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MotoGP – Gigi Dall’Igna propone ABS en curvas y suspensiones activas

El director general de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, en una entrevista concedida al diario italiano Corriere Dello Sport, habló sobre la introducción de nuevas tecnologías en los prototipos de MotoGP. El gerente de Ducati habla de las reglas técnicas de MotoGP, que no permiten el uso de tecnologías que ahora se utilizan en motocicletas producidas para la carretera.

Dall’Igna cree que sería un gran paso para que las motos de MotoGP fueran aún más seguras y eficientes si los organizadores del Gran Premio permitieran a los equipos utilizar sistemas como ABS en curvas y también suspensiones activas.

Para Ducati, y especialmente para el responsable de conseguir los títulos del Mundo de Supermotocicletas para Aprilia con la RSV4 y que desde que se unió al equipo Ducati Factory en MotoGP ha llevado a Ducati a la cima, no permitir el uso de este tipo de tecnologías es una tontería, porque MotoGP debería ser la cúspide de la tecnología de la motocicleta, y también porque significaría que su equipo de ingenieros podría encontrar otras soluciones para hacer que la moto Desmosedici GP sea más eficiente en las curvas.

Gigi Dall’Igna admite que Ducati ya está trabajando en la moto de 2019, y la fábrica de Bolonia está trabajando duro para mejorar la moto en términos de rendimiento en las curvas, su principal problema esta temporada.

No debemos olvidar que fue Ducati quien empezó a trabajar con Öhlins en sus horquillas de carreras de fibra de carbono, y también fue Ducati quien apareció con las famosas alas aerodinámicas en su moto. Por lo tanto, tendría sentido que sea Ducati quien esté tratando de presionar a Dorna y FIM para que presenten la posibilidad de que los equipos de MotoGP usen sistemas como ABS en las curvas y suspensiones activas.

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