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BMW Motorrad presenta el Blechmann R18 Custom

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Bernhard Naumann, alias el Hombre de Hojalata, presenta su versión del BMW R18 junto con BMW Motorrad.

El Blechmann R18

El renombrado personalizador austríaco, Bernhard Naumann, presenta su versión del nuevo BMW R18. Bernhard Naumann es conocido como Blechmann (Hombre de hojalata) en la escena de la personalización de motocicletas. Si no suena, aquí hay una pista; Blechmann es el mismo que construyó la Giggerl R nineT de aspecto futurista hace unos años.

Giggerl R nineT

“Giggerl” R nineT

Amigos, esta vez tiene algo nuevo que mostrarnos. Es el Blechmann R18, un ensacador personalizado basado en el primer crucero de BMW Motorrad, el BMW R18.

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La BMW R18 sigue completamente la tradición de las motocicletas BMW históricas en términos de tecnología y diseño. Inspirándose en el renombrado BMW R5, el R18 fue la elección correcta para que Bernhard Naumann creara este hermoso Blechmann R18. En caso de que se pregunte si se ha hecho algo importante en el cuadro, aquí hay algo que debe saber antes de sumergirnos. BMW Motorrad dice, Blechmann hizo algunos cambios en el cuadro y la tecnología y usó puntos de montaje originales para llegar a esta construcción.

El Blechmann R18

Así es como cobró vida el Blechmann R18. Cuando Bernhard comenzó esta construcción, nunca esbozó el diseño ni nada por adelantado. Bernhard dice que se inspiró mientras trabajaba en la propia moto. “Dibujo mi diseño directamente sobre el objeto utilizando el material final. Esto me permite responder directamente a los requisitos y vigilar las proporciones en todo momento ”, explica Bernhard.

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Para evaluar con precisión las proporciones de los carenados, el Hombre de Hojalata puso el carro delante del caballo. Para comenzar desde la parte trasera, el monoplaza deportivo con carcasa se colocó sobre la estructura de soporte original del stock R18. Junto con el asiento, Bernhard instaló luces traseras Kellermann para combinar con la parte trasera retro en general.

A continuación, para destacar el motor bóxer de 1.802 cc, Tin Man redujo el depósito de combustible. Aparte de esto, los cortes de rodilla personalizados mejoran aún más la línea atlética de la construcción. Lo crea o no, el tubo de dirección original se usó como base para el manillar.

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Moviéndose en la parte delantera, similar a los faros de la Giggerl R nineT, Blechmann optó por un faro en forma de riñón, sin embargo, esta vez Tin Man eligió un diseño más sutil y una lámpara de filamento en el centro para fluir con las líneas y curvas de su R18 personalizado.

Aparte de la postura de la moto; el faro delantero titulado y el nuevo ángulo de dirección dan un aspecto agresivo pero sutil que todos amamos.

Además, pequeños detalles como las correas de cuero y la pintura negra con las clásicas telas a rayas blancas de BMW Motorrad completan la construcción.

Hablando de completar la construcción, Bernhard y el equipo pasaron 450 horas para crear el magnífico Blechmann R18.

Fuente: BMW Motorrad

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