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Buell está de vuelta, planean construir motos deportivas …

Buell 1190 super touring

Las motocicletas BUELL están nuevamente en producción, bajo la propiedad de Erik Buell Racing, y planean ir mucho más allá de las motos deportivas: se han fijado el noble objetivo de lanzar 10 nuevos modelos hasta 2024, incluidas motos deportivas, motos de aventura y todo terreno. -motocicletas de carretera.

Actualmente, en el sitio web de Buell, enumeran 3 modelos de producción, así como 1 motocicleta todoterreno Hillclimb: la 1190HCR, que fue pilotada por Logan Cipala para ganar el Campeonato AMA Pro Hillclimb en 2020. Los 3 modelos de producción enumerados consisten en: dos motos deportivas familiares, la moto deportiva 1190RX Hammerhead y la superdesnuda 1190SX, así como la nueva moto de aventura 1190 Super Touring, que será la primera de la ‘nueva’ Buell.

¿Es una coincidencia que esta motocicleta de aventura 1190 Super Touring vea la luz al mismo tiempo que esperamos escuchar más sobre la Harley-Davidson Pan America? Probablemente no, dada la historia entre las empresas.

Mira | Nuestra comparación de motos deportivas 2021

Buell 1190 Super Touring

Hay un poco de información sobre la 1190 Super Touring, ya que aún son los primeros días para la moto de aventura, está planeado para su lanzamiento en 2023, pero la 1190SX recibirá un paquete de accesorios ‘Super Touring’ en 2021 si no puede esperar. un par de años. Nota al margen, la página web de la moto Super Touring aparece como «copia de-1190SX».

Esta 1190 Super Touring está planeada para aprovechar 185BHP en la verdadera moda de Buell, y parece que podría ser un verdadero competidor en el creciente mercado de motos de aventura, ¡donde hay mucho para elegir!

Una lección rápida de historia de Buell

Este relanzamiento es Buell, pero sin Buell. Si no conocía la historia, el fabricante estadounidense fue fundado por el ex ingeniero de Harley-Davidson Erik Buell en 1983. Harley-Davidson adquirió el 49% de la empresa en 1993 y el 100% en 2003, y Buell producía motocicletas como subsidiaria de Harley-Davidson hasta octubre de 2009, cuando Harley-Davidson descontinuó la marca para enfocarse en su propia gama.

Buell produjo un total de 136,923 motocicletas en su tiempo, y Erik Buell luego fundó Erik Buell Racing (EBR) en noviembre de 2009. Enfrentaron dificultades durante su tiempo y se declararon en quiebra, donde fueron compradas y continuadas por ‘ Socios de activos líquidos ‘. Esto nos trae el círculo completo, ya que EBR se ha hecho cargo del nombre original de Buell para lanzar nuevas motocicletas para que las disfrutemos una vez más. Uf.

Resumen de Buell 1190RX Hammerhead y 1190SX

El 1190RX Hammerhead parece un estilo extremadamente familiar para Buell, y definitivamente es algo que esperaríamos ver con su herencia de carreras, con un V-twin de 1190 cc que produce 185 bhp a 10600 rpm y 138 Nm de torque a 8200 rpm y 190 kg de peso en húmedo. El marco de aluminio con un depósito de combustible integral sigue siendo una característica definitoria, y los frenos cuentan con un rotor perimetral de 386 mm en la parte superior, con un disco de 220 mm en la parte trasera.

Mientras que el 1190SX tiene el mismo motor, pero una posición de conducción erguida, 188 kg de peso en húmedo y un aspecto súper desnudo, lo que le da las características ideales para la conducción en ciudad y las explosiones por el carril trasero. El 1190SX también comparte las mismas características del depósito de combustible con marco de aluminio y del rotor delantero perimetral.

Nos encantaría ver estas superbikes y motos de aventura estadounidenses planeadas llegar a las costas del Reino Unido, así que cruzaremos los dedos por ahora. Es increíblemente atrevido lanzar una nueva marca de motocicletas en el final (esperamos) de una pandemia, ¡así que juego limpio con ellos!

Solo espero que también se diversifiquen a motocicletas de capacidad media (tal vez incluso algunas capacidades más pequeñas), y tal vez incluso energía eléctrica; de lo contrario, pueden llegar un poco tarde a un mercado cambiante.

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