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Lo que necesita saber sobre la Harley Davidson Superlow

Harley Davidson Superlow 2 Lo que necesita saber sobre la Harley Davidson Superlow

En 1903, Harley Davidson fabricó su primera motocicleta mientras operaba desde un cobertizo gracias al esfuerzo combinado de William Harley y Arthur Davidson. Sin embargo, los productos no ganaron popularidad hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando el ejército de EE. UU. Quería 60.000 motocicletas, y Harley Davidson las entregó. Una vez terminada la guerra, los soldados se dieron cuenta de que la vida es corta y decidieron vivir en la carretera; por tanto, Harley Davidson representaba una cultura de libertad. En 1970, se habían registrado 2,8 millones de motos Harley Davidson, frente a las 198.000 de 1945. Incluso las películas empezaron a incorporar las motos poniendo la marca en un mapa mundial. Continuó creciendo, y uno de los muchos modelos que ha producido la empresa es el Superlow, que ha ido muriendo lentamente. Mientras la empresa y el modelo yacen en su lecho de muerte, compartamos contigo algunos detalles que necesitas saber sobre el Superlow.

Algunas de sus caracteristicas

Ligero

Con aproximadamente 260 kg (569 libras), una Harley Davidson Superlow se considera una motocicleta liviana. Entre las muchas ventajas de las motos ligeras se encuentran el ahorro de combustible y la maniobrabilidad. Por lo tanto, podría ser una excelente opción para un principiante ya que el peso facilitará el equilibrio, a diferencia de los más pesados.

Colores

Harley Davidson Superlow 1

Si tiene especial interés en el color de su vehículo, Harley Davidson se asegura de que obtenga lo que desea al fabricar la motocicleta en una variedad de colores. Cada año, desde 2015 hasta 2019 ha tenido diferentes colores, pero el negro vivo nunca se ha olvidado en ninguna alineación. En 2015, el Superlow estaba disponible en Vivid Black, perla candente, perla candente azul.

Si bien es posible que se pregunte por qué la necesidad de la gama de colores en todos los años de producción, los expertos creen que los colores afectan los hábitos de compra de los consumidores. Por ejemplo, el azul tiene un efecto calmante y es el preferido principalmente por los hombres, mientras que el rojo evoca emociones fuertes y se usa para atraer a compradores impulsivos. También debe tener en cuenta que si elige un color que no le atrae, luego cambia de opinión, cambiar el color de la moto afectará negativamente el valor de reventa porque generalmente se supone que oculta los daños de un accidente. Por lo tanto, dada la variedad disponible, considere cuidadosamente sus decisiones.

Precios

¿Alguna vez entró en una tienda minorista de electrodomésticos y se preguntó por qué un refrigerador tiene un precio más alto que el otro debido a su color? Bueno, incluso cuando compre la Harley-Davidson Superlow, encontrará que las motos de diferentes colores tienen precios variados. De acuerdo con las pistas de Ultimate Motor, el Superlow 2017 lo hará separarse con $ 10,000 para la selección de negro vivo, mientras que las motos superiores azules y púrpuras místicas requerirán que profundice y desembolse $ 100 y $ 200 respectivamente. El azul turquesa es caro, cuesta $ 11,049. Las motocicletas de dos tonos suelen ser las más costosas ya que la Harley Davidson Superlow 2019 tiene un precio minorista de $ 11,649.

El color juega un papel muy importante en la compra, y si pensaba que Harley Davidson no estaba interesada en su mercado objetivo, todavía tiene que aprender el comportamiento del consumidor. Según CrazyEgg, el 85% de los compradores admiten que el color es la razón principal para elegir un producto en particular, mientras que el 66% no comprará un producto a menos que venga en su color preferido. Desafortunadamente, dado que los colores están relacionados con las emociones, los consumidores elegirán un color según su estado de ánimo en el momento de la compra.

Destinado a personas más bajas

Harley Davidson Superlow 2

Probablemente pueda decir por el nombre “Superlow” que la motocicleta es relativamente baja, lo que la hace ideal para los conductores más bajos. Es frustrante comprar una moto que no te hará sentir como si estuvieras suspendido en el aire, y solo encontrar una que te obligue a personalizar el asiento a una altura cómoda. Conseguir la altura adecuada del asiento, dependiendo de su altura, es fundamental porque la entrepierna se ve afectada. Las alturas de asiento demasiado grandes significan que sus pies apenas llegarán al suelo.

