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Motocicletas

BMW RnineT: prueba de dos semanas

LA RNINET DE BMW ES MUCHO MÁS QUE UNA BMW R1200R EN UN VESTIDO.  ES ELEGANTE, FÁCIL DE USAR, SE VE GENIAL Y SUENA INCREÍBLE.  DESEAR.



Llévelo al evento Bike Shed en Tobacco Dock en Londres, pensé. Sí, una chaqueta de cuero, un párpado abierto y gafas, y un fin de semana a la ciudad de Londres. Eso lo hará. Ese es el lugar para obtener el tipo de reacción que quería para el RnineT, ¿verdad?

Una tierra llena de hipsters londinenses que buscan motocicletass modificadas, usan jeans de £ 180 y beben espuma de café artesanal, todo con un solo propósito: ir y hablar, patear, charlar y pararse alrededor de la nueva ola de motocicletass modificadas. Para eso se diseñó el BMW Rnine T. ¿No fue así?

Una motocicletas hecha para modificar, para celebrar el alma de la nueva ola de modificación del mundo. Se completa con un extremo trasero extraíble de serie que puede desatornillar para darle ese aspecto rechoncho. El tipo de motocicletas que una herramienta rueda por encima del guardabarros delantero debería venir de serie, con una camiseta a cuadros y una barba moderna como extras opcionales. Hablando como quien usualmente luce barba y camisa a cuadros, puedo decir eso.

Está construido para celebrar el noventa aniversario de la fabricación de motocicletas de BMW. Incluso lanzaron la RnineT dándoles la motocicletas a algunos de los mejores constructores de motocicletass hipster del mundo, tipos como Roland Sands, y luego les pidieron que la revisaran y crearan su propia versión de la motocicletas. Actualmente también hay cinco de las motocicletass con los mejores constructores de motocicletass personalizadas de Japón, encargados de crear su propia visión del RnineT.

Y justo cuando estaba a punto de dirigirme a Londres para el evento Bike Shed, volví a leer el artículo de Bike Shed sobre Bike Social. "Construido, no comprado" es definitivamente el camino al corazón del Bike Shed. Y así desinflado, y con una visión de treinta y tantos con bigotes encerados que se ríen de los cigarrillos disparándome una cara cerveza extranjera embotellada por no aparecer en algo hecho en mi cobertizo, lo embotellé. Y cogí el tren.

Es una lástima porque la RnineT es una de las mejores motos que ha salido de la fábrica de BMW en años y se habría sentido como en casa en Londres, alejándose de las luces, aprovechando al máximo la rotonda de agarre en la ciudad de Londres. Decir que es una de las mejores motos que ha salido de la fábrica de BMW en años es decir algo porque las puertas de la fábrica bávara están produciendo algunos ejemplares increíbles en este momento. RT, GS, S1000R, S1000RR, no hay una motocicletas mala entre ellos.

Pero el RnineT vuelve a ser algo diferente. En secreto, puedo imaginarme a tipos como el principal personalizador Shinya Nakamura y Roland Sands cavando el cheque que BMW les presentó como parte de su campaña de relaciones públicas, pero riéndose secretamente detrás de puertas cerradas y sin realmente cavar la moto. Pero no somos algunos de los mejores constructores de motocicletass personalizadas new wave del mundo. Somos ciclistas que queremos algo genial para montar y que sabemos que va a comenzar cuando presionemos el botón. Por eso, la BMW es una motocicleta increíble mucho más allá de lo que sugiere su hoja de especificaciones.

No debería ser así. No vale la pena emocionarse por 110 CV. Es un viejo motor bóxer Boxer refrigerado por aire y veamos lo que no tiene: no hay dispositivos con los que jugar, ni suspensión electrónica, ni modos de potencia ni control de tracción, y en este caso todo lo que no tiene. es bueno y lo convierte en una motocicletas mejor.

Hay ABS, pero más allá de eso, la motocicletas es la idea de BMW de un roadster simplificado listo para crear su propia visión de cómo debería ser un roadster personalizado moderno. Obtiene un indicador de combustible, un cuentarrevoluciones, palancas de freno y embrague ajustables y un medidor de viaje, pero no mucho más. Es el motociclismo moderno convertido en puro y alejado de la locura de la generación de dispositivos iMotorcycle.

Estuve en el Salón de Milán en 2012 cuando BMW reveló los bocetos originales de la motocicletas del aniversario, y se veía increíble. La motocicletas terminada no tiene la genialidad de esta, todavía se ve genial, pero no pude evitar sentir un poco de decepción cuando se reveló la motocicletas de producción final.

