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Ducati presenta el nuevo motor Granturismo V4

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Ducati presenta el nuevo motor V4 Grandtourismo que impulsará la próxima Ducati nueva Multistrada V4.

Como prometió, Ducati presenta hoy al público su nuevo motor V4 Grandturismo. El nuevo V4 Grandtourismo impulsará la tan esperada Ducati Multistrada V4 que se dará a conocer el 4 de noviembre de 2020.

El nuevo motor Ducati V4 Grandtourismo

Con un motor compacto, liviano y de alto rendimiento rico en par, el V4 Grandtourismo está perfectamente diseñado para la aventurera Multistrada.

Ducati dice que cada elección técnica que se hizo durante el desarrollo de este motor se centra en garantizar la máxima fluidez de funcionamiento y una extensión sustancial de los intervalos de mantenimiento.

Gracias al sistema de retorno de la válvula de resorte, lleva los intervalos de mantenimiento del nuevo motor V4 a 60.000 km. Ducati dice que han utilizado su profunda experiencia en la selección de materiales, el tratamiento y la solución técnica del sistema Desmodromic en este nuevo sistema de retorno de válvula de resorte. Este nuevo sistema de retorno de válvula de resorte ejerce menos estrés sobre los componentes en comparación con Desmo (sistema de tren de válvulas desmodrómico).

Si bien cumple con la normativa Euro 5, el nuevo motor Granturismo V4 de 90 ° de 1158 cc entrega 170 CV a 10.500 rpm y un par máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. El nuevo Grantrorismo V4 pesa solo 66,7 kg, que es 1,2 kg más ligero que el motor Testastretta de dos cilindros de la Multistrada 1260. Aparte de esto, el nuevo motor V4 mide solo 20 mm más ancho, 85 mm más corto y 95 mm más bajo en comparación con el motor bicilíndrico. Ducati dice que esto ayuda a alojar el motor en el cuadro de manera efectiva y también ayuda a mejorar el centro de gravedad de toda la moto.

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El motor V4 Granturismo también obtiene elementos derivados de la experiencia de Ducati en el mundo de las carreras. El cigüeñal que gira en sentido contrario mejora la agilidad y el manejo de la moto. Además, la tecnología “Twin Pulse” ofrece una entrega de potencia perfectamente equilibrada y manejable a todas las velocidades.

Para mejorar la comodidad del conductor, el banco trasero del motor V4 se desactiva en ralentí, lo que reduce la temperatura del motor para mejorar la comodidad del conductor y el pasajero al tiempo que reduce el consumo de combustible.

Datos técnicos V4 Granturismo

  • Motor de 1158 cc 4 cilindros 90 ° V
  • Diámetro x carrera 83 x 53,5 mm
  • Relación de compresión 14: 1
  • Potencia máxima 125 kW (170 CV) a 10.500 rpm
  • Par máximo 125 Nm (12,7 Kgm) a 8.750 rpm
  • Homologación Euro 5
  • Cadena parcial de distribución, engranaje parcial: distribución con árbol de levas en culata doble, 4 válvulas por cilindro
  • Cigüeñal contrarrotante con muñequillas desplazadas a 70 °
  • Servo embrague anti-patrón húmedo multiplata
  • Lubricación por cárter semiseco con tres bombas de aceite: 1 entrega y 2 retorno
  • Alimentando con cuatro cuerpos de acelerador ovalados (equivalente a 46 mm de diámetro)
  • Caja de cambios de 6 velocidades con sistema Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down
  • Intervalo de verificación de válvulas de mantenimiento de 60.000 km
  • Desactivación del banco trasero

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