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Motocicletas

Honda STX1300 Pan European (2002 -) Guía de compra

15 AÑOS Y SIGUE SIENDO FUERTE: STX1300 PAN EUROPENA


Autor: Phil West Publicado: 27 de noviembre de 2015

Honda STX1300 paneuropeo (2002 -)

Por qué lo quieres:

La sucesora de la legendaria ST1100 Pan European puede que ahora se esté alargando un poco, pero sigue siendo una de las grandes motocicletas de turismo especialmente diseñadas.

El ST1100 Pan European original lanzado en 1990 es, con razón, una leyenda del turismo muy admirada: un turismo construido especialmente para los ciclistas europeos que combinó de manera brillante rendimiento, manejo, comodidad y durabilidad. Sin embargo, su sucesor de 2002, el STX1300, aunque muy mejorado y mejor en todos los sentidos, no ha ganado la misma admiración, en parte debido a un susto temprano por un supuesto bamboleo de alta velocidad que se rectificó rápidamente.

Lo que nos queda hoy es un devorador de millas que es asombrosamente capaz. Su V4 de transmisión por eje ampliado, único y montado longitudinalmente es suave, manejable y enérgico. Puede que no sea exactamente emocionante, pero ofrece justo lo que necesita cuando lo necesita. Aunque innegablemente pesado, el STX se maneja bien, principalmente gracias a que lleva la mayor parte de su volumen bajo, mientras que sus frenos CBS (vinculados) también sons que suficientemente buenos. Pero quizás lo mejor de todo es el hecho de que es simplemente tan eficiente como un turismo: es gloriosamente cómodo para dos, tiene una pantalla ajustable eléctricamente y buenas maletas incorporadas, y está bien construido y es duradero.

En el pequeño inconveniente, ahora también tiene casi 15 años y está comenzando a mostrar su edad, más claramente al carecer notoriamente de la electrónica de ayuda al conductor (como los modos de potencia y el control de tracción) y los niveles de equipamiento de las máquinas más modernas. También es un poco soso, y se centra en la eficiencia en lugar de la emoción. El Pan Euro sigue siendo un gran turismo, con una historia probada; no es difícil ver por qué es tan popular entre los pilotos de patrulla ... y tal vez eso lo dice todo.

Qué buscar:

Debido a su longevidad y popularidad, hay muchos Pan Euros alrededor, muchos de ellos con altos kilómetros, por lo que realmente necesitas saber lo que estás buscando. Algunos ejemplos anteriores a 2004 sufrieron de corrosión excesiva, lo que provocó un retiro del mercado. Aparte de eso, sin embargo, no ha habido fallas mecánicas significativas. La STX13 es una máquina excepcionalmente fiable y duradera. Dicho esto, debido a su propia naturaleza, los Pan Euros tienden a usarse con bastante fuerza, muchos se montan durante el invierno y registran kilómetros excepcionalmente altos, por lo que es importante verificar el estado, el registro de servicio, el mantenimiento, etc. a fondo y observar cuidadosamente el desgaste excesivo. y desgarro y cualquier evidencia de daño, por menor que sea. También verifique que los consumibles (almohadillas, neumáticos, etc.) estén dentro de los límites de servicio. En el lado positivo, los propietarios de Pan también tienden a ser tipos maduros, concienzudos y conocedores que tienen más probabilidades que la mayoría de haber cuidado sus máquinas adecuadamente.

EN 2002, EL STX1300 REEMPLAZÓ AL ST1100 ORIGINAL UN NIÑO MEDIANO DE 8 AÑOS Y 20,000 MILLAS COSTARÁ ALREDEDOR DE £ 6000.

¿Alguna actualización?

El 'tejido de velocidad' provocó que la producción de 2003 se detuviera con algunas partes del chasis rediseñadas y los modelos de 2002 que se retiraran del mercado. A partir de ese año también se rediseñó el cárter del motor. Aparte de los cambios de color, prácticamente no ha habido revisiones desde entonces.

Que pagar:

Usted paga su dinero ... Hemos visto sartenes muy usados ​​por tan solo £ 3K. La desventaja de eso puede ser millas de más de 100,000. Pero, siempre y cuando se le dé servicio y mantenimiento correctamente, esto no es motivo de preocupación.

A quien preguntar:

  • http://pan-clan.org - Club y foro de renombre con sede en el Reino Unido para todo lo relacionado con la paneuropea.
  • http://www.st-owners.com/forums - Foro en línea con sede en EE. UU. Pero en todo el mundo para todo lo relacionado con ST.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

Motor:

1261cc, V4 longitudinal, 16v, DOHC

Poder:

125 CV a 8000 rpm

Esfuerzo de torsión:

92 pies lb a 6500 rpm

Peso:

287 kg

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