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Echa un vistazo a este coche de carreras con motor Aprilia RSV4

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Si está buscando un auto de carreras solo para pista, podríamos sugerirle el Griip G1. Aunque tiene el doble de ruedas a las que estamos acostumbrados, este carro de Fórmula 1000 revestido de fibra de carbono está impulsado por una planta de energía muy familiar: el motor V4 de la superbike Aprilia RSV4.

El motor RSV4 del Griip G1 sigue siendo bastante estándar, aunque utiliza un eje de transmisión, en lugar de una transmisión por cadena, como lo haría en una motocicleta. Como tal, produce aproximadamente 201 hp en esta forma, aunque el valor real del Griip G1 es el peso del vehículo, que inclina la balanza a 860 libras mojado y completamente cargado de combustible.

Diseñado en Israel y construido en Italia, el Griip G1 le costará 52.900 € si está interesado en tener uno. Para enmarcar la cifra en esa etiqueta de precio, el costo de un G1 es aproximadamente el costo de tres superbikes Aprilia RSV4 RR, en Europa.

Aunque es relativamente barato para un auto de carreras de ruedas abiertas con Eros completo, la métrica de dólares por rueda todavía está un poco desviada desde la perspectiva de un motociclista. Pero, si tiene que conducir un automóvil por una pista de carreras, también podría ser uno impulsado por una motocicleta, ¿verdad?

Especificaciones técnicas del coche de carreras Griip G1 Formula 1000:

Chasis:

  • Estructura espacial tubular 4130 de acero al cromo-molibdeno

Motor y transmisión:

  • Motor Aprilia RSV4 1000cc / 201HP
  • Sistemas de admisión y escape Griiip ©
  • Sistema de lubricación de aceite Griiip © Dry-Sump
  • Caja de cambios secuencial de seis velocidades
  • ECU del motor con cortes incorporados para cambios rápidos hacia arriba y hacia abajo sin embrague.

Tren motriz de Griiip (patente pendiente):

  • Sistema de eje de transmisión para diferencial de deslizamiento limitado.
  • Sin cadena, sin mantenimiento y con mayor rendimiento.

Suspensión:

  • Doble horquilla hecha de sección aerodinámica
  • Amortiguadores de bobina accionados por varillas de empuje
  • Barras estabilizadoras delanteras y traseras

Aerodinámica:

  • Alas delanteras y traseras de elementos gemelos
  • Divisor frontal
  • Difusor trasero

Ruedas:

  • Llantas de aluminio livianas de una sola tuerca, 13X8 delante, 13X10 detrás

Frenos:

  • Pinzas de doble circuito y 2 pistones que actúan sobre discos ventilados de 256 mm de diámetro

Combustible:

  • Depósito de combustible FT3 FIA de 28 litros

Peso:

La seguridad:

  • Estructuras de aplastamiento delantero, trasero y lateral
  • Arnés de seguridad de seis puntos
  • Extintor de incendios a bordo
  • Volante extraíble

Griip G1 Aprilia RSV4 race car 01

Griip G1 Aprilia RSV4 race car 02

Griip G1 Aprilia RSV4 race car 03

Griip G1 Aprilia RSV4 race car 04

Griip G1 Aprilia RSV4 race car 05

Griip G1 Aprilia RSV4 race car 07

Fuente: Griip G1

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