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VENTOS

Kit esencial de herramientas de conducción de motocicletas de aventura

03/25/2020
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Compartimos nuestras herramientas imprescindibles cuando hacemos turismo de aventura

Es una mierda tener un problema mecánico al conducir. Apesta aún más cuando no tienes las herramientas para solucionar ese problema. Y apesta absolutamente cuando estás en el medio de la nada con ambos problemas. Hoy en Garage , hablamos sobre los elementos esenciales del kit de herramientas para motocicletas de aventura.

Romper una motocicleta no debería ocurrir con demasiada frecuencia, especialmente en la calle con una motocicleta en buen estado. Pero cuando se sale del camino y se mete en la tierra, las posibilidades de que las cosas salgan mal aumentan significativamente. No solo hay más obstáculos y peligros, como rocas afiladas y árboles resistentes que esperan retorcerse y dañar partes, sino que siempre existe la posibilidad de volcarse o chocar esperando en cada curva suelta y resbaladiza. Estar preparado para la eventualidad de una mecánica, ya sea que sea su culpa o no, le dará la tranquilidad de salir y explorar más y disfrutar del viaje.

Este fin de semana es el Festival SoCal High Pipe de Bonnier Motorcycle Group , y mi perro de ganado australiano, Gracie, y yo asistiremos en un Ural Gear Up. Ural ha incluido casi todo lo que necesita para una reparación en el maletero, pero ¿qué pasa cuando el espacio es limitado? Tengo una configuración sólida que he refinado a lo largo de los años y que llevo conmigo en cada viaje dual deportivo y de aventura. Este kit me tiene cubierto para casi todos los problemas que he encontrado. Y créanme que he tenido algunos problemas, generalmente causados ​​por tirarme a mí mismo y a la moto al suelo a gran velocidad. Todo este kit cabrá en un paquete de hidratación grande y agregará solo 15 libras de peso en la espalda. O mételo todo en las alforjas si tienes espacio.

Primero lo básico: antes de que puedas arreglar tu moto o la moto de tu amigo, es posible que tengas que arreglar un piloto. Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios. Los kits de motocicletas más pequeños tienen lo suficiente para brindar primeros auxilios básicos. El objetivo es detener primero el sangrado grave, cuidar los huesos rotos y cuidar las quemaduras, luego preocuparse por cómo está llegando a casa.

También llevar algún tipo de dispositivo de comunicación satelital es un plan sólido si está fuera del alcance celular, lo que debería ser si se está aventurando adecuadamente. Hay una multitud de opciones disponibles desde Spot y Garmin, pero últimamente he estado usando Somewear Global Hotspot. Con una cobertura global del 100 por ciento, funciona en todas partes donde se puede ver el cielo, y le permite enviar mensajes de texto y fijar su ubicación, y lo más importante tiene un monitoreo SOS 24/7. Con el plan ilimitado de $ 50 por mes puedo enviar mensajes de texto desde cualquier parte del mundo.

Ahora que la seguridad está cubierta, comencemos a arreglar esa moto rota. La reparación en el camino más común es un pinchazo. Llevo un kit de tapones para neumáticos sin cámara, pero a veces un tapón no puede solucionar la fuga. Entonces también traigo un tubo. En un apuro, un tubo de 21 pulgadas funcionará en ruedas de menor tamaño, así que eso es lo que recomiendo. Me gustan los cartuchos de CO2 para reemplazar el aire, y un medidor de aire barato para verificar la presión. Es agradable tener bombas eléctricas cuando tienes espacio, pero con el objetivo de una mochila en mente, más pequeño es mejor.

Las herramientas son la próxima herramienta imprescindible, y aquí es donde soy un overpacker en serie. Pero esto se debe a que conduzco una gran variedad de motos. Para armar su propio kit de herramientas, verifique todas las tuercas y tornillos de su moto y coloque la herramienta necesaria para hacer esto en su rollo de herramientas. Me gusta un juego de trinquete y zócalo de unidad de 1/4 de pulgada, ya que es más pequeño y más compacto; simplemente no olvide un adaptador para enchufes de 3/8 de pulgada para tuercas y tornillos de mayor diámetro. Asegúrese de tener la llave y los casquillos adecuados para quitar las ruedas para reparaciones planas. Al menos ten una llave inglesa, si nada más. Además, asegúrese de tener planchas de neumáticos.

¿Qué pasa con los elementos esenciales para reparar piezas rotas? La cinta adhesiva es tu amiga. Hago mi propio rollo más pequeño ya que no necesitas un rollo completo. El cable de seguridad o el cable de seguridad es imprescindible y puede volver a colocar escapes rotos, carrocería y más. Una vez terminé una carrera en el desierto después de usar cables de amarre y bridas para sujetar el manillar y las abrazaderas a la abrazadera triple superior después de un gran choque. Tomó todo lo que tenía en mi mochila, pero llegué a la línea de meta.

JB Weld es útil y puede salvar el día cuando hace un agujero en el cárter o las cubiertas laterales. También me aseguro de tener una selección de cambios en mi bolso para llenar un gran agujero junto con la soldadura JB si es necesario. Agregue algunas tuercas y tornillos de tamaño común con el cambio en caso de que algo se suelte.

También guardo un par de guantes de trabajo en mi bolso; no desea viajar con guantes cubiertos de aceite, líquido de frenos, refrigerante o gasolina. Los guantes como los de Gorilla Grip tienen una palma antideslizante y mantienen los líquidos fuera de tus manos. Un par de guantes de nitrilo también son una adición sólida.

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