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Motocicletas

Aprilia Tuono Racing (2003-2005): Future Classic

INCREÍBLE VALOR DE £ 5K, APRILIA TUONO RACING

"Es una motocicletas para los fanáticos del acelerador, al límite se inclina, patina, rueda y frena, siempre con seguridad ..." Cuando Aprilia presentó la motocicleta conceptual Tuono Fighter en el Salón de la Motocicleta de Bolonia en 2001, no se avergonzaban de a quién se dirigían esta nueva raza. de motocicletas en. La primera súper desnuda del mundo había llegado y cuando la Tuono finalmente llegó a nuestras calles en 2003, los motociclistas de repente tuvieron una nueva vista en sus espejos: una motocicletas vertical con barras anchas y un ciclista que probablemente echaba espuma por la boca.

Aprilia, que lleva el nombre de la palabra italiana para trueno, hizo algo que los japoneses no tuvieron las pelotas de hacer. En lugar de 'desafinar' el motor de una motocicleta deportiva y pegarlo en un chasis económico para hacer un viajero poco inspirador, Aprilia simplemente quitó el carenado y colocó un par de barras planas en su motocicleta deportiva para hacer un desnudo sin restricciones. Y a finales de 2003 llevaron este concepto un paso más allá.

Donde sus motos deportivas RSV siempre tuvieron una versión 'R' de especificación más alta, inicialmente la Tuono solo venía como modelo base. Si bien esto fue lo suficientemente loco para los ciclistas de carretera, Aprilia tenía el ojo puesto en un premio aún mayor y uno que ciertamente irritaría a sus vecinos en Bolonia.

A principios de la década de 2000, hubo una prestigiosa serie de carreras de motos desnudas en Italia, algo que Ducati estaba ocupado dominando con su Monster S4R refrigerada por agua. Aprilia decidió que era hora de crear un poco de revuelo y, a mediados de 2003, lanzó la edición limitada Tuono Racing con el único propósito de llevarse los honores en esta serie.

LA APRILIA DE EDICIÓN LIMITADA SE LANZÓ EN 2003.

Efectivamente, la primera Tuono Factory, la Racing copió exactamente la misma fórmula que Aprilia utilizó con gran efecto en sus motos deportivas. Utilizando el chasis, el basculante y el motor de la motocicletas estándar (aunque en la Racing el cuadro y el basculante están pintados de negro), Aprilia se actualizó cuando fue necesario para garantizar el éxito en la carrera. La suspensión estándar fue reemplazada por unidades Ohlins y las llantas OZ livianas y las pinzas radiales Brembo se tomaron prestadas del RSV-R. Luego, para darle un poco de exclusividad, toda la carrocería fue realizada en fibra de carbono. Y no se detuvo allí, ya que se trataba de una motocicletas de carreras, Aprilia también incluyó una panza larga con un tanque de recogida de aceite incorporado, un carenado delantero de carreras y un escape de carreras de titanio con un chip de actualización de ECU en el paquete. El Tuono Racing no solo se veía deslumbrante, también sonaba como un trueno gracias a la tubería horriblemente ruidosa. Pero no todo fue sencillo.

El Racing pudo haber tenido éxito en su objetivo de ganar la serie italiana de carreras, pero el precio de £ 11,425 significó que las ventas a los ciclistas de ruta fueran lentas. En 2003, toda la burbuja súper desnuda no se había inflado y con una motocicletas estándar que costaba £ 7500, pocos querían pagar casi £ 4000 extra por un poco más de brillo. Es posible que se haya limitado a solo 200 unidades en todo el mundo (esta cifra se debate), pero eso no importó y, como resultado de las lentas ventas, menos de 20 llegaron al Reino Unido.

Hoy en día, Tuono Racings aparece por alrededor de £ 5000, lo cual es un valor increíble considerando lo rara que es la motocicletas. Sin embargo, hay una trampa. Muchas carreras no vienen con los exclusivos extras de carreras de carbono, como la panza y la cubierta de la nariz, y eso afecta seriamente su precio y las motocicletass completas generalmente están en el área de £ 7000. Si quieres un loco súper desnudo y no te importa demasiado el hecho de que no tiene todo lo que debería, entonces compra uno y echa un vistazo a eBay para ver los detalles brillantes. Aunque esté preparado para enfrentarse a una dura competencia, la última vez que apareció un ombligo a la venta ¡costó más de £ 500!

HORQUILLAS OHLINS, FRENOS BREMBO: TODO ES PARTE DEL ENFOQUE DE RENDIMIENTO DE APRILIA

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA:

Motor: Refrigerado por líquido, 8v, V-Twin
Poder: 130 CV a 9.500 rpm
Esfuerzo de torsión: 81,1 libras pies a 7,250 rpm
Peso: 181kg
Precio de venta original: £ 11,425

Pregunte a los expertos:

www.apriliaperformance.co.uk - Griff en Aprilia Performance es un loco de Aprilia e incluso es dueño de un Racing. Es el hombre al que acudir en el Reino Unido para cualquier cosa que tenga un motor RSV.

http://tuonozone.com/: el nombre lo dice todo. Un foro dedicado a los Tuonos de todas las formas y tamaños.

¿Ha tenido o es propietario de una Aprilia Tuono Racing?

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