No es científico, pero mi señora ha visto literalmente cientos de motocicletass estacionadas afuera de nuestra casa durante los últimos años y nunca, nunca ha comentado sobre una. Ni uno. Cuando me detuve en el RnineT, dijo "hacía calor". Que mis amigos es un elogio de verdad. El antiguo hombre de prensa de BMW me dijo que la RnineT era una motocicletas que lo hacía sonreír solo para sentarse en ella. Él diría eso, le pagan para impulsar a BMW, pero sé exactamente lo que quiere decir.
INCLÍNELO Y PODRÁ SENTIR REALMENTE LO QUE ESTÁN HACIENDO LAS HORQUILLAS DELANTERAS, ALGO RARO EN UN BMW BOXER GRANDE QUE NORMALMENTE TIENE FRONTALES DIVERTIDOS.
Monté una brevemente antes y me encantó, pero salí con una duda persistente en mi mente preguntándome si me había equivocado en la motocicletas. No lo había hecho.

Cuanto más tiempo pases con él, más tiempo apreciarás su apariencia. Los detalles como el logotipo de BMW en el faro, la forma en que el faro encaja en un pequeño soporte y todo está limpio detrás, las horquillas Ohlins estándar en lugar de las habituales sobre complicadas partes delanteras de BMW, la cubierta del asiento de aluminio, esos tubos gemelos ( Akrapovic en nuestra motocicletas de prueba), la fuente retro en los relojes y la falta general de alboroto. Es retro genial, pero no como lo conocemos.

Sin embargo, lo que es es un puntazo absoluto. Es más rápido de lo que merece ser, o de lo que sugieren sus 110 CV y ​​también se maneja. La mayoría de los BMW Boxer requieren que confíes en las sensaciones que sientes o no de las horquillas delanteras al lanzarlas con fuerza en las curvas. La parte delantera invertida Ohlins del RnineT significa que no tienes que adivinar la sensación, está ahí gritándote para que te inclines más fuerte y confíes en los neumáticos Metzeler.

La clavija aterrizará eventualmente, y la sensación de la parte trasera ligeramente firme significa que puedes sacarla de una esquina usando tantos de los 110 caballos como puedas encontrar en cualquier marcha. Nunca lo monta y cree que le vendría bien el control de tracción, no es así. Por supuesto, no tienes que andar rápido, lo hice simplemente por el interés de las pruebas. Conduzca más despacio y el murmullo del motor enfriado por aire significa que cambia temprano y recorre las carreteras secundarias más sinuosas y pequeñas que pueda encontrar.

En carreteras rectas, la motocicletas es sorprendentemente cómoda. El asiento es un poco duro y, como se mencionó anteriormente, el amortiguador trasero está colocado en el lado firme. Pero la posición de conducción en sí es buena para 90 mph y mejor en largas distancias que la mayoría de las otras motocicletass desnudas. También me sorprendió verlo arrastrando 145 mph en el velocímetro, en carreteras cerradas, por supuesto. ¿Una motocicletas desnuda que te permite cubrir distancias? Caray.

Es una motocicletas para sentirse bien que disfrutará puliendo los fines de semana y disfrutará tenerla, pero que es mucho más práctica que otras motocicletass de estilo retro. El faro funciona correctamente, es lo suficientemente rápido, emite un gran sonido desde los escapes Akrapovic de doble salida instalados en nuestra motocicletas de prueba y hace el tipo correcto de murmullo y estallido en el cambio descendente.

Hay muchas cosas bien con el Beemer y, a pesar de mis preocupaciones iniciales de que era solo un R1200R en un vestido, no lo es. Realmente es algo especial. Ponle una palanca de cambios rápida para mantener el constante dron gemelo plano en marcha y me gustaría aún más.

Queda por ver si el RnineT será o no el tipo de BMW que se aferra a su dinero en el futuro, pero a medida que la lista de espera se hace más larga y ahora tienes que esperar hasta el próximo año para tener uno en tus manos, no se puede negar que incluso a £ 11,600 mucha gente piensa que es una buena relación. Se han vendido y no se puede discutir con eso.

Toda la idea de Bike Shed 'construido, no comprado' podría funcionar si eres bueno haciendo girar una llave inglesa o puedes pagarle a un hombre que construirá la nueva ola de tus sueños a medida. Pero si eres el tipo de persona que quiere la apariencia sin complicaciones, compra un BMW RnineT.

Comprado, tal vez no construido, pero definitivamente se vería como la parte estacionada afuera del Evento del Cobertizo de motocicletass; si hay una próxima vez, no la embotellaré y seguiré mi instinto.

Les pregunté a los mejores del Spirit of the Setenta si el RnineT era la cara aceptable del motociclismo moderno para la escena personalizada de la nueva ola. Dijeron: "Es exactamente eso. Lleva un traje de Hugo Boss, pero debajo sabes que está cubierto de tatuajes".
EL BMW RNINET ESTÁ LLENO DE TOQUES ELEGANTES.

2014 BMW RnineT Especificaciones
Motor:
1170cc bóxer doble, 8v
Poder: 110 CV a 7750 rpm
Esfuerzo de torsión: 88 libras pies a 6.000 rpm
Velocidad máxima: 145 mph (est)
Peso: 222 kg (mojado)
MPG: 53mpg (est.)
Precio: £ 11,600

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