Saltar al contenido
Motocicletas

BMW HP2 Sport (2007-11) - Futuros clásicos


Autor: Bike Social Publicado: 10 de febrero de 2015

Las motocicletas BMW tienden a resistir bastante bien la depreciación, sin embargo, ninguna lo ha logrado mejor que la HP2 Sport. Originalmente costaba £ 14,500 en 2007, ocho años después tendrá dificultades para encontrar uno bueno por menos de esta cifra original. ¿Por qué? En pocas palabras, la HP2 Sport es el modelo con motor bóxer más genial que BMW haya fabricado. De hecho, podría decirse que es la motocicletas más genial que jamás haya salido de Alemania.

Hay varias razones por las que los ciclistas se ponen débiles de rodillas cuando hablan de la HP2 Sport. Para empezar, esta es la moto que lanzó BMW Motorrad a la escena mundial. De acuerdo, antes estaban las diversas réplicas de la BMW Boxer Cup y la serie one make que acompañó al circo de MotoGP de 1999 a 2005, pero la HP2 no era una motocicletas de carretera tachada como la Cup, era algo mucho más exclusivo.

Originalmente debutando en la serie World Endurance 2007, esta R1200S 'especial' fue dirigida por BMW Motorrad Motorsport contra rivales como R1 y GSX-R1000. Nadie sabía realmente lo que BMW estaba haciendo, o qué había detrás de las portadas de rocker de este boxeador, pero la verdad no tardó en emerger. A finales de 2007, BMW presentó la HP2 Sport, el tercer modelo de su gama High Performance detrás de Megamoto y Enduro. Y no tiraron ningún puñetazo.

La característica principal del Sport era su motor bóxer. Por primera vez en la historia de la compañía, BMW había construido un motor bóxer de doble árbol de levas. No es un gran impacto tecnológico para ningún otro fabricante de motores del mundo, pero sí un gran salto para BMW. Luego, para exhibir esta nueva generación de motor, BMW lanzó todo lo que tenía en el HP2 Sport para crear el bóxer más poderoso de todos los tiempos, con 130bhp y 84.9lb.ft de torque. Pero el motor fue solo el comienzo ...

Lo que realmente distingue a la HP2 Sport de cualquier otro BMW de producción fue el nivel de atención y detalle que se prodiga en ella. BMW se negó a cortar las esquinas y además de la suspensión Ohlins completa, el Sport vino con carrocería de carbono, frenos Brembo (con ABS, naturalmente), un cambio rápido, tablero con especificaciones WSB, ruedas de aluminio forjado, una caja de cambios de relación cerrada, pistones forjados y posiblemente el yugo superior más sexy jamás instalado en una motocicletas de producción. BMW incluso confesó que había un solo hombre en la fábrica de Munich encargado de fresar todos y cada uno de los yugos superiores a mano, así de truco era el HP2 Sport. El precio podría haber sido elevado, pero la HP2 Sport fue el primer BMW que hizo que los conductores de motos deportivas se detuvieran y miraran con envidia. Cuál era su papel en la vida ...

Además del diseño y la ingeniería simplemente exquisitos, y el hecho de que el Sport sigue siendo el bóxer más poderoso jamás construido, ya que los nuevos modelos refrigerados por agua solo producen 124bhp, el HP2 Sport debe ser celebrado porque le dio a BMW la confianza para construir el S1000RR. Podría decirse que si el Sport hubiera fracasado, la gerencia de BMW podría haber decidido que las motos deportivas no eran para ellos y eso habría sido un desastre. Sin embargo, hay otra razón para considerar seriamente comprar una HP2 Sport ahora mismo. BMW conoce el valor de los modelos de edición limitada y después del éxito de la HP4, y el hecho de que tienen un motor bóxer refrigerado por agua y un chasis construido para horquillas invertidas listo para usar en la nueva R1200R, debes asumir que habrá un HP2 Sport refrigerada por agua en un futuro muy próximo. Cuando esto suceda, los precios del viejo modelo refrigerado por aire están prácticamente garantizados para aumentar a medida que se reaviva el interés en este increíble boxeador. No es que alguna vez se apagara realmente ...

Especificaciones:

Motor: enfriado por aire, 8v, bóxer gemelo

Energía: 130bhp @ 8,750rpm

Par de torsión: 84,9 lb-pie a 6.000 rpm

Peso: 178kg

Precio original: £ 14,500

Pregunte a los expertos:

www.vinesguildfordmotorrad.co.uk - Uno de los mejores concesionarios de BMW del Reino Unido y el que BMW UK eligió para ejecutar su flota de demostradores de prensa. Manejaron un HP2 durante varios años y los conocen por dentro y por fuera.

www.hp2.info - Un foro dedicado no solo al Sport, sino también a los otros modelos HP2, Megamoto y Enduro.

close