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VENTOS

TOP 10. mejores motocicletas para viajar en 2020

03/28/2020

Elegir las motocicletas adecuadas para viajar realmente te permite mezclar negocios y placer.

Ahh, el viaje de la mañana . Cuelgue el saco de traje de Haggar en su gancho, arroje el termo en el asiento, encienda el poderoso Imperial y luego golpéelo, ¿verdad? No, loco! En lugar de arruinar tu viaje en un trineo, súbete como si lo hubieras robado a bordo de una de las motocicletas favoritas de motociclista. 

Al elegir este moto-decathlon (una forma molesta de decir, 10 motocicletas), priorizamos los asientos estándar (más cómodos y fáciles de conducir) sobre la arquitectura de crucero y moto deportiva , y generalmente evitamos los carenados y los gewgaws (para mantener el peso, las dimensiones y el costo bajos) ) Los detalles están abajo. Ahora comienza a leer, y justo después de eso, ¡comienza a viajar!

2020 BMW F 900 R

Reemplazando el F850 , el nuevo F 900 R promueve el punto de entrada paralelo de la bicicleta estándar doble de BMW con aplomo. El 895cc doble utiliza un cigüeñal de 270 grados y equilibradores dobles contrarrotativos para proporcionar una entrega de potencia satisfactoria y una vibración mínima. 

La posición del asiento (el “triángulo mágico” del manillar, el asiento y los reposapiés) es buena, lo que permite realizar desplazamientos cortos y largos con la suficiente comodidad. La potencia tiene una potencia de 105 hp; no es una locura, pero es suficiente para la fusión, el paso y el tránsito en una autopista autorizada. ABS estándar, control de tracción, modos de potencia seleccionables y faros LED son buenas adiciones en el MSRP de $ 900,995 del F 900 R. Después de pasar kilómetros considerables en la bicicleta, nuestras únicas quejas reales son su silla de montar dura, que con suerte se suavizará con el tiempo y el uso, y la mala sensación del sistema de frenos Brembo.

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2020 Ducati Scrambler Sixty2

El Sixty2 puede parecer un poco “Scrambler Ducati” para algunos, pero para nosotros es más como una pequeña joya. Esto se debe a que dentro del marco de enrejado de acero se encuentra el motor V-twin desmodrómico 399cc más pequeño de Ducati, y el único, como siempre, en la historia del mundo. 

La tecnología clave de Ducati , desmodrómica , utiliza lóbulos de árbol de levas separados para abrir y cerrar las válvulas, eliminando así la necesidad de resortes de válvula. En la década de 1950, esta tecnología emergente eliminó el flotador de la válvula y la rotura del resorte de la válvula, mientras que hoy es más probable que ayude a mejorar la potencia y la eficiencia. En pocas palabras , incluso al elegir la bicicleta de nivel básico de Ducati : $ 7,995 para Scrambler Sixty2—Los compradores obtienen un pedazo de historia y atractivo técnico sin igual por ningún otro fabricante de motocicletas. Buen trato.

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2020 Honda CB300R

Orientado al valor, modesto en sus aspiraciones y lógico, el CB300R de $ 4,949 de Honda se remonta a las décadas de 1960 y 1970 cuando cientos de miles de pequeños Hondas fueron empleados como “conductores diarios”. Sin embargo, este no es un retroceso a los divertidos días de 125cc, 160cc o 200cc: con inyección de combustible, refrigeración líquida, árboles de levas superiores dobles y cuatro válvulas, este sencillo de 286cc es más capaz de autopista , menor mantenimiento y más fácil de vivir. con que cualquiera de sus predecesores. También es completamente moderno en apariencia, con un estilo angular, una combinación de motor / caja de cambios centralizada en masa, un basculante más largo, una horquilla invertida y llantas de 17 pulgadas de radios delgados. Tal vez lo mejor de todo para los jinetes novatos, el peso en vacío es de 317 libras. Para 2020los frenos antibloqueo (ABS) son estándar.

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2020 Honda NC750X DCT ABS

Durante casi una década, primero el NC700X de Honda y ahora el NC750X se dedicaron silenciosamente a sus negocios como visionarios del mundo de las motocicletas. ¿Por qué? En lugar de hacerte llevar una mochila o colocar una bolsa de depósito o equipaje, el NC750X esconde 22 litros de almacenamiento dentro del tanque de gas de imitación. Simplemente levante la tapa, coloque su botín y listo. 

El molino gemelo paralelo de 745cc está ajustado para producir una curva de par plana y una línea roja de bajas rpm, lo que hace que esta sea una bicicleta particularmente difícil de manejar. Y los compradores tienen la opción de una caja de cambios tradicional de seis velocidades (por $ 8,099) o un modelo de caja de cambios de doble embrague (DCT) equipado con ABS (agregue $ 800) con modos automáticos de transmisión, deporte y cambio de paletas que eliminan el embrague y el cambio palancas para siempre.

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2020 Kawasaki Z650

Ocupando aproximadamente el centro de la gama de bicicletas desnudas Z de Kawasaki (es decir, “estándar”), la Z650 es una moto deportiva de dos cilindros menos la carrocería. Esto ayuda a mantener bajos el peso, las primas de seguro y los pagos. 

El poder es cortesía de un gemelo paralelo de 649cc que ha adornado varias otras bicicletas de calle Kawasaki, ¡e incluso bicicletas de carreras American Flat Track! Así que es una opción bien probada para la calle. 

