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Motocicletas

Ducati Monster 821 - A2 Restricted: Revisión

DUCATI OFRECE UN MONSTER 821 RESTRINGIDO


Las nuevas leyes de licencias son confusas en el mejor de los casos, pero van a otro nivel cuando estás averiguando qué puedes y qué no puedes usar con tu licencia específica.

Si tiene entre 19 y 23 años y opta por realizar su prueba de motocicletas, obtendrá lo que se conoce como una licencia A2. Por ley, esto significa que puede andar en cualquier motocicletas con una potencia máxima de 35kw, o en términos sencillos, 46.9bhp.

Los fabricantes se han dado cuenta de esto y hay una serie de motocicletass específicas de A2 en el mercado. Algunos están en el extremo superior de la restricción de potencia, como la familia CB500 de Honda y la G650 GS de BMW, y otros, como la reciente afluencia de motos deportivas de 300 cc, tienen un poco menos.

Pero no está restringido a modelos específicos de A2. Los fabricantes pueden restringir electrónicamente las máquinas más potentes a ese límite mágico de 47 CV y ​​esto abre enormemente las motocicletass disponibles para un titular de licencia A2.

Restringir motocicletass más potentes no es algo nuevo, pero es algo que los fabricantes han comenzado a presionar recientemente con sus modelos de peso medio.

Un ejemplo de esto es la Monster 821 de Ducati. Cuando era niño, siempre soñé con tener una Ducati Monster, por lo que la idea de poder comprar una Monster nueva mientras todavía tenía una licencia A2 me pareció genial.

Ducati dice que el 821 restringido tiene alrededor de la potencia máxima para los titulares de la licencia A2 y el costo de obtener la versión restringida puede variar según su distribuidor, pero generalmente es alrededor de £ 200 adicionales, pero eso es algo que es fácilmente negociable cuando paga £ 9000 por un motocicletas.

Entonces, ¿puedes decir que está restringido? Sí, no hay forma de ocultarlo, puedes sentir la restricción. El mayor indicio es que en cualquier cosa por encima de la tercera marcha, cuanto más alto es el rango de revoluciones, la potencia comienza a disminuir, casi se siente como si la motocicletas estuviera siendo estrangulada. Lo mejor que puedes hacer es conducir en el primer segundo y tercero y usar un montón de revoluciones; si estás en las carreteras correctas, no necesitas mucho más de todos modos con este tipo de potencia.

Si bien puede decir que está restringido, ciertamente no es lento. Tiene una velocidad máxima de 100 mph, ¡así que no estamos hablando de velocidades de bebé!

Algo que realmente destaca en comparación con los modelos específicos de A2 es la calidad. Eso no quiere decir que las motocicletass específicas de A2 sean de mala calidad, pero cuestan casi la mitad del precio de la Monster, por lo que no obtienes la mitad de las campanas y los silbidos.

SUENA FENOMENAL

Las motocicletass de menor capacidad a menudo vienen con neumáticos más baratos, pero el Monster tiene un Pirelli Diablo Rossos súper pegajoso y realmente se nota. El manejo es exactamente el mismo que el de la motocicletas sin restricciones; se pela en las esquinas como si estuviera sobre rieles. Es la motocicletas más inspiradora de confianza que he montado, incluso si es un poco pesada para el primer ciclista.

Los frenos Brembo son brillantes, algunos de los mejores que un nuevo piloto podría pedir, lo que de nuevo ayuda a inspirar confianza. El ABS nunca se activó durante el tiempo que estuve conduciendo, pero cuando decidí probarlo, apenas podías sentirlo, ya que hizo que la motocicletas se detuviera abruptamente.

La suspensión está un nivel por encima de lo que encontraría en un modelo específico de A2, y aunque las horquillas delanteras no son ajustables, el amortiguador trasero sí lo es.

