Saltar al contenido
ventos

MotoGP – ¿Qué está haciendo Ducati ahora?

desmodeci MotoGP - ¿Qué está haciendo Ducati ahora?

Ducati Desmosedici GP19 | Créditos de las fotos: Paul Tan

Las sesiones de prueba de pretemporada son la mejor manera para que los equipos de MotoGP comprendan si el trabajo que han hecho en sus motos durante las vacaciones de invierno es bueno, y en la prueba de Sepang, que hemos estado cubriendo durante los últimos dos días, Veo piezas nuevas en todos los prototipos de MotoGP de los fabricantes. Pero una moto nos ha llamado más la atención que otras: la Ducati Desmosedici GP19.

Considerada por la mayoría de la gente como la mejor moto de la temporada pasada, la Desmosedici GP19 fue desarrollada por Ducati Corse bajo la atención de Gigi Dall’Igna, y bajo su guía, el prototipo italiano parece estar funcionando como se esperaba con los pilotos de fábrica Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci. así como Jack Miller, en la Pramac Ducati, consiguiendo buenos tiempos por vuelta en la pista de Malasia.

Pero un detalle ha llamado la atención de todos: la abrazadera triple (o yugo superior) en la especificación de fábrica Desmosedici GP19 tiene una parte nueva.

Ducati Corse, por supuesto, mantiene la boca cerrada sobre este tema y ni siquiera hablará sobre esta nueva parte secreta agregada a la triple abrazadera, por lo que muchos periodistas ahora han comenzado a elaborar algunas teorías sobre lo que puede ser esta parte secreta, y qué hace sobre el comportamiento de la Desmosedici GP19.

Ducati Desmosedici GP19-5 - motosRepública

Ducati Desmosedici GP19-5 | Créditos de las fotos: Bikes Republic

Desmo GP19 triple clamp MotoGP - ¿Qué está haciendo Ducati ahora?

La teoría que parece estar reuniendo más seguidores es que esta nueva pieza actúa como regulador del amortiguador de dirección, una forma en que el piloto ajusta el amortiguador de dirección sobre la marcha. Las regulaciones técnicas dicen que está prohibido usar cualquier sistema electrónico para controlar los amortiguadores, por lo que Ducati Corse y Gigi Dall’Igna podrían haber encontrado una manera de permitir que sus pilotos de fábrica cambien el funcionamiento del amortiguador de dirección sin necesidad de detener la moto en boxes. carril.

El portal de noticias italiano especializado GPOne va un paso más allá y dice que esta parte secreta de la abrazadera triple es en realidad una forma para que el ciclista ajuste el resorte del amortiguador trasero, de modo que obtenga una mejor tracción durante la aceleración. Eso sería especialmente importante en las salidas de carrera, donde la parte trasera de la moto tiende a aplastarse con la aceleración, lo que hace que la rueda delantera se eleve en el aire.

Sea lo que sea esta nueva pieza fijada a la triple abrazadera de la Ducati Desmosedici GP19, Ducati Corse parece creer que funciona y le están dando a Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci esta nueva pieza especial para enfrentar a sus competidores con una mejor moto.

close