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Los nuevos modelos Benelli 600 y 1200 surgen en China

05/24/2020
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Hay un patrón definido para el desarrollo de nuevos productos en China. A menudo empiezan como imitaciones risibles de diseños existentes, pero luego se inspiran en las características de los mismos, conservando un precio tentador. Así como las empresas de telefonía como Huawei y OnePlus ofrecen ahora teléfonos que compiten directamente con Apple y Samsung, las motocicletas chinas están empezando a cargarse de una tecnología que avergüenza a sus rivales establecidos.

Ahora Benelli – que es propiedad del grupo chino Qianjiang – está a punto de lanzar dos modelos con electrónica de alta gama que difícilmente se pueden encontrar en cualquier máquina de precio similar en otros lugares.

En primer lugar, tenemos la próxima generación de Benelli 600, que ya está saliendo de las líneas de producción en China, pero que aún no ha sido presentada oficialmente. En las redes sociales han aparecido numerosas fotografías y vídeos de la fábrica china de la empresa, que revelan bicicletas completas en todos los sentidos, salvo la adición final de sus insignias “Benelli”.

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Las pegatinas en los laterales del depósito, justo debajo del espacio vacío para el logotipo de la marca, muestran que el nuevo modelo se llama SRK600, o quizás SR600K, pero está claro que el motor de cuatro cilindros y 80 CV y el chasis de acero tubular son traspasos directos de la TNT600i existente. Un nuevo escape inferior reemplaza el sistema de asiento de la moto actual y todo el estilo es nuevo. Ya revelamos la apariencia de la moto el mes pasado cuando Benelli registró las patentes de su estilo.

Sin embargo, lo que no hemos visto hasta ahora es el nivel de tecnología que se ofrece. Los nuevos videos de espionaje muestran que la próxima generación de Benelli 600 – una moto económica según los estándares occidentales, recuerden – tiene un kit que incluye encendido sin llave, una pantalla TFT a todo color y controles de barra iluminados.

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Un video que circula en los medios sociales chinos muestra el ejemplo del Benelli que se enciende con sólo pulsar un botón, el salpicadero cobra vida y la iluminación alrededor de los controles se ilumina con efectos LED RGB que cambian de color, pasando por el blanco, el verde, el morado y el rojo antes de instalarse en una iluminación azul.

El mismo vídeo también muestra la llave en sí, un diseño desplegable con dos botones en el mando (la llave se sigue utilizando convencionalmente para abrir el depósito de combustible).

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Aunque las motos vistas hasta ahora carecen de la insignia del fabricante, el salpicadero muestra claramente el logo y la marca Benelli mientras pasa por el proceso de arranque. Sin embargo, si Qianjiang sigue sus protocolos anteriores, la moto puede ser vendida bajo varias marcas en diferentes regiones – la Benelli TNT600i existente se ha vendido como bajo las marcas QJiang, Keeway, KSR Moto y Generic durante su vida.

Una imagen revela un piso de fábrica lleno de las nuevas motos en un estado casi terminado, lo que sugiere que la fabricación a gran escala ya está en marcha y que un lanzamiento oficial no puede estar lejos.

Por el momento ninguna de las imágenes es lo suficientemente clara como para revelar detalles como las marcas de los componentes como los frenos y la suspensión. Sin embargo, en China Benelli está empezando a ofrecer dos versiones de su modelo gemelo paralelo desnudo 752S; un modelo más caro con frenos Brembo y horquillas Marzocchi, y un modelo más barato con suspensión y topes de marca propia Benelli.

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La otra noticia de Benelli es que ahora ha presentado su tourer ‘BJ1200J’ de 1209cc a la policía china como rival del recién estrenado CFMoto CF1250J. Ambas motos compiten por convertirse en el pilar de la enorme flota de motos de la policía.

Mientras que la CFMoto utiliza una V-twin de 140hp y 1279cc derivada del motor LC8 de KTM, el rival de Benelli tiene un motor de tres cilindros de 1209cc que se ha desarrollado a partir de la antigua triple de 1130cc utilizada anteriormente en la Tornado, TNT1130 y TreK. Las especificaciones reveladas en los papeles de homologación de la moto confirman que es ligeramente menos potente que la CFMoto, con 134 cv, y bastante más pesada con 340 kg listos para montar en forma policial (la CF1250J es de 297 kg).

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Sin embargo, Benelli también ha homologado una versión civil que es 2kg más ligera a 338kg y que cuenta con un asiento de pilón y una caja superior donde el modelo de policía tiene un equipo de policía de un solo asiento.

Al igual que con el nuevo 600, los videos del BJ1200J han aparecido en los medios sociales chinos para revelar un sorprendente nivel de tecnología. Además de un sistema de encendido sin llave similar, pantalla TFT e iluminación de control RGB, el kit del turista incluye espejos plegables eléctricamente y una pantalla eléctrica.

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