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10 cosas que no sabías sobre la Honda NC700X

Honda NC700X 1 10 cosas que no sabías sobre la Honda NC700X

Los entusiastas de las motocicletas que están familiarizados con el compromiso de la marca Honda con la excelencia, pero que no se han mantenido al día con las innovaciones más recientes, pueden sorprenderse al saber lo lejos que ha llegado la marca en los últimos años. Han hecho algunos cambios en la trayectoria con el modelo NC700X y si no está al tanto de las maravillas de su última innovación, aquí hay diez cosas que no sabía sobre la Honda NC700X.

1. Es una máquina nueva desde cero

Aquellos que no están familiarizados con la Honda NC700X no saben que puede ser la mayor innovación de Honda hasta el momento. Representa un cambio de 180 grados en la trayectoria de la ingeniería de motocicletas y lo hace cambiando el enfoque de su intención para esta moto. Es más un modelo de combinación que toma algunos elementos deseados, sin incluir la velocidad o la ostentación, y los combina en un solo paquete de una manera que no se había logrado hasta ahora.

2. Los objetivos de esta moto son de concepto simple pero difíciles de ejecutar.

El equipo de diseño de Honda se propuso algunos objetivos sencillos en mente para la NC700X. Querían construir una moto que fuera asequible, divertida, fácil de conducir y que ahorrara combustible. Llevar a cabo todas estas tareas simples en un paquete es donde entra el trabajo duro. Algunas de las metas fueron difíciles de lograr sin que una característica afectara la calidad de la otra. Se pusieron manos a la obra y la llevaron a cabo. ¿Cómo se construye una moto que presenta algunas de las tecnologías más recientes e innovadoras y, al mismo tiempo, mantiene el costo bajo? Fue un verdadero desafío, pero el equipo tomó algunas rutas no tradicionales para lograr este objetivo.

3. No es ni particularmente rápido ni glamoroso

En general, cuando una marca diseña una nueva moto, o la hace más rápida que los nuevos modelos de la competencia o la hace más cómoda y atractiva. Por lo general, es un crucero o un matón cuando se trata de implementar un nuevo concepto. Esta moto no es muy atractiva ni lujosamente cómoda ni es tremendamente rápida. Es lo suficientemente rápido, lo suficientemente atractivo y bastante cómodo, pero ninguna de estas características es su fuerza dominante o su tarjeta de presentación. Sin embargo, es divertido montarlo.

4. La atención se centra en la eficiencia del combustible

Uno de los objetivos de Honda era construir una motocicleta que fuera increíblemente eficiente en el consumo de combustible. Esto nos da nuestra primera pista de que su intención era crear una moto que fuera ideal para ir y venir del trabajo. Eligieron el motor de 4 cilindros en línea de 1.5 litros porque es compacto y les dio algo con lo que podían trabajar para reducir el consumo de combustible. Con algunos retoques y ajustes, hicieron precisamente eso.

5. Lo llaman un cambio de juego para Honda

Al describir el NC700X, ha sido reconocido oficialmente como un cambio de juego. Esto no es solo para Honda, sino para la industria de las motocicletas en su conjunto. Bien puede cambiar la forma en que los fabricantes piensan sobre sus nuevos conceptos. La NC700X afirma una eficiencia máxima de combustible de 64 millas por galón, combinadas, pero bajo ciertas condiciones, la moto ha alcanzado una tasa de 73 mpg y se cree que con un poco de trabajo y si se conduce de manera conservadora, este número podría subir a la misma altura. como 80. Eso es lo que llamamos tecnología revolucionaria.

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6. Es más ecológico

Otro objetivo que Honda logró con el NC700X es hacerlo más ecológico. Están haciendo lo mejor que pueden para dejar una menor huella de carbono y encontraron una forma innovadora de aumentar los gases quemados a través de los puertos que terminan en el convertidor catalítico con un calentamiento más rápido del convertidor que reduce las emisiones cada vez que se enciende el motor. empezado.

7. Se necesita algo de tiempo para acostumbrarse

La NC700X es un tipo diferente de moto al que están acostumbrados la mayoría de los ciclistas. Los diseñadores eran muy conscientes de que el método de propulsión utilizado haría que los ciclistas experimentados se dieran cuenta. La entrega de potencia está en el extremo bajo y el orden de disparo es escalonado, por lo que la moto presenta un sonido lopey que puede sentirse un poco apagado al principio. El techo de revoluciones es bajo y el escape es silencioso, por lo que se necesita un poco de ajuste psicológico para acostumbrarse.

8. Esta moto puede engañarte

Esta moto muy diferente presenta un giro urgente que se manifiesta en una entrega de manivela pesada. Es fácil tener la sensación de que hay mucho margen de revoluciones por minuto, pero la verdad es que no lo hay. El limitador de revoluciones es brusco y ocurre con bastante frecuencia.

9. Está hecho para viajeros

La NC700X es una moto única que se adapta mejor al viajero de trabajo promedio. De hecho, para eso está diseñado. Es una moto versátil y multifuncional que no está destinada a ser un corredor, pero ofrece un paseo cómodo y lo llevará a usted y al trabajo con un presupuesto limitado. Es cómodo de conducir y puede usarlo para realizar un recorrido por carretera con un nivel decente de comodidad.

10. La prensa lo considera significativo y una desviación de la norma.

Se han escrito varios artículos de prensa sobre la Honda NC700X. Un escritor afirma que esta moto tiene el potencial de convertirse en el “motor más importante de los últimos tiempos”. Otro describe el hecho de que todo en esta moto es poco convencional, pero eso es parte de lo que la hace tan especial.

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