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Cómo elegir el mejor kit de cuero para motocicletas

“El cuero no es piel”, dice Alan Lui de www.lincsrepair.co.uk,  la compañía en la que Kushitani UK confía para reparar el equipo accidentado de sus clientes. “Está hecho de piel, pero el proceso de curtido lo cambia por completo, convirtiéndolo en cuero”.

Para reconocer el kit de motocicleta de cuero de mejor calidad, debes comprender cómo está hecho, y eso se remonta directamente al animal del que proviene …

Cuero de cuero, ¿verdad?

Mal, y eso no es tan simple como los diferentes animales; incluso el cuero bovino no es una cantidad conocida: una piel podría provenir de una vaca que comió más hierba de la mejor parte del campo, o tenía más energía, por lo que más sangre recorrió los vasos y la piel se hizo más fuerte.

La mayoría del cuero que se usa en el kit de motos es generalmente cuero de vaca que proviene de la industria cárnica, y aunque dos fabricantes pueden usar cuero de 2 mm de grosor, y ambos pueden usar la flor superior (más sobre eso en un momento), es probable que usen diferentes calidades, que vendrán determinadas por el grado elegido al comprar en la curtiduría.

El olor característico del cuero que tanto amamos a todos proviene en realidad de los licores grasos que se utilizan en el proceso de curtido: la piel huele fatal. Primero, debe comprender los dos procesos principales involucrados en el curtido, aunque tenga en cuenta que las curtidurías pueden alterar los químicos utilizados para hacer que las pieles sean más suaves, rígidas, más fuertes, tengan un grano más pronunciado …

Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cuero curtido cromado
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cuero curtido cromado
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cuero curtido cromado

El cuero beige que se muestra aquí es curtido vegetal de grano completo, mientras que el amarillo es curtido al cromo de grano superior

Bronceado vegetal

El curtido vegetal produce un cuero más rígido y duradero que se usa principalmente en sillas de montar ecuestres porque es tan fuerte que no lo encontrará en cueros para motos. Después del sacrificio, la piel se vendía a la curtiduría.

El primer paso fue quitar el pelo de la piel con una cuchilla, un proceso que ahora se realiza con productos químicos. La piel cruda se pudrirá, la piel seca se agrietará, por lo que la piel necesita ser curtida, aquí en una mezcla de agua y corteza de roble, llamada tanino, durante nueve meses. Una vez que este proceso convirtió las pieles en cuero, se engrasaron, lo que las mantuvo flexibles y evitó que se agrietaran.

Hace muchos años, cada ciudad solía tener su propia curtiduría, pero ahora solo quedan dos o tres curtidurías tradicionales en el VENTOS.

Cómo solía curtirse el cuero

Mira cómo una curtiduría medieval tradicional solía preparar pieles de animales para el cuero.

El bronceado vegetal moderno todavía usa tanino derivado de la corteza de los árboles, las hojas y las nueces, pero ahora se considera más un proceso especializado: los productos convencionales tienden a usar el bronceado al cromo.

El curtido vegetal moderno tarda entre uno y tres meses, pero deja un cuero resistente que se puede moldear y tallar, y es más compatible con la piel, por lo que tiende a utilizarse en las industrias de caballos, mascotas, ortopedia y artesanía. El área principal o del trasero es generalmente la parte más deseable de la piel, seguida por el hombro y finalmente el vientre suave y elástico. Las sillas de montar generalmente se hacen con el trasero de la vaca.

El proceso moderno de curtido de verduras

Vea cómo funciona una curtiduría estadounidense moderna

Bronceado al cromo

El curtido al cromo es similar al curtido vegetal, pero evita el largo proceso de remojo en tanino; aquí se realiza en un tambor grande con cromo y toma menos de un día. Produce un cuero mucho más suave que es más fácil de trabajar y generalmente se usa para muebles, asientos de automóvil y equipo para motos. Es un cuero más fibroso, pero la fuerza está principalmente en la superficie superior; la epidermis.

Al igual que con el curtido de verduras, las pieles se entregan a la curtiduría empapadas en sal para conservarlas. Después de que se sacude la sal, el cabello se elimina en cal, lo que también abre la estructura de la fibra. La materia carnosa no deseada se corta, luego las partes inútiles se recortan antes de “pelarlas”, cortarlas en capas. Luego se curtió en un tambor, antes de que dos grandes rodillos lo expriman, el cuero se clasifica, se afeita a un grosor uniforme, luego se vuelve a curtir y teñir antes de secar.

