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Prepara tu moto para el calor con un servicio de sistema de refrigeración.

El calor del verano no solo es duro para ti como ciclista; también es difícil para su motor. Hágalo un poco más fácil realizando un lavado con refrigerante y dando servicio al resto del sistema de enfriamiento de la moto. 

La mayoría de los manuales del propietario recomiendan reemplazar el refrigerante cada dos años. Aquí, en MC Garage , le damos instrucciones detalladas sobre cómo actualizar el refrigerante de su moto. Este procedimiento funciona para la mayoría de las motos, pero algunas tienen pasos muy específicos a seguir. Consulte su manual antes de comenzar.

Asegúrese de que la moto se enfríe

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Trabaje con una moto fría para asegurarse de no quemarse con refrigerante presurizado. © Julia LaPalme

Primero, su moto debe estar fría antes de romper la tapa del radiador. No querrás quemarte. Además, la mayoría del refrigerante de equipo original es tóxico, así que manténgalo alejado de sus manos y pintura y no permita que sus mascotas lo beban. Si es verde, probablemente esté hecho con etilenglicol, que es venenoso. La mayoría de los refrigerantes de posventa modernos están hechos con propilenglicol no tóxico. Aquellos serán de color azul o rosa. Asegúrese de tener un recipiente sellado cerca para que pueda transportarlo a un centro de eliminación cuando haya terminado el trabajo.

Retire la carrocería e inspeccione el radiador y las mangueras

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Dale a tu sistema de enfriamiento una vez más antes de comenzar a drenar. © Julia LaPalme

Antes de que pueda drenar el sistema de enfriamiento, deberá quitar la carrocería que sea necesaria para llegar a la tapa del radiador, la bomba de agua y el tanque de reserva. Este procedimiento varía según la moto, así que tómate tu tiempo y ten cuidado de no dañar ninguna pestaña de la carrocería. Ahora también es un buen momento para inspeccionar las mangueras del radiador en busca de grietas o daños. Inspeccione las abrazaderas de manguera y observe de cerca el radiador. Utilice un destornillador pequeño de punta plana para enderezar las aletas de enfriamiento dobladas.

Drene el refrigerante

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Escurrir, escurrir, escurrir. © Julia LaPalme

Una vez que todo esté expuesto, ubique el tapón de drenaje en la bomba de agua. Tendrá una arandela de sellado detrás y generalmente se encuentra en el punto más bajo de la tapa de la bomba. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la moto y desatornille el perno de drenaje. El líquido goteará lentamente hasta que rompa la tapa del radiador y luego saldrá a chorros. Si el tanque de reserva tiene una manguera de sifón o es fácil de quitar, drene el tanque, enjuáguelo con agua dulce y vuelva a colocarlo.ANUNCIOhttps://8782558cbf2a3d3ce5a2368766007e1b.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

Enjuague el radiador y las mangueras con una manguera

Si nota que su refrigerante está muy descolorido, o si no lo ha cambiado en el intervalo de servicio apropiado, continúe y lave el radiador con una manguera. Con el agua corriendo por el radiador, revise si hay grietas y endurecimiento. Verifique que las abrazaderas de las mangueras estén apretadas y también vuelva a mirar las aletas del radiador.

Vuelva a llenar el radiador y el sistema de enfriamiento

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Es hora de recargar el sistema con el material adecuado. Julia LaPalme

Ahora es el momento de volver a llenar el sistema de enfriamiento. Coloque una nueva arandela de sellado en el perno de drenaje y luego apriételo. La mayoría de los refrigerantes para motocicletas vienen premezclados y listos para usar, pero otros vienen como un concentrado que debe mezclar usted mismo. 

Por lo general, es una mezcla 50/50. Asegúrese de usar agua destilada para evitar agregar minerales o contaminantes a la mezcla. Nuevamente, no mezcle su refrigerante con agua del grifo, puede dejar depósitos dentro de las delicadas aletas del radiador. Vuelva a instalar el perno de drenaje y vierta refrigerante nuevo en la parte superior del cuello de llenado.

Eructe el radiador y el sistema de prueba

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Eructe el radiador y estará listo para dar un paseo. Julia LaPalme

Una vez que haya llenado el radiador hasta la parte superior del cuello de llenado, encienda la moto (sin la tapa del radiador) y hágala funcionar durante varios minutos, presionando el acelerador y balanceando la moto suavemente para ayudar a liberar el aire. 

Esto se llama eructar un radiador y asegurará que no haya burbujas de aire atrapadas en el sistema de enfriamiento. Vuelva a verificar el nivel de líquido, complete de nuevo, llene el depósito de refrigerante hasta la línea superior y listo. Vuelva a instalar la carrocería y asegúrese de desechar el refrigerante usado en la tienda de repuestos para automóviles o centro de reciclaje más cercano

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