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El equipo BMW Motorrad WSBK gana más experiencia con la nueva BMW S 1000 RR en Buriram

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El equipo BMW Motorrad WorldSBK lo ha estado haciendo bien con la nueva BMW S 1000 RR en la carrera del Circuito Internacional de Chang en Buriram, Tailandia. Los pilotos Tom Syke y Markus Reiterberger han completado más kilómetros en condiciones de carrera para ganar más experiencia para el desarrollo de la nueva Supermotocicleta. El alemán Reiterberger terminó coronando la carrera en el undécimo lugar, mientras que su compañero de equipo británico tuvo que retirarse por un problema técnico.

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Sobre el tema técnico, Sykes expresó su frustración con respecto al resultado. “Después de un par de vueltas, sentí que algo andaba mal. Es un poco frustrante porque hicimos un cambio en la moto y realmente me sentí bien. En el lado positivo, estoy realmente sorprendido de venir aquí a este circuito de carreras y estar entre los diez primeros con nuestra desventaja en la recta, por lo que estar entre los diez primeros es realmente prometedor en mi opinión. Honestamente, en la aproximación y entrada de muchas curvas, el chasis y la puesta a punto de la BMW S 1000 RR es realmente una ventaja en comparación con nuestra competencia, por lo que, en general, hay muchos aspectos positivos para mí. Lo negativo es obviamente, como vimos en Phillip Island, que estamos regalando mucho en las rectas, pero con suerte eso ya no será un problema en un futuro no muy lejano “.

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En cuanto a Reiterberger, la moto definitivamente le dio un gran comienzo. “En la carrera de Superpole, tuve una gran salida y estaba justo detrás de Tom después de la primera curva. También tuve buenas batallas en las primeras vueltas, pero luego otro piloto casi me hace bajar de la moto y tuve que seguir recto. Como resultado, perdí seis posiciones. Cuando cometí un error, la carrera estaba más o menos terminada para mí. En la carrera principal, luché con el problema que nos ha estado causando dificultades durante todo el fin de semana: que no podía retrasar la moto lo suficiente y no tenía sensibilidad para la parte delantera de la moto. Intentamos controlar eso y mejoramos las cosas paso a paso, pero desafortunadamente, simplemente no fue suficiente a lo largo de la distancia, especialmente cuando hacía más calor y el nivel de agarre bajaba. Nuestra brecha hacia el frente se debe principalmente al tiempo perdido en las rectas, pero eso no me preocupa. Aquí confío en los muchachos de la fábrica que obtendremos más potencia, y luego los resultados también serán mejores. Pero tengo que seguir trabajando para ganar confianza en la rueda delantera al girar y en las curvas “.

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“Las posiciones en la parrilla después de la carrera Superpole cumplieron nuestras expectativas y estuvieron bien. La segunda carrera principal, sin embargo, fue bastante decepcionante para nosotros, ya que Tom se retiró y Markus tenía una gran diferencia con el frente. Tom tuvo que detenerse debido a que el embrague se deslizaba. Ahora analizaremos en detalle qué lo provocó. Markus fue capaz de acumular algunos puntos al terminar 11th. Ahora tenemos que aprovechar el breve descanso para completar las próximas actualizaciones en la fábrica, dando los siguientes pasos en nuestro camino a seguir ”, dijo Marc Bongers, Director de BMW Motorrad Motorsport.

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“Tom tuvo una gran carrera de Superpole. Una vez más, nos centramos en las diez primeras posiciones. Tuvo un muy buen comienzo, se abrió un poco en la curva uno, pero se abrió camino. Cuando llegó a la tercera curva, estaba en una posición sólida. Se instaló con una buena rutina y consiguió un buen final. Desafortunadamente, la carrera principal de Tom llegó repentinamente a su fin. Se había adaptado a un buen ritmo, la pista se le acercaba, los tiempos de vuelta habían comenzado a bajar, pero luego, desafortunadamente, tuvo un problema técnico que lo dejó fuera ”, dijo Shaun Muir, director del equipo BMW Motorrad WorldSBK Team. “A Markus le ha costado mucho hoy encontrar una moto cómoda, lo que ha sido un problema durante todo el fin de semana. No pudo encontrar una buena sensación con el chasis, especialmente con la parte delantera. Hasta que podamos darle esa sensación realmente cómoda, está luchando por presionar realmente para cerrar la brecha con los muchachos delanteros. Tenemos que estar felices en general por el fin de semana en Buriram, decepcionante con el abandono de Tom, pero creo que todavía nos vamos con muchos aspectos positivos y estamos ansiosos por Aragón ”. El equipo BMW Motorrad WorldSBK y WorldSBK ahora regresarán a Europa. La tercera ronda de la temporada se llevará a cabo a partir de las 5th a 7th Abril en MotorLand Aragón cerca de Alcañiz, España.

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