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Honda Japón presenta los nuevos PCX, PCX 160 y PCX e: HEV / Hybrid

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Como se especuló anteriormente, Honda presenta una gama de nuevos modelos PCX 2021 actualizados para Japón.

Honda PCX 2021

A principios de noviembre, poco después del lanzamiento de la PCX 125 en Europa, comenzamos a escuchar rumores sobre Honda presentando un scooter PCX 160 completamente nuevo para 2021. Bueno, Honda Japón acaba de quitar la tapa no solo de uno, sino de tres nuevos modelos de PCX para el Mercado domestico japones. Los modelos recientemente introducidos para 2021 son; PCX, PCX 160 y PCX e: HEV (PCX híbrido). Con estos modelos, Honda ha rediseñado por completo todo, desde la carrocería y las características hasta el motor.

2021 Honda PCX (PCX 125)

Comenzando por el diseño, la nueva gama PCX sigue el diseño del modelo europeo PCX 125 lanzado recientemente. Al principio, la parte delantera se ha renovado, mientras que el perfil lateral y trasero siguen siendo bastante similares al modelo PCX actual.

En Japón, el primer modelo, el PCX estándar (también conocido como PCX 125 en Europa) está propulsado por un motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por agua que viene equipado con la tecnología eSP + de Honda para garantizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible. La nueva gama PCX también cuenta con Honda Selectable Torque Control / Traction Control y frenos de disco en la parte delantera y trasera con ABS (1 canal) de serie. Honda dice que el espacio de almacenamiento se ha ampliado aún más de 28L a 30L y ahora el modelo viene con una toma de carga USB tipo C para cargar dispositivos electrónicos como teléfonos inteligentes. El cuadro de instrumentos también se ha actualizado en la nueva gama PCX.

2021 Honda PCX Instrument Honda Japón presenta los nuevos PCX, PCX 160 y PCX e: HEV / Hybrid

Honda PCX 160

El nuevo PCX 160 se basa en el PCX estándar y comparte características similares. Sin embargo, a diferencia del PCX estándar, el PCX 160 cuenta con un motor monocilíndrico de 156 cc y 4 tiempos refrigerado por agua completamente nuevo. Entonces, ¿Honda revisaría la cilindrada del motor Honda PCX 150 que se ofrece en otros mercados? Bueno, creemos que Honda “podría” reemplazar el actual PCX 150 con el PCX 160 en ciertos mercados, pero solo el tiempo lo dirá.

Honda PCX 2021 range Honda Japón presenta los nuevos PCX, PCX 160 y PCX e: HEV / Hybrid

2021 Honda PCX e: HEV (PCX híbrido)

2021 Honda PCX Hybrid Honda Japón presenta los nuevos PCX, PCX 160 y PCX e: HEV / Hybrid

En el caso del nuevo PCX e: HEV (también conocido como PCX Hybrid en otros mercados); El scooter híbrido está propulsado por un motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por agua con asistencia de motor ACG. Honda dice que el nuevo motor de 124 cc con eSP + y la asistencia de motor ACG con una batería de iones de litio de alta potencia refinan aún más el par de baja potencia del nuevo PCX Hybrid. En el caso de Malasia, el PCX Hybrid que se ofrece actualmente aquí utiliza un sistema híbrido similar pero está acoplado a un motor más grande de 149,3 cc. Entonces, para Malasia, si BSH decide actualizar el modelo, se tratará principalmente del diseño. Sin embargo, un molino de 156 cc que reemplace al molino actual de 149,3 cc también es una posibilidad.

Fuente: Honda Japón

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