Bronceado al cromo

Cómo se lleva a cabo el curtido al cromo moderno y una breve explicación del cuero bicast

Tipos de cuero

El cuero de vaca puede tener un grosor de hasta unos 20 mm; obviamente, no se puede hacer nada útil con eso, así que está cortado. Las fibras que componen el cuero están mucho más unidas a medida que se acercan a la superficie exterior (la epidermis); si bien es muy absorbente, las estructuras de fibras más sueltas son casi como papel de seda.

Piel de Granos

El cuero de plena flor es la verdadera epidermis que habrá sido teñida hasta el final con un tinte de anilina (en el caso de las pieles de la mejor calidad), o se pigmentará con una capa de color en toda la superficie. En el cuero de plena flor, por lo general, puede ver los orificios de los folículos del cabello cuando se mira con un microscopio. Es de esperar ver marcas naturales en este cuero, por lo que las áreas que están libres de imperfecciones son las más caras y, por lo general, se venderán a fabricantes de bolsos de alta gama.

Hay algún kit de motocicleta de grano completo, pero tenderá a ser más caro, ya que solo se utilizan secciones de piel cosméticamente perfecta. Kushitani, por ejemplo, tiene sus propias vacas que se mantienen y utilizan específicamente para sus cueros. Rolls Royce también usa pieles específicas para sus interiores, pero no es práctico para la mayoría de las empresas principales.

Cuero de grano superior

Debido a que el cuero de plena flor generalmente tendrá marcas de mordida y alambre de púas, la superficie superior del cuero se lija y luego se le da un grano ‘corregido’, que generalmente se hace con prensas térmicas o rodillos, antes de pigmentarlo y darle un acabado de poliuretano. un poco como un “barniz” transparente. La resistencia solo se verá afectada en parte por el proceso de lijado, pero en última instancia se reduce a la calidad original del cuero.

Cuando miras la mayoría del cuero usado en el kit de motocicleta bajo un microscopio, parece más como lava endurecida y fundida: este es el recubrimiento de poliuretano en la parte superior (no es una capa como la que se usa en bicast), lo cual es vital, sin él, el cuero absorbería la humedad del aire.

Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto

El cuero negro que se muestra aquí está curtido al cromo que se ha dividido tres veces para mostrar la estructura de la fibra; mire el curtido vegetal beige para ver diferentes son las fibras

Cuero partido

El cuero partido se ha cortado de debajo de la epidermis; como todo cuero, viene en varias calidades. Es más flexible, libre de imperfecciones en la superficie y más económico, pero no es tan resistente como el grano superior o el grano completo.

A veces, el cuero extraído más lejos de la epidermis tendrá un químico aglutinante que empapa las fibras y las ‘pega’ juntas, antes de aplicar las capas de acabado. Esto es más fuerte de lo que sería de otra manera, pero aún no tan resistente como la epidermis: es lo que se usa a menudo en todos los interiores de automóviles, excepto en los más caros.

Las curtidurías proporcionarán divisiones altas, divisiones medias y divisiones bajas, la mejor calidad de las cuales puede ser bastante fuerte: simplemente se reduce al estándar de la piel en primer lugar; cuanto más fibroso sea el cuero, menos resistente a la abrasión será.

Cuero bicast

El cuero bicast, regenerado o PU, está hecho con serraje; una película de acabado está adherida a la parte superior del cuero fibroso desde más abajo en la piel, lo que significa que lo que ve y siente es la capa superior de plástico. Nunca deberías encontrar esto en la ropa de la motocicleta, lo obtienes en bolsos más baratos y otras cosas como fundas para teléfonos o algunos muebles más económicos.

Nubuck

Este es efectivamente un cuero de plena flor que ha sido ligeramente desgastado para una superficie aterciopelada que libera las fibras realmente finas. También hay semi-nubucks que tienen una capa ligera para ayudar a protegerlos, pero en última instancia, todos necesitan los aerosoles especializados de nubuck.

