunda generación de este modelo.
  • Tapas laterales: color crema
  • Tanque: cubiertas cromadas
  • Cuadro, horquillas delanteras y guardabarros: rojo escarlata, blanco, azul o negro
  • Sillín: ahora tenía una correa
  • Motor: monocilíndrico OHV de 49 cc con embrague manual
  • Número de serie: C110-218191
  • Transmisión inicial: 3 velocidades
  • Transmisión posterior: 4 velocidades
  • Las insignias del tanque dicen: “HONDA 50”
  • Según algunos informes, el número de serie comenzó con C110-100001, pero probablemente esta serie comenzó con C110-200001

Mira el episodio anterior: iM Cubaholic Ep.1: Honda EZ90 Cub / EZ-9

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