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Two’s A Crowd – Sinroja Motorcycles presenta su BMW R80 Brat ‘R7’ de dos versiones

sinroja motorcycles bmw r80 brat r7 1 Two's A Crowd - Sinroja Motorcycles presenta su BMW R80 Brat 'R7' de dos versiones

Créditos de las fotos: Chris Frosin

“Las mejores cosas de la vida están destinadas a ser compartidas”. Con ese dicho al frente y en el centro, es hora de que prestemos atención al último proyecto de Sinroja Motorcycles, una BMW R80 Brat de dos modelos apodada ‘R7’. “Este BMW fue un proyecto realmente divertido para trabajar”, dijo Rahul, quien forma la mitad de la firma con sede en Leicester con su hermano, Birju. “El cliente es muy creativo y fue muy divertido compartir ideas y colaborar en la construcción. Queríamos una moto práctica para él que fuera cómoda, manejable y confiable ”.

Con una motocicleta de un donante, el dúo comenzó a desmontar toda la moto y reconstruirla desde cero. “No importa lo que diga la gente, una reconstrucción del motor en estos cabezales de aire de BMW antiguos marca una gran diferencia en el rendimiento y la confiabilidad de nuestros clientes”, confirmó Rahul.

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Créditos de las fotos: Chris Frosin

De acuerdo con el tema de aspecto limpio del proyecto, el dúo reemplazó las palancas originales con elementos Brembo e instaló la electrónica de Motogadget. “Limpiamos el manillar con indicadores, espejos, interruptores y un acelerador Domino. El yugo superior de BMW no es exactamente nuestro favorito, así que llamamos a algunos amigos de Fastec Engineering que hicieron un yugo superior hecho a medida en aluminio billet que sostiene el dial Motogadget “.

A continuación, el equipo cambió el faro original por una unidad Reno clásica con un anillo de halo que imita los productos de cuatro ruedas de BMW. El asiento de dos personas, largo y de aspecto cómodo, está tapizado con cuero del Bentley Mulsanne. En la parte trasera, una caja mecanizada alberga 4 luces LED de circulación diurna junto con las luces de freno.

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Créditos de las fotos: Chris Frosin

“El tanque está pintado en un hermoso Gris Tormenta con un toque de nanocopos azules, que brillan maravillosamente bajo las luces de la calle”, comentó Rahul sobre el trabajo de pintura. Finalmente, todos los componentes electrónicos fueron descartados a favor de una nueva configuración de telar de cableado de Towza Tronics.

“Todo salió muy bien y, para colmo, logramos hacer una conversión de freno de disco. Le da a la moto una potencia de frenado realmente buena y, seamos honestos, se ve mucho mejor que el buje original construido por BMW ”, concluyó Rahul.

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