Piel de cabra

La piel de cabra tiene mejor resistencia a la abrasión y resistencia a la tracción que la piel de vaca por peso, pero también es mucho más delgada que la piel de vacuno, por lo que no se suele utilizar en equipos que deben resistir el deslizamiento por la carretera durante un período prolongado. Sin embargo, debido a su flexibilidad, a veces se encuentra en los guantes, ya que permite una mayor sensación gracias a su naturaleza suave y flexible.

Piel de canguro

A diferencia de la vaca y el ternero, la piel de canguro no tiene glándulas sudoríparas ni músculos erectores y las fibras son mucho más tensas, el tejido más uniforme y el contenido de grasa mínimo. Las pieles de canguro tienen una estructura de fibras muy uniforme en todas partes, desde la epidermis hasta la parte inferior de la carne, mientras que las fibras de ganado corren en todas direcciones. Estas características hacen que las pieles de canguro tengan una gran resistencia a la tracción y una alta resistencia a la abrasión, incluso cuando están divididas.

El cuero de canguro es naturalmente más delgado, más liviano y más fuerte que la piel de vaca con diez veces la resistencia a la tracción de la piel de vaca y un 50% más fuerte que la piel de cabra

Cuero de pescado

Algunas curtidurías incluso fabrican ahora cuero con piel de pescado; generalmente se usa en bolsos pequeños y zapatos, ¡no espere encontrarlo en el kit de moto!

Cuero laminado

Las láminas son una fina capa sobre la parte superior del cuero que puede darle un acabado metálico o de otro tipo, incluso en colores cambiantes. Estos no afectan el rendimiento del cuero, es puramente estético.

¿Cómo se eligen las pieles de moto de buena calidad?

Alan ha reparado cueros de diferentes fabricantes; “Elegir el mejor kit no es tan simple como decir ‘esta marca es genial’; todos fabrican cueros para una variedad de presupuestos y, por supuesto, pueden comprar pieles de diferentes calidades para la construcción.

 “Al final del día, estás comprando cueros para evitar que el camino del rallador de queso haga que sus cosas desagradables afecten tu piel y huesos. Si compra algo por debajo del estándar, puede ahorrarle algo de dinero, pero si se deshacen en un accidente, no es el momento adecuado para lamentarlo. Mire la construcción, incluso la calidad de los tintes: si se ve y se siente como un producto de calidad, es una apuesta más segura que algo que haya elegido simplemente porque era barato.

“Hasta cierto punto, obtienes lo que pagas: si un juego de cueros es más barato, el fabricante generalmente tendrá que haber hecho algunos ahorros en alguna parte, ya sean simplemente economías de escala o una construcción de menor calidad. Como regla general, si se ve desagradable y se siente desagradable, lo más probable es que sea desagradable “.

Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto
Cómo elegir las mejores pieles para moto

Un panel trasero grande es más fuerte, pero hace que las pieles sean más caras.

Calidad del cuero

Cuando se trata del cuero en sí, la mejor opción es tocar tantos productos diferentes como puedas (poner tus manos en cosas de alta gama, como Kushitani, Hideout, etc.) para tener una idea de cómo se siente. No sirve de nada comparar las pieles que estás mirando con una silla de curtido vegetal; a estas alturas ya sabes que es un material muy diferente.

Eche un vistazo al interior de los cueros: ¿qué tan bien está armada la prenda y qué tan resistente es la parte posterior del cuero? Será más fibroso que el exterior, pero aún así debería ser resistente.

“El mayor problema es que el cuero es una cantidad realmente desconocida”, dice Alan. “Incluso los vendedores de cuero no siempre entienden las diferencias reales … Una vez me echaron de una tienda de muebles después de argumentar que algo que se ofrecía como un sofá de cuero de anilina completo (sin capa superior) en realidad era micro-pigmentado y valía mucho menos.

Puntadas

Menos paneles tienden a hacer una prenda más resistente, pero también la hace más cara, ya que es más difícil encontrar secciones lo suficientemente grandes sin daños y con un grosor constante: una sola piel de la curtiduría tendrá áreas más delgadas salpicadas alrededor que reducirían el fuerza de su equipo, por lo que deben evitarse. Es por eso que las chaquetas con un solo panel trasero suelen ser más caras que las que tienen una costura en el lomo. Cuantos más paneles haya en pieles, más recortes puede utilizar el fabricante y más baratos pueden hacerse.

Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Es normal poder ver las costuras en un traje de cuero, pero si puedes separar los paneles, es una mala señal.

Tire del kit, no tenga miedo; Si a la tienda no le gusta que hagas eso, ¿qué creen que va a pasar si te estrellas? Si tira de los cueros en la costura, a menudo verá dónde están las puntadas, pero si parece que la brecha está comenzando a ensancharse, déjelas en la percha; el hilo puede actuar como una sierra, cortando el cuero a medida que se mueve .

Estos son los puntos que es más probable que encuentres en el kit de moto …

Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Es poco probable que se vea una sola puntada en los cueros de moto, ya que es relativamente débil

Puntada única

Una sola puntada es tan fuerte como el hilo; si se rompe o se desgasta, el cuero se deshará. Esto no debe encontrarse en áreas clave de impacto o estrés. Donde dos piezas chocan entre sí, esto podría reforzarse con una cinta adhesiva en la parte posterior, para ayudar a evitar que se separen.

Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Una costura francesa tiene un panel de refuerzo cosido en la espalda.

Costura francesa

Se trata de una sola puntada, con un panel de refuerzo cosido por el exterior, hacia la espalda. Todavía es vulnerable a la abrasión, pero tiene una fuerza de tracción mejorada. En algunos productos, las dos líneas paralelas de costura pueden ser solo decorativas; si no hay una capa de refuerzo debajo, la costura solo se sujeta con una puntada.

Cómo elegir las mejores pieles para moto
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Una puntada doble une los paneles de cuero con dos filas de costuras, una de las cuales está oculta debajo de un pliegue.

Puntada doble

Aquí, las dos piezas de cuero se cosen efectivamente una frente a la otra, antes de que la capa superior se doble hacia atrás y se cose; esto significa que el hilo de unión clave está oculto detrás de una capa de cuero, por lo que no es vulnerable a la abrasión.

Cuando busque esto, o una puntada triple, asegúrese de buscar la puntada ‘oculta’ debajo del pliegue, así como las expuestas.

Cómo elegir las mejores pieles para moto
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La costura triple agrega otra fila de hilo que está escondida

Puntada triple

Similar a una puntada doble, pero hay otra costura que mantiene el cuero en su lugar, lo que hace que la costura sea altamente resistente tanto a la rotura como a la abrasión.

No existe una respuesta única para las mejores pieles para motos, así que tómate tu tiempo y compra lo mejor que puedas pagar, pero recuerda que el ajuste también es muy importante; si los cueros están demasiado sueltos, la armadura se moverá, haciéndola potencialmente inútil.

La energía absorbida por esa armadura también aumenta la resistencia a la abrasión de cualquier material exterior, y los cueros caídos pueden amontonarse y romperse mucho más fácilmente; es por eso que el jefe de Kushitani en el VENTOS, Jonny King, dice que “la seguridad comienza con un ajuste perfecto”.

Cueros de moto y la nueva norma CE

Del 21 st de abril de 2018, todo el kit de motocicleta nueva vendida tendrá que ser aprobado por la CE. En resumen, esto significa que toda la prenda tendrá que cumplir con una de un grupo de clasificaciones: AAA (la más alta) hasta C, que es para malla debajo de los trajes con armadura.

La directiva aún no se ha acordado, por lo que actualmente está en forma de borrador (prEN), pero podría decirse que el nuevo estándar es menos intensivo que el actual CE Nivel 1 y 2 para Equipos de Protección Personal (PPE). Un traje de cuero de categoría A ofrecerá potencialmente un rendimiento muy reducido en comparación con uno de calificación AAA, por lo que comprender cómo se fabrican sus cueros sigue siendo de vital importancia.

Dado que el VENTOS es un mercado relativamente pequeño, esto se aplicará en Gran Bretaña independientemente del Brexit, y con el BSi trabajando estrechamente con los mercados europeos para garantizar que el VENTOS siga siendo un exportador e importador viable, no hay razón para esperar que nuestras tiendas para ser diferente.

Como consumidores, podremos verificar mejor la seguridad de los productos que estamos comprando, aunque a algunos les preocupa que sea el extremo delgado de la cuña, y más tarde conducirá a un requisito legal de usar equipo certificado al conducir, ya que ya es el caso de los guantes en Francia, por ejemplo.