Montar el 821 restringido por la ciudad es pan comido, ayudado por el ruido súper ligero. La palanca de freno es ajustable y obtienes un panel de instrumentos de muy alta calidad, que nuevamente es algo que no sueles encontrar en motocicletass de menor capacidad.

SE MANEJA COMO CABRÍA ESPERAR DE UNA DUCATI DE £ 9000

La posición de conducción sentada al estilo roadster de la Monster es cómoda, incluso cuando se recorre la distancia y con un asiento totalmente ajustable se adapta a ciclistas de todas las alturas, ¡incluso a traseros cortos como yo!

Lo mejor tiene que ser el sonido. En lugar de un paralelo de 300-500 cc que suena como un pedo mojado, tienes una de las motocicletass con mejor sonido del mercado. Tiene un gran rugido áspero en el rango medio y, aunque inusualmente silencioso en el tic-tac en neutral, dale un toque del acelerador o póngalo en marcha y suena fantástico.

Cuando viajaba a baja velocidad, me encontré rodando solo para escuchar los estallidos y los golpes: te sientes como si estuvieras montando una moto de MotoGP. Super guay.


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Con un poco más de £ 9000, la 821 es cara para una primera motocicletas posterior a 125cc, especialmente cuando las motocicletass A2 de menor capacidad cobran casi la mitad del precio. Sin embargo, cuando lo piensa, al comprar una motocicletas restringida, obtiene dos motocicletass por el precio de una y, con algunas de las ofertas de financiamiento disponibles en estos días, el costo mensual puede ser realmente asequible.

Cuando pase su prueba de categoría A, puede quitarle la restricción (nuevamente por aproximadamente £ 200) y, aunque es posible que no obtenga los 112bhp completos del Monster 821 estándar (las leyes de licencia A2, las motocicletass restringidas por el estado solo pueden tener un poder ilimitado de el doble del límite de 47 CV) aún notará un aumento significativo en la potencia.

La motocicletas sin restricciones se siente como otra máquina en lo que respecta a la aceleración, pero el manejo y las características a las que te has acostumbrado durante el tiempo que conduces con las restricciones A2 siguen ahí, por lo que no tienes que familiarizarte con una completamente nueva. motocicletas.

Si ha gastado £ 3000-5000 en un modelo específico de A2, incluso si lo vende, aún podría terminar gastando lo que costó el Monster 821 restringido en primer lugar. Tiene mucho sentido.

LOS DETALLES DEL 821 ES DONDE OBTIENE EL VALOR DE SU DINERO

Comparación de motocicletass restringidas A2

Ducati Monster 821

Yamaha MT-07

Kawasaki Z800e

Precio

Desde £ 8950

Desde £ 5349

7299 £

Motor

V-Twin de 821 cc refrigerado por líquido

Gemelo refrigerado por líquido de 698 cc

806 cc refrigerado por líquido cuatro en línea

Peso (seco)

205 kg

182 kg

226 kg

Frenos

Delantero: 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M4-32 de 4 pistones con ABS

Trasera: disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS

Delantero: disco doble hidráulico de 282 mm

Trasera: disco único hidráulico de 245 mm

Delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm. Pinza: Doble pistón doble (sin ABS) Pinza: Doble pistón opuesto de 4 (ABS)

Trasera: Disco lobulado único de 250 mm. Pinza: pistón único

Suspensión

Delantero: Horquilla invertida de 43 mm no ajustable

Trasera: Amortiguador trasero Sachs totalmente ajustable con varillaje progresivo. Basculante de aluminio de doble cara

Delantero: horquillas telescópicas

Trasero: basculante (suspensión tipo enlace)

Delantero: horquilla invertida de 41 mm

Trasera: Uni-Trak de enlace inferior, amortiguador con carga de gas. Precarga de resorte: 7 vías

Altura del asiento

785-810 mm totalmente ajustable

805 mm

834 mm

Poder original:

94 CV (821 112 CV originales)

74 CV

94 CV

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