El Superlow se hizo pensando en las personas de baja estatura; por lo tanto, la altura del asiento es de 25,5 pulgadas, lo que facilita el acceso al suelo. Por otro lado, si el asiento es demasiado pequeño, tendrá demasiada altura, lo que compensará requiriendo más espacio para las piernas. Sin embargo, si aún no puedes encontrar el Superlow adecuado para llegar al suelo cómodamente, puedes usar botas con suelas gruesas. Alternativamente, puede alejar la moto del lado en el que planea poner el pie en el suelo. Cuando vaya de compras, puede obtener la medida correcta de la entrepierna desde el interior de la ingle hasta el piso.

Uso de combustible

Motormotocicleta Writer afirma que la Harley-Davidson Superlow tiene una impresionante economía de combustible de 4,9 litros cada 100 km. Por lo general, la razón principal por la que la gente elige motocicletas en lugar de automóviles es el ahorro de combustible, lo que significa más ahorros. Sin embargo, se puede argumentar que los 4,9 litros / 100 km no son muy eficientes. Una motocicleta típica suele hacer 3,9 litros cada 100 km, lo que hace que la Harley Davidson esté un poco en la parte superior.

Algunos vehículos híbridos tienen una economía de combustible de 4,7 litros cada 100 km, por encima de la cifra alarmada de Harley-Davidson. De todos modos, puede asegurarse de que su viaje ahorre combustible mediante el mantenimiento adecuado mediante un servicio regular, incluido un cambio de aceite y el uso del grado de aceite correcto. Recuerde que acelerar el motor podría aumentar el uso de combustible, por lo que no se sienta tentado a tener un episodio de “rápido y furioso” con sus amigos. Afortunadamente, incluso el Superlow acelera suavemente, lo que facilita una mayor economía de combustible.

Índice de compresión

Harley Davidson Superlow 3

La Harley Davison Superlow tiene una relación de compresión de 9: 1, que se encuentra en la parte inferior; por lo general, las proporciones de 12: 1 y 14: 1 son altas. Una relación de compresión alta significa que hay una mayor eficiencia de compresión, lo que significa menos combustible para más potencia y menos gases de emisión de carbono. Como funciona con gas de 91 octanos, lo máximo que puede hacer funcionar es 9,5: 1, pero solo si el motor tiene cabezas de fundición de hierro. De lo contrario, si tiene cabezales de aluminio, puede llegar a una compresión de hasta 10.5: 1 porque el aluminio conducirá el calor más rápido que el hierro fundido y lo disipará al sistema de enfriamiento.

Sin ABS

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) aumenta la estabilidad y evita que las ruedas se bloqueen. Dado que las motocicletas son menos estables con sus dos neumáticos que con las cuatro ruedas de un vehículo, frenar con demasiada fuerza puede desestabilizar la motocicleta y provocar que los neumáticos se bloqueen y la moto se vuelque o se deslice. Por otro lado, si no frena con fuerza, lo más probable es que se caiga para evitar un choque.

Dado que la Superlow no tiene ABS, el piloto tiene que aplicar presión sobre las pastillas de freno y el pedal de freno para detener la motocicleta. Sin embargo, si se trata de una situación que exige un frenado de emergencia, corre el riesgo de patinar cuando las ruedas se congelan repentinamente; incluso puede provocar una colisión. El motivo del bloqueo es que el frenado repentino hace que se bombee líquido hidráulico a alta presión hacia los discos. Sin embargo, el ABS no es apropiado para la conducción todoterreno, por lo que el Superlow es una opción ideal si planeas conducir fuera de la carretera.

Capacidad del tanque

Harley Davidson Superlow 4

En promedio, las motocicletas contienen 4.5 galones de aceite a plena capacidad, y la Harley Davidson Superlow no es diferente. Con la capacidad de 17 litros, la motocicleta permite al conductor viajar largas distancias sin necesidad de detenerse y repostar. Afortunadamente, con tantas estaciones de servicio disponibles, aún puede asegurarse de no quedarse sin combustible al verificar qué tan lejos ha viajado. En promedio, después de cada 50 millas, es posible que desee volver a llenar para evitar que su viaje se interrumpa inesperadamente. Otros factores, además del consumo de combustible en la carretera, aún afectan la frecuencia con la que tendrá que repostar.

