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10 cosas que no sabías sobre la Harley Davidson Street 750

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Harley-Davidson tiene todo tipo de motocicletas en su línea, que van desde motos de nivel de entrada hasta algunas de las motocicletas más resistentes en la carretera. Cuando se trata de sus máquinas de nivel de entrada, solo hay un par de ellas que están actualmente en producción. Si está buscando algo en esa área, necesita que sea manejable, tanto en lo que respecta a la forma en que se maneja como a cuánto cuesta. Ingrese la Harley-Davidson Street 750. Esta es probablemente la máquina más básica que han producido en varios años. Con un precio de menos de $ 8,500, es algo que no envía a muchos pasajeros nuevos a la conmoción. También se maneja igual de bien en la calle. Si desea saber más al respecto, aquí hay 10 cosas más sobre esta motocicleta de nivel de entrada única de Harley-Davidson llamada Street 750.

1. Tiene la intención de ser un modelo de nivel de entrada.

Este probablemente ya se haya abordado una y otra vez, pero en caso de que se lo haya perdido, este es un modelo de nivel de entrada. Muchas de las motos producidas por Harley-Davidson están diseñadas para ser resistentes y, como tales, pueden ser demasiado para las personas que nunca antes han conducido una motocicleta en la calle. Esa es una de las razones por las que la compañía decidió fabricar esta motocicleta, pero como leerá más adelante, no fue la única razón.

2. Solo ha estado en producción durante unos años.

Esta moto en particular no entró en producción hasta 2014. De hecho, fue en el verano de ese año cuando la primera Street 750 comenzó a salir de la línea de ensamblaje.

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3. Se inició en la planta de Kansas City.

Cuando estas motos comenzaron a producirse, se produjeron en la planta de Harley-Davidson en Kansas City, que se cerró en agosto de 2018.

4. Harley-Davidson diseñó la moto para un propósito muy específico

¿Recuerda haber leído que hubo más de una razón por la que la empresa decidió crear esta moto? No solo fue diseñada para ser una motocicleta de nivel de entrada, sino también para ser una estrella en la pista plana.

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5. Tiene un asiento bajo

En general, Harley-Davidson es bastante famosa por diseñar motocicletas con un asiento bajo. Incluso podría decir que es una de sus marcas registradas. Esta definitivamente produce en esa área, ya que el asiento es incluso más bajo que muchas de las otras motocicletas producidas por la compañía. Ese asiento bajo en realidad hace que el viaje sea más cómodo y ayuda a nivelar el centro de gravedad de la moto, todo lo cual hace que sea más fácil de manejar para personas que no tienen mucha experiencia.

6. El tanque de combustible es aún más bajo

El tanque de combustible está diseñado en esta motocicleta para que se coloque bastante debajo del asiento, lo que lo convierte en uno de los tanques de combustible más bajos de cualquier modelo que haya sido producido por Harley-Davidson, y probablemente más bajo que casi cualquier otra marca de motocicleta como bien. Eso no es necesariamente algo malo, pero puede ser impactante para algunos ciclistas cuando se montan en la moto y se dan cuenta de lo bajo que está realmente.

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7. En general, es una moto pequeña

La altura del asiento, junto con la ubicación del tanque de combustible, hace que mucha gente sienta que la moto es aún más pequeña de lo que realmente es. Para empezar, no está diseñado para ser un monstruo, pero para algunas personas más altas, puede sentirse un poco corto al principio.

8. Maneja muy bien carreteras en mal estado

Sin embargo, ese diseño en particular no es un error. Esta moto está diseñada para manejar las carreteras de hoy en día sin perder el ritmo, lo que significa que la moto en sí puede recibir una paliza sin volverse demasiado difícil de manejar.

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9. A mucha gente le gustaría arreglar los espejos

Los espejos siempre han sido un problema en esta moto, creando efectivamente un gran punto ciego. Básicamente, puede elegir ver lo que está directamente detrás de usted o alrededor de 75 a 80 grados a su izquierda o derecha, pero no puede hacerlo en ambos sentidos.

10. No es la mejor compra para recorrer largas distancias

El asiento está diseñado para ser suave y cómodo, lo cual no es algo malo, pero si estás conduciendo durante más de unas pocas millas, puede comenzar a sentir que no tienes nada de acolchado después de golpear lo suficiente. baches.

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