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Precio, especificaciones y opciones de la BMW R18 2020

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El primer crucero de BMW Motorrad, el BMW R18, finalmente está aquí. Tal como se esperaba, BMW acaba de lanzar el R18 ayer y aquí está todo lo que necesita saber.

BMW R18

Con la nueva R 18, BMW Motorrad entra ahora en el segmento de los cruceros. Este modelo sigue completamente la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto desde el punto de vista técnico como del diseño. Toma prestadas peculiaridades de modelos famosos como la BMW R 5 tanto tecnológica como visualmente. Volviendo a centrar la atención en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sin lujos y el enorme motor bóxer, combinado con “buenas vibraciones”. En cuanto al estilo, el diseño clásico se combina con una tecnología clara pero contemporánea para crear un concepto general fascinante.

Motor

El BMW R18 cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros recientemente desarrollado, también conocido como “Big Boxer”. El motor es impresionante tanto por su apariencia como por su desempeño. Además de esto, el motor bóxer tradicional refrigerado por aire sigue ofreciendo una experiencia de conducción inspiradora desde que BMW Motorrad comenzó la producción en 1923. El motor bóxer grande de 1802 cc de la BMW R18 produce 67 kW (91 CV) a 4750 rpm. BMW reclama de 2.000 a 4.000 rpm más de 150 Nm de par que está disponible en todo momento. Imagínense cómo se movería y sonaría este motor bóxer bóxer de 1.802 cc.

Chasis

asiento de pasajero bmw r18

Para empezar, la pieza central de la suspensión de la nueva R 18 es un bastidor de tubo de acero de doble bucle que evoca las tradiciones de BMW de hace casi 100 años. Además, como en la legendaria BMW R 5, el basculante trasero; luciendo un diseño comparable; rodea la transmisión del eje trasero con un estilo auténtico mediante conexiones atornilladas. ¡Con solo mirar el chasis, la atención de BMW a los detalles es impresionante! de las uniones soldadas entre los tubos de acero y las piezas fundidas o forjadas, realmente hace que la BMW R18 se vea impresionante.

No es casualidad que haya elementos funcionales y estilísticos como el bastidor de doble bucle, el depósito en forma de pera, el eje de transmisión abierto y la pintura a rayas (opción de fábrica). Que recuerdan al legendario boxeador que se remonta a 1936. Las características clásicas de la carrocería del BMW R18 también están hechas de metal, como corresponde a un auténtico clásico.

De acuerdo con la filosofía de BMW Motorrad, la nueva BMW R 18 presenta un posicionamiento relajado de los reposapiés, los llamados “reposapiés de montaje medio”. Esta posición clásica detrás de los cilindros no solo es típica de BMW, sino que también permite una posición de conducción relajada y activa para un control óptimo del vehículo.

Suspensión

Aparte de los elementos tradicionales, los elementos de suspensión del nuevo BMW R18 prescinden deliberadamente de las opciones de ajuste electrónico. En cambio, una horquilla telescópica y un puntal de suspensión central montado directamente con amortiguación dependiente del recorrido y precarga de resorte ajustable garantizan un control superior de las ruedas y una atractiva comodidad de suspensión. Al igual que la legendaria BMW R 5, los tubos de la horquilla telescópica están revestidos con manguitos de horquilla. El diámetro del tubo de la horquilla es de 49 mm, mientras que el recorrido de la suspensión es de 120 mm en la parte delantera y 90 mm en la parte trasera.

La suspensión también recuerda acertadamente a la legendaria R 5. Junto con el basculante de doble cara y un puntal de suspensión en voladizo, el concepto de bastidor rígido de la R 5 se transporta perfectamente a la era moderna en términos visuales.

Frenos

En cuanto a los frenos, el nuevo sistema de frenos BMW R18 consta de un freno de doble disco en la parte delantera y un freno de disco único en la parte trasera junto con pinzas fijas de cuatro pistones. Mientras tanto, las ruedas de radios de alambre garantizan una apariencia sumamente elegante.

Electrónica

La nueva R 18 también ofrece los tres modos de conducción estándar “Rain”, “Roll” y “Rock”, habituales en este segmento que se adapta a las preferencias individuales del piloto. El equipamiento estándar también incluye ASC (Control automático de estabilidad, desconectable), que garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción. Además, la nueva BMW R18 está equipada de serie con control de par de arrastre del motor (MSR). Entre otras opciones, una asistencia de marcha atrás facilita las maniobras, mientras que la función Hill Start Control facilita los arranques cuesta arriba.

Precios y opciones

La nueva R 18 se ofrecerá en todo el mundo como una R 18 First Edition exclusiva desde su lanzamiento, con un modelo estándar reservado adicionalmente para ciertos mercados. Combina el aspecto de la R 18 con características de equipamiento exclusivas en un acabado negro clásico con pintura a rayas blancas. Otros aspectos destacados incluyen numerosas superficies cromadas, una insignia del asiento y un cierre cromado de “Primera edición” en las cubiertas laterales.

En cuanto al precio, el el modelo estándar costará $ 17.495 y $ 19,870 por la ‘Primera edición’ en los EE.UU. El R18 llegará a los concesionarios a finales de este año en los EE. UU. Los precios para los otros mercados aún no se anuncian. Suponemos que la moto llegaría a los concesionarios durante el mismo tiempo. Sin embargo, con el actual COVID-19, podríamos esperar algunos retrasos.

Actualización: Según un anuncio reciente de BMW Mottrad Malaysia, ¡el BMW R18 llegará a Malasia en 2020! ¡Haga un seguimiento con nosotros para obtener la actualización exclusiva del precio y la fecha de lanzamiento de BMW R18!

La gama de equipamiento de BMW Motorrad ofrece una selección máxima de opciones de individualización con las que adaptar la R 18 a los gustos y preferencias personales. La amplia gama de piezas diferentes disponibles en el programa de Accesorios Originales BMW Motorrad permite personalizaciones individuales que alteran significativamente el carácter de la BMW R 18. Para el lanzamiento al mercado de la nueva BMW R 18, hay disponibles dos colecciones de diseño diferentes de piezas de aluminio fresado. . Que se crean en colaboración con Roland Sands Design: “Machined” y “2-Tone-Black”.

BMW r18 precio malasia

Además de Roland Sands Design, BMW Motorrad también está colaborando con otros proveedores conocidos, incluido el fabricante estadounidense Mustang Seat, para ofrecer diferentes versiones de asientos hechos a mano de alta calidad. Además, el potencial de personalización de los sistemas de escape en cooperación con Vance & Hines no es menos creativo.

Aparte de las opciones oficiales de individualización, con el asiento fácilmente desmontable, personalizar el nuevo BMW R18 es muy sencillo.

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