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VENTOS

Las 10 mejores motos automáticas 2020

05/25/2020
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Estos corceles demuestran que no necesita un embrague para obtener la experiencia completa de las dos ruedas.

Renunciar al control no es algo que la mayoría de los motociclistas hacen fácilmente, especialmente cuando se trata de seleccionar su propia relación de transmisión. Pero la mayoría de nosotros no significa todos nosotros, y si estás buscando la libertad sin adulterar que obtienes en una motocicleta, pero el espectro de cambiar tus propias marchas te ha retrasado, estamos aquí para ayudarte.

A continuación hay una lista de las motos más geniales y competentes en la carretera que no requieren que remes tus propios engranajes. Algunos tienen trucos de cajas de cambios de doble embrague controlados por computadora, mientras que otros renuncian por completo a la gasolina y los engranajes a favor del accionamiento eléctrico directo . Ya sea que su objetivo sea avanzar hacia un nuevo mañana o simplemente tener algo menos en qué pensar, su viaje lo espera a continuación.

2020 Energica Eva EsseEsse9

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Elegimos el 2020 Energica Eva EsseEsse9 porque tiene bastante potencia e intención con el Harley LiveWire y otro eléctrico que discutiremos un poco más adelante. Con un faro redondo, líneas clásicas y una posición de asiento vertical, esto podría llamarse un cohete retro o un clásico moderno, pero eso haría que su transmisión futurista perjudicara enormemente.

Energica afirma que si monta el modelo Eva EsseEsse9 + suavemente, obtendrá 250 millas de una carga. Más importante aún, obtienes casi 150 torques para jugar y un chasis absolutamente premium para mantener todo bajo control. Hay una razón por la cual Energica coloca todo el paddock de FIM MotoE.

Al igual que LiveWire, la Energica EsseEsse9 2020 es una motocicleta fantástica que resulta ser eléctrica y no necesita embrague. Puede que no sea tradicional, pero ciertamente no es un compromiso.

2020 Harley-Davidson LiveWire

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El segundo en la lista es el LiveWire genuinamente emocionante y genuinamente libre de trucos de Harley-Davidson . El hecho de que no tenga un embrague es quizás el número 50 en la lista de cosas que diferencian a la Harley-Davidson LiveWire 2020 aparte de otras monturas en el establo de Harley y el resto de las motos en esta lista.

Es una motocicleta realmente impresionante que resulta ser eléctrica . Lo que es aún más sorprendente es que fue forjado en el vientre de la sede de Harley en Milwaukee, un lugar conocido más por atornillar cruceros antediluvianos que piden calcomanías de cráneo Punisher que máquinas de mercado de masas altamente competentes.

Sin embargo, aquí estamos, mirando una moto eléctrica de 105 caballos de fuerza, hermosa y tensa, con 146 millas de alcance, un tiempo de carga de 60 minutos y refinados controles suficientes para evitar que te aceleres con el whisky. cada semáforo Va, gira, navega y se detiene con lo mejor del mercado en este momento, y no requiere la entrada directa de combustibles fósiles. Y es una Harley. Oh si. Y no hay embrague o engranajes de los que preocuparse.

2020 Honda Africa Twin

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El Africa Twin sin esfuerzo de Honda ha estado disponible desde el principio con una transmisión de doble embrague, pero para 2020 está disponible en dos versiones para atender a diferentes grupos de la multitud de aventuras.

La Honda Africa Twin 2020 normal es la conocida moto de tierra cubierta que se inclinó en 2016. Se ha actualizado durante ese tiempo, pero es el resultado final si está buscando transportarse a los rincones más alejados del mundo con la comodidad suficiente para poder caminar cuando llegues allí.

El Honda Africa Twin Adventure Sport ES 2020 mantiene ese espíritu y lo mejora con un tanque de combustible más grande, suspensión controlada electrónicamente, empuñaduras térmicas y un parabrisas ajustable.

Combine toda esa comodidad y conveniencia con un botón de palanca montado en la barra, y no hay excusa para sentarse deseando.

2020 Honda NC750X DCT ABS

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Tal vez Patagonia no te está llamando, pero aún así tienes que salir del pavimento de vez en cuando para mantenerte cuerdo. Una vez más, Honda lo tiene cubierto con el 2020 Honda NC750X DCT ABS . El nombre es bocado, pero el plan es simple: llevarte a donde vas rápidamente, eficientemente y con un mínimo de alboroto.

El NC es una moto para principiantes increíble, gracias a su MSRP de solo $ 8,899, posición de asiento vertical, entrega de potencia fácil y la seguridad y conveniencia del ABS. Si no está seleccionando la marcha correcta para el próximo conjunto de curvas, está mejor preparado para mantener sus ojos y su mente en lo que está por delante.

Incluso si eres un piloto veterano, el NC750X tiene mucho sentido para un corcel práctico entre semana. Con 54 hp y 50 lb / ft de torque, lo mantendrá entretenido en cualquier lugar que desee, desde el centro hasta el campo.

2020 Honda Gold Wing

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Si las largas distancias en vastas extensiones de caminos pavimentados son lo tuyo, hay un par de sabores de Honda Gold Wing s 2020 sin embrague para elegir. El Gold Wing Automatic DCT es esencialmente el modelo base Wing con un DCT de siete velocidades. Está reducido según los estándares de Gold Wing, pero sigue siendo un gran motor de seis cilindros con suficiente espacio de almacenamiento para avergonzar al Civic que manejaste en la escuela secundaria.

Pero si necesita más almacenamiento, más comodidad y un mayor nivel de seguridad, le recomendamos el Honda Gold Wing Tour 2020. El Tour viene con otros 50 litros de capacidad de almacenamiento, ajustes electrónicos de precarga de la suspensión, una marcha atrás y un modo de caminar para ayudarlo a mover su masa. Si está dispuesto a repartir más de $ 32,000 por una motocicleta, el Gold Wing Tour se puede realizar con una bolsa de aire para un nivel de seguridad que no ve en ningún otro lugar.

2020 Zero SR-F

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Completan las opciones de motos eléctricas en nuestra lista el 2020 Zero SR-F , que se une a Harley-Davidson LiveWire y Energica Eva EsseEsse9 como un vehículo de dos ruedas premium capaz que simplemente funciona con algo más que gasolina.

En nuestra opinión, el SR-F podría ser el más atractivo del grupo, con líneas compactas y desnudas que recuerdan al Honda CB650R . Está apretado y musculoso, con una parte delantera corta que parece como si solo estuviera pidiendo cortar el tráfico de la ciudad y hacer un trabajo corto de intersecciones estrechas.

El Zero aspira electrones un poco más rápido que los otros dos, ofreciendo 125 millas por hora en una conducción mixta, pero no dejes que eso te impida: tiene más que suficiente zap para llevarte a los cañones y de regreso, y proporciona tu viaje diario. no son 50 millas de ida, deberías poder llegar a la oficina y volver. Con innumerables opciones de carga dependiendo de dónde viva, el sistema de carga de Nivel 2 de Zero debería mantenerlo sin preocupaciones.

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