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Ducati presenta el nuevo Streetfighter V4 para 2020

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¡La nueva Ducati Streetfighter V4 está mejor que nunca con sus últimos detalles!

Ducati Streetfighter v4 2020

La top gun italiana Ducati acaba de presentar su último Streetfighter V4 para el año 2020. La nueva motocicleta mejora las cosas con su impresionante carrocería y mecánica, ya que tiene un aspecto mucho más vanguardista sin carenados, un manillar alto, los 208 CV de la Desmosedici Stradale y la adición de alas en configuración biplano. Está instalado para domar su poder sin perder agilidad.

La Ducati Streetfighter V4 definitivamente no es una motocicleta promedio. Les da a los pasajeros una gran descarga de adrenalina y hace que cada viaje en la carretera se sienta como el mejor viaje que hayan tenido. Viene con un exterior bastante agresivo con interiores que presume de un nuevo concepto. El diseño es bastante mínimo y es similar al Panigale V4. La parte delantera de la moto se asemeja a la sonrisa loca del Joker. La moto también viene con el mismo DRL en forma de V, un sello innegable de Ducati.

DUCATI STREETFIGHTER V4: AERODINÁMICA

Los especialistas de Ducati Corse se han unido para crear el biplano con la ayuda de Ducati Style Center. El biplano ofrece la máxima estabilidad a alta velocidad y, al frenar, reduce el levantamiento de las ruedas durante la aceleración y minimiza el control electrónico de la configuración de la suspensión. Usando simulación CFD (Computational Fluid Dynamics), desarrollaron la aerodinámica para llegar al mejor diseño. La configuración biplano reduce la protuberancia lateral tanto como sea posible.

Estos apéndices aerodinámicos generan 28 kg de carga aerodinámica a 270 km / h (20 kg en la rueda delantera, 8 kg en la trasera). Las alas también ayudan a extraer el calor del motor al aumentar las velocidades de flujo de agua y aceite del radiador en un 2% y un 10% respectivamente.

DUCATI STREETFIGHTER V4: MOTOR DESMOSEDICI STRADALE

La Ducati Streetfighter V4 2020 está propulsada por un marco delantero y un motor Desmosedici Stradale. Está parcialmente protegido por superestructuras que se han reducido al mínimo. Una barra alta y ancha ha reemplazado el manillar con clip, con una posición de reposapiés moderada. Los ciclistas pueden abordar la moto en una posición deportiva.

El motor Desmosedici de 1103 cm3 es capaz de producir 208 CV (153 kW) a 12.750 rpm. Es un nivel de potencia inigualable dentro del segmento desnudo. El par máximo del V4 de 90 ° es 123 Nm (12,5 kgm) a 11.500 rpm. La relación final es más corta que la de la Panigale V4, pero ofrece un par de rueda superior al + 10%. Esto permite una respuesta inmediata al comando del acelerador.

El paquete electrónico de última generación del Streetfighter V4 gira en torno a una unidad de medición inercial de 6 ejes (6D IMU). Esto detecta instantáneamente los ángulos de balanceo, guiñada y cabeceo de la moto.

El paquete electrónico tiene controles para cada parte del viaje. Incluye ABS Cornering EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO. También cuenta con electrónica Ducati específica como Traction Control EVO 2, Slide Control, Wheelie Control EVO, Power Launch, Quick Shift up / down EVO 2 y Electronic Suspension EVO.

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