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Los 10 mejores modelos de Harley Davidson Low Rider de todos los tiempos

2020 Harley Davidson Low Rider S Los 10 mejores modelos de Harley Davidson Low Rider de todos los tiempos

Desde 1903, Harley-Davidson ha sido un símbolo de rebelión y libertad. En 1977, ese simbolismo se solidificó aún más con el FXS Low Rider. Fue tan popular que vendió más que todos los demás modelos de Harley-Davidson en solo su primer año completo de producción. Tiene llantas de aleación en la parte delantera y trasera, dos frenos de disco en la rueda delantera, horquillas extendidas con una inclinación de treinta y dos grados y una altura de asiento de veintiséis pulgadas. ¿Cuáles son los diez mejores de los Low Riders? ¡Agárrate fuerte, estamos a punto de descubrirlo!

10. 1977 Harley-Davidson FXS Low Rider

1977 Harley-Davidson FXS Low Rider

Comencemos con el primer low rider que fabricó Harley. A la gente le encantó cómo el aspecto fresco y relajado lo hacía parecer un trabajo personalizado. Obtuvo el nombre de low rider por una altura de asiento baja de veintisiete pulgadas que a las damas les encanta. El motor Shovelhead solo había estado fuera durante diez años, pero ese sonido y un par increíble ya lo estaban convirtiendo en uno de los favoritos entre los ciclistas.

9. 1979 Harley-Davidson FXS 1200 Low Rider

1979 Harley-Davidson FXS 1200 Low Rider

Los años setenta llegaron a su fin con la Harley-Davidson FXS 1200 Low Rider. Viene con un motor V2 de cuatro tiempos. El motor ofrece una potencia de salida máxima máxima de cincuenta y ocho caballos de fuerza a 5150 revoluciones por minuto. Si pudiera sacarlo de la carretera y salir al campo, fácilmente podría avanzar a 105 millas por hora.

8. 1981 Harley-Davidson FXS 1340 Low Rider

1981 Harley-Davidson FXS 1340 Low Rider

¿Podría ser esta la “Harley-Davidson 1981” de la que habló Jim Steinman en “Love, Death and an American Guitar”? Hacer El Kabong con este bebé sería una lástima. Era una bonita moto de turismo con un motor V2 de cuatro tiempos y sesenta y siete caballos de fuerza a 5800 revoluciones por minuto.

7. 1984 Harley-Davidson FXSB 1340 Low Rider

1984 Harley-Davidson FXSB 1340 Low Rider

Este chico malo no es para conductores dominicales. Es un poco de alto mantenimiento, pero vale la pena cada hora que se le dedique. Esta es la moto que produce ese sonido que solo una Harley puede hacer. El siempre fiel motor V2 de cuatro tiempos está ahí con sesenta y cuatro caballos de fuerza a 500 revoluciones por minuto. Este modelo fue la última Harley fabricada con la Shoveled 1340cc con arranque a patada y eléctrica. También fue el único año en que el Shovelhead tuvo una parte trasera con transmisión por correa.

6. 1988 Harley-Davidson FXRS 1340 Low Rider

1988 Harley-Davidson FXRS 1340 Low Rider

¡Muévete sobre ti lindo y pequeño cuatro velocidades! El FXRS 1340 los supera a todos con cinco velocidades. Ese asiento de respaldo alto hace que parezca sacado de Easy Rider. (La nostalgia de los sesenta era una especie de cosa a finales de los ochenta). No es una gran moto todoterreno, pero quieres estar en la carretera donde todos puedan verla de todos modos. Las ventas de Harley habían comenzado a caer en los años ochenta, pero puedes ver cómo este modelo puede haberles dado un pequeño impulso.

5. 1994 Harley-Davidson 340 Dyna Low Rider

1994 Harley-Davidson 340 Dyna Low Rider

¡Aquí hay otro velocímetro de cinco velocidades que tiene todo lo que podrías pedir en una motocicleta! No solo se ve increíble y es divertido de manejar, tiene un mantenimiento relativamente bajo, tiene un motor de alto rendimiento y conducir esta belleza es, en general, muy confiable y sin problemas. ¿Es una moto de turismo, una todoterreno o una moto de carreras? Si. Esta es una moto en la que realmente obtienes lo que pagas y algo extra.

4. 1997 Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider

1997 Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider

Suave, elegante y aerodinámico son las palabras que se utilizan para describir el FXDL. Tiene ese aspecto elegante de Harley-Davidson y ese motor V-twin único para la potencia y el sonido de Harley. Muchos Dynas tiemblan como un chihuahua artrítico después de cinco tazas de café, pero el FXDL solo zumba un poco, lo que lo convierte en la motocicleta del empresario. El corazón de Celine no fue lo único que sucedió en 1997. La suspensión de carretera suave y flexible permite que el ciclista conduzca durante horas con comodidad.

3. 2000 Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider

2000 Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider

La Harley del nuevo milenio es una bajita con mucha actitud. Todo, desde la parte delantera inclinada de 32 grados hasta las clavijas de la carretera, hacía una Harley inconfundible. Harley comenzó a darse cuenta de lo mucho que a sus consumidores les encantaba la transmisión de cinco velocidades y se apegó a ella. Este modelo en particular viene con 67,8 caballos de fuerza inquebrantables a 5500 revoluciones por minuto.

2. 2005 Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider

2005 Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider

Aquí hay un pequeño cariño que te llevará por todo el país y viceversa. El modelo 2005 de la FXDL es una máquina incomparable que maneja las curvas muy bien y el rendimiento del motor fuera de este mundo significa que está ahí para el largo plazo. No solo es de bajo mantenimiento, sino que viene con algunas ventajas adicionales como un sistema de alarma de fábrica, un parabrisas, un águila que grita fuera de la carretera, silenciadores y un kit de etapa uno.

1. 2020 Harley-Davidson Low Rider S

2020 Harley-Davidson Low Rider S

Por supuesto, la mejor Harley-Davidson es siempre la más nueva. Harley se despidió de Dyna en 2017 y saludó algo que era a la vez poderoso y ágil. El diseño fue completamente revisado, comenzando con la nueva horquilla invertida de cuarenta y tres milímetros colocada en un ángulo bastante empinado de veintiocho grados. Tiene un aspecto agresivo, pero lo que parece un tigre puede ronronear como un gatito. ¿Es de cinco velocidades? Diablos no, ¡démosle seis!

Entonces, ¿qué está pasando con Harley-Davidson en este momento? Bueno, incluso la pandemia de Covid-19 no ha impedido que miles de personas asistan al 80 ° Rally anual de motocicletas Sturgis en Sturgis, Dakota del Sur. Sin embargo, una prohibición de viajar en Milwaukee ha impedido que el personal oficial de Harley-Davidson asista. Ellos envían sus lamentaciones e instan a todos los motociclistas a redescubrir la aventura a través de la conducción socialmente distanciada. Si algo bueno sale de esto, significa que los boffins de Harley-Davidson tendrán tiempo para volver a la mesa de dibujo y pensar en algo que nos sorprenda a todos en 2021.

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