Competidores principales

Bolt de Yamaha’s Star es uno de los principales competidores del Superlow. Los dos tienen algunas diferencias distintas; por ejemplo, mientras que el Superlow tiene tubos de 39 mm, Bolt tiene tubos de 41 mm. El precio también podría empujar a los pasajeros a preferir Bolt, ya que mientras que el Superlow tiene el precio más bajo de $ 8,699, Bolt es más asequible a $ 7,999. Sin embargo, ambos son similares en algunos aspectos, por lo que ambos carecen de ABS y funcionan con el freno delantero de un solo disco.

Su interrupción en la India

Harley Davidson Superlow 5

En diciembre de 2010, Harley-Davidson presentó el modelo Superlow en India. Junto con el modelo Iron 883, ambos fueron los dos primeros modelos que se lanzaron desde las instalaciones de Bawal. En ese momento, el Superlow se estaba introduciendo en Rs. 5,50, 000 y se alardeó para ofrecer a los ciclistas el puro placer de conducir junto con un manejo equilibrado y sensible. La exageración duró solo cinco años porque, en diciembre de 2015, Harley Davidson descontinuó los modelos Superlow y Fat Boy en India.

Según Overdrive, no hubo comunicación con respecto a la interrupción, pero una vez que no apareció en la alineación de 2016, la gente llenó los espacios en blanco. La empresa estaba experimentando bajas ventas en ambas motos y no veía la necesidad de seguir vendiéndolas. Explicaron que su principal objetivo es satisfacer las necesidades del cliente y, cada año, la alineación está en línea con la demanda del cliente. En consecuencia, aunque faltaban notablemente el Superlow y el Fat Boy, Harley Davidson India introdujo Forty-Eight, Iron 883 y MY16 Street 750 en su lugar.

Si bien eso fue en 2015 y solo se suspendió el modelo Superlow, parece que Harley Davidson está cerrando la tienda en India por completo. En 2019, alguien publicó en un foro de consumidores preguntando si se descontinuaría el Superlow porque quería comprar uno para su pequeña esposa. Sin embargo, al preguntarle al vendedor acerca de ordenar un nuevo Superlow, le dijeron que el modelo había sido descontinuado. Según algunas respuestas, se rumoreaba que el Superlow no se fabricaría en 2020; incluso los Cuarenta y Ocho estaban en su lecho de muerte. Desafortunadamente, aunque algunos pensaron que estaba listo para que el modelo “Custom” se presentara en 2021, estaban lejos de la verdad.

Como informó Bikewale, Harley Davidson anunció que emplearía una estrategia de “recableado” en la que planea salir del mercado indio por completo. Como resultado, dejará de fabricar y vender la moto en el país. Por lo tanto, la planta de fabricación de Bawal deberá cerrarse. Como planean detener las ventas, la oficina de ventas de Gurgaon se reducirá a medida que evalúe las opciones disponibles para atender aún al mercado indio. Esta fase de recableado se prolongará hasta finales de 2020, cuando entrará en la fase “Hardwire” de reinventarse a sí mismo a través de los productos y la marca.

Por qué podría ser un modelo moribundo

El futuro no parece prometedor para la Harley Davidson Superlow o cualquier otro modelo que produzca la empresa. En el pasado, la empresa marcó el ritmo de un estilo de vida “genial”; conducir una Harley Davidson lo coloca en una clase propia. Por supuesto, con la lealtad del cliente se generaron más ganancias y, en 1986, se hizo pública. En 1984, la compañía ganó $ 2.9 millones, que crecieron a $ 1 mil millones en 2006. Desafortunadamente, la Gran Recesión 207 llegó al mercado y Harley Davidson estaba de rodillas. Comenzó a contar pérdidas que ascendieron a 55 millones de dólares en 2009, pero las cosas empezaron a cambiar cuando en 2014 reportó ganancias de 844 millones de dólares.

A pesar del cambio, los clientes estaban envejeciendo y la empresa apenas tenía suficientes flujos de efectivo para sobrevivir. Los baby boomers que alguna vez fueron clientes leales ahora son viejos, y los Millennials no están interesados ​​en conducir una motocicleta. Con las bicis ‘…

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