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Motocicletas

Revisi贸n de BMW R 1200 GS Adventure

REVISI脫N DE BMW R 1200 GS ADVENTURE


Publicado: 26 Feb 2013

La R1200GS de BMW es a menudo etiquetada como la motocicletas de aventura definitiva y con raz贸n. El motor Boxer enfriado por aire ofrece una combinaci贸n perfecta de car谩cter, confiabilidad, desempe帽o y econom铆a. Tiene un aspecto casi construido en un cobertizo (especialmente la secci贸n del marco expuesto cuando las alforjas se dejan debajo de las escaleras) es algo entra帽able pero bueno porque 驴por qu茅 cubrir o agregar pl谩sticos y metal cuando no es necesario?

La R1200GS Adventure se basa en la R1200GS y la sigui贸 en las tiendas en 2005, pero con una serie de modificaciones para convertirla en un ejecutante pulido de ir a cualquier parte. En el coraz贸n de la bestia se encuentra el mismo motor Boxer de 1170 cc y cuatro v谩lvulas por cabeza. No tengo quejas aqu铆 entonces.

Lo que el modelo Adventure tiene sobre el modelo est谩ndar es la capacidad de conducir mucho m谩s lejos y con una superioridad todoterreno total sobre el GS original. Con el equipamiento est谩ndar de un tanque de gasolina de 33 litros, que es 煤til si se viaja a un territorio inexplorado, BMW en un momento reclam贸 posibles 461 millas de una vez si viajaba a una velocidad conservadora de 56 mph. Ok, entonces la carga de combustible adicional se suma al peso total, pero no se nota realmente a lo largo del M6.

Para hacer frente a la conducci贸n todoterreno, el Adventure est谩 equipado con un recorrido de suspensi贸n delantera y trasera 20 mm m谩s largo para evitar los golpes de mu帽eca, pero principalmente el motor. La desventaja es que la Adventure es m谩s alta y un poco desalentadora de ver, y mucho menos intentar balancear una pierna. La altura del asiento es ajustable, pero 895 mm en la configuraci贸n m谩s baja todav铆a est谩 muy arriba. A pesar de la carga 煤til y la altura similar a un zanco, la Adventure no se balancea de su deber de conducci贸n. Estable y seguro de A a B respaldado con frenado para frenar f谩cil y r谩pidamente.

Las ruedas con radios de alambre, las estriberas colocadas m谩s anchas (de tipo met谩lico todoterreno con tapas de goma extra铆bles) y el manillar todoterreno contribuyen a su capacidad para cubrir senderos y cosas peores. Esta habilidad fue conocida por Ewan Macgregor y Charley Boorman a trav茅s de sus recorridos filmados "Long Way" en la R1200GS y la anterior R1150GS Adventure.

Lo que s铆 tiene la Aventura es presencia en la carretera. Las miradas de admiraci贸n provienen de todas las edades, porque la aventura rezuma clase y prop贸sito e invoca visiones de ... aventura. Los ciclistas garantizados obtienen un entusiasmo similar independientemente de si est谩n bombardeando la A1 o abordando senderos de barro de un continente lejano. Ahora agregue una gran cantidad de accesorios como luces antiniebla, barras de protecci贸n, alforjas met谩licas y m谩s, y la GS Adventure triplicar谩 su presencia.

+ puntos - Confort. Puede viajar todo el d铆a con una carga de tanque. Va a cualquier parte.

- puntos - ninguno realmente - peso adicional y altura del asiento alto vienen con la categor铆a de turismo de aventura.

A帽o: 2005-actualidad
Poder: 99.3bhp, 85 pies libras
Peso en vac铆o: 256 kg
Altura del asiento: 895 mm
Colores: negro / gris / plateado, rojo / blanco / negro

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