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cuándo cambiar los neumáticos y las pastillas de las Motocicletas

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Nick Nomikos es el gerente de ventas y servicio de El centro de dos ruedas en Harpenden. Probador de MoT desde 2002, ha trabajado en la tienda familiar desde que abrió en 1991; “Si llamar la atención sobre la importancia del mantenimiento básico de las motos anima a más personas a vigilar sus motos, ¡hemos ganado!”

¿Qué le pasa a esta moto?

Esta Aprilia Dorsoduro vino para mantenimiento general: el cliente nos la acababa de traer para un servicio, pero el neumático trasero estaba al límite y las pastillas estaban sobre el metal.

¿Por qué es importante cambiar las pastillas de freno y los neumáticos?

Es poco probable que tengamos que explicártelo en realidad: si estás tratando de reducir la velocidad de una moto de 220 kg desde 70 mph, presionar metal contra metal no funcionará particularmente bien. Y los neumáticos lisos pueden funcionar en pistas secas, pero el caucho de carretera que está desgastado al límite no es lo mismo. Además de la forma en que el neumático se moverá y generará o eliminará calor, cuando la banda de rodadura está muy desgastada, no desplazará el agua tan bien como debería.

La cantidad de agua que puede mover un neumático variará mucho según el modelo. Cualquier aro que tenga menos del 5% de dibujo de la banda de rodadura se clasifica como NHS – Servicio fuera de la carretera (no para uso en la carretera), pero independientemente de lo que coloque, ejecutarlos hasta que la banda de rodadura esté muy desgastada los hará mucho menos seguros en mojado. .

La profundidad mínima legal de la banda de rodadura de un neumático de motocicleta (más de 50 cc) es de 1 mm a lo largo de las tres cuartas partes del ancho del patrón, con la banda de rodadura visible en el cuarto restante. Para motocicletas de menos de 50 cc, la ley solo requiere que el dibujo original de la banda de rodadura sea claramente visible. Aunque sugerimos que las motos que es más probable que usen los motomotocicletas más jóvenes y menos experimentados probablemente deberían tener neumáticos al menos tan seguros como las máquinas más grandes …

Cuándo cambiar sus neumáticos y pastillas de freno

Mucha gente está intentando estirar lo que tiene. Este cliente sabía que tenía que traer la moto para un servicio, así que esperó. Pero usa esa moto todos los días. Sabía que era necesario cambiar el neumático, pero no estaba al tanto de las pastillas. Es muy importante vigilar sus artículos de servicio, y realmente no hay excusa en una moto. Por lo general, es difícil ver las almohadillas en un automóvil, pero están a la vista; solo tenga el hábito de revisar las almohadillas, los líquidos y los neumáticos cada vez que lo lave.

Usted sabe cuántas millas recorre cada año y sabe que obtendrá tal vez de 5000 a 8000 (si tiene suerte) de una parte trasera; puede presupuestar el reemplazo. Este tipo había gastado el dinero y consiguió algunos Pilotos Michelin decentes, así que ¿por qué ejecutarlos hasta que estén calvos? No obtienes el rendimiento por el que estás pagando. Si sale, le costará mucho más que un par de neumáticos …

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