El modelo revisado 2020 llega con características amigables para el conductor, como faros LED, instrumentación TFT nítida y conectividad de teléfono inteligente (a través de la aplicación gratuita Rideology the, consulte la tienda de aplicaciones de su teléfono) para ir con las funciones familiares de asistencia y embrague deslizante. El precio real del Z650 depende de la pintura y el equipo: al precio base de $ 7,249, agregue $ 100 por pintura trucada y $ 400 por ABS.

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2020 KTM 1290 Super Duke R

Recién comenzando su tercera iteración, la 1290 Super Duke R continúa como una de nuestras bicicletas de calle favoritas de todos los tiempos. El hecho de que el chasis sea una configuración estándar, con una posición de asiento vertical y falta de carrocería voluminosa , lo hace mucho mejor para viajar. Pero lo que realmente nos sorprende es el rendimiento: cuando KTM dice que sus productos están “Listos para competir”,

básicamente no están bromeando. El V-twin de 1.301 cc y 75 grados tiene 177 caballos de fuerza y ​​también es bastante estrecho, lo que ayuda a la comodidad del conductor, y está contento con casi cualquier rpm que tu viaje diario requiera usar, hasta su pico de potencia de 9,500 rpm . Para ayudar a domar el viaje, los modos de viaje seleccionables incluyen Rain, Street y Sport.

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2020 Suzuki Katana

La nueva Katana 2020 rinde homenaje estilísticamente a la supermoto Katana original de Suzuki de 1982. Excepto por su carenado bajo y montado en el cuadro (como el original), la Katana más nueva es una bicicleta estándar con un estilo único, que es un equilibrio bastante delicado para lograr. 

Las ventajas de este enfoque incluyen la herencia innata y el reconocimiento de $ 13,499 de Katana , combinados con una práctica posición de asiento, estribos montados centralmente y un asiento bien acolchado de 32.5 pulgadas de alto. Además, esta Katana está lista para viajar con una línea de cuatro cilindros en línea de 999 cc de “carrera larga” basada en la supermoto GSX-R1000 2005 –08, control de tracción de tres modos que cubre condiciones desde días lluviosos hasta días de pista, y suspensión ajustable. 

También favorece el uso en la jornada laboral un manillar de aluminio cónico para calmar la vibración, una lectura de rango de combustible en el IP y un faro LED.

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2020 Triumph Street Twin

¿Recuerdas a ese chico de la escuela secundaria que solo era … naturalmente tranquilo? Ese es el Triumph Street Twin . Sin embargo, a diferencia de su aspecto antiguo refrigerado por aire, el Street Twin en realidad tiene un motor gemelo de 900cc paralelo refrigerado por líquido, cuya secuencia de disparo de 270 grados ofrece una firma de entrega de potencia, sonido y vibración súper agradable. El motor de 65 hp es tan relajado que la bicicleta ni siquiera viene con un tacómetro, solo un velocímetro de la vieja escuela. Además de su excelente motor, el Street Twinofrece a los pasajeros una posición de asiento amigable, que incluye un manillar de baja altura, controles de pie lógicamente en medio del barco y un asiento delgado y con bolsillo. 

A los ciclistas más pequeños les gustará esta última característica; los ciclistas más altos pueden querer una silla de una pulgada más gruesa, pero ese mod relativamente fácil hará que el Street Twin sea agradable.

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2020 Yamaha XSR900

Al igual que los seis en línea y los V-12, las motocicletas de tres cilindros producen los sonidos más gloriosos. También tienen (generalmente) un torque agradable en el medio del rango de revoluciones y pueden funcionar con fuerza en el extremo superior, lo que los convierte en un híbrido ideal de gemelos y cuatro patas. 

Este personaje ayuda a hacer del XSR900 de Yamaha una delicia. Descendiendo de los modelos de tres cilindros que se remontan al XS750 de 1976, pero funcionalmente basado en el reciente FZ / MT-09 , el 2020 XSR900 es un Millie completamente moderno. 

El triple en línea del cigüeñal 847cc está envuelto en un marco de aluminio que lleva una horquilla invertida ajustable y un amortiguador trasero, y cuenta con una ergonomía sensata. Las cosas de alta tecnología incluyen acelerador de paseo por cable con velocidad de respuesta ajustable, control de tracción ajustable y ABS. El $ 9,499 XSR900 También devuelve un estimado de 44 mpg.

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2020 Zero SR / F

Aunque no es barato en un precio sugerido de $ 19,495, la bicicleta desnuda SR / F líder en el rango de Zero ofrece una operación casi silenciosa, un rango de ciudad de 161 millas desde su paquete de baterías de iones de litio de 14.4kWh (expandido a 200 millas con el Power Tank por $ 3,395 más), y una velocidad máxima reclamada de 124 mph, impresionante arrogancia para una bicicleta eléctrica . Un sistema de carga rápida también está disponible por $ 2,000 a $ 2,300 (según el modelo). 

El marco de enrejado de acero, la horquilla invertida y la suspensión trasera de amortiguación simple connotan un manejo agudo, y la posición del asiento es ideal para viajar. Mientras está en uso y estacionado, el SR / F se conecta a su teléfono inteligentea través de la nube, el estado de carga y bicicleta de transmisión celular, datos de viaje e información del sistema. Los incondicionales de la combustión interna se encuentran con la máquina milenaria.

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