Especificaciones y revisión del Nissan L18

🥇🥇 L18

El Nissan / Datsun L18 es un motor de gasolina carburado de 1.8 litros (1.770 cc, 108.01 cu in) de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de la familia L de Nissan. El motor Nissan L18 producido desde 1972 hasta 1976. El motor Nissan-Datsun L18 cuenta con válvulas OHC, cámara de combustión en forma de cuña, culata de aluminio y cigüeñal de cinco cojinetes completamente equilibrado para producir una potencia suave y confiable. El motor L18 utiliza ocho contrapesos. El bloque de cilindros está fundido en una sola unidad, con rodapié profundo. El motor está equipado con un carburador de tiro descendente de 2 cilindros. El motor L18 con carburador doble SU también estaba disponible, se llamaba L18T. Este motor tenía pistones de mayor compresión, cámaras de combustión de menor volumen, mayor relación de compresión, mayor potencia de salida y torque. El motor L18 tiene un diámetro interior del cilindro de 85,0 mm (3,35 in) y una carrera del pistón de 78,0 mm (3,07 in) con una relación de compresión de 8,5: 1. Produjo 105 PS (103 HP, 77 kW) a 6.000 rpm y 147 Nm (15,0 kg · m, 108 lb · ft) a 3.600 rpm.

El desglose del código del motor es el siguiente:

  • L - Familia de motores
  • dieciséis - Desplazamiento de 1,8 litros

Información general: motor Datsun 1800 especificaciones

Especificaciones del motor
Código del motorL18
DiseñoCuatro tiempos, Inline-4 (Straight-4)
Tipo de combustibleGasolina
Producción-
Desplazamiento1,8 litros, 1.770 cm3 (108.017 pulgadas cúbicas)
Sistema de combustibleCarburador simple
Sumador de poderNinguno
Max. caballo de fuerza105 PS (103 HP, 77 kW) a 6.000 rpm
Max. esfuerzo de torsión147 Nm (15,0 kg · m, 108 libras · pie) a 3.600 rpm
Orden de abrir fuego1-3-4-2
Dimensiones (L x H x W):-
Peso-

Bloque cilíndrico

El motor Nissan L18 tiene un bloque de cilindros de hierro fundido. El bloque de cilindros, que tiene una estructura de fundición especial monobloque, adopta el sistema de soporte de cinco rodamientos. Los orificios de los cilindros están rodeados por camisas de refrigeración y mecanizados directamente en el bloque. Los conductos de aceite en el bloque están dispuestos de modo que el filtro de aceite de flujo total esté conectado directamente al lado derecho del bloque. El diámetro interior del cilindro del motor Nissan L16 es de 85,0 mm (3,35 pulgadas) y la carrera del pistón es de 78,0 mm (3,07 pulgadas), la relación de compresión es de 8,5: 1. El cigüeñal es una forja de acero especial. Totalmente equilibrado, resulta una potencia suave y confiable a alta velocidad. Los cojinetes principales obtienen lubricación del aceite bombeado a través de la galería de aceite principal y los orificios de aceite que corren en paralelo con los orificios de los cilindros. Los pistones son de fundición especial de aluminio con puntales para controlar la expansión térmica y tienen dos anillos de compresión y un anillo de aceite combinado. El pasador del pistón es un eje de acero hueco especial. Se ajusta completamente al pistón y se ajusta a presión a las bielas. Las bielas son de acero forjado especial.

Bloque cilíndrico
Aleación del bloque de cilindrosHierro fundido
Índice de compresión:8.5: 1
Diámetro interior del cilindro:85,0 mm (3,35 pulgadas)
Golpe del pistón:78,0 mm (3,07 pulgadas)
Número de aros de pistón (compresión / aceite):2/1
Número de cojinetes principales:5
Diámetro interior del cilindro (estándar):85.000 mm (3.346 pulgadas)
Diámetro del faldón del pistón (estándar):84,985-85,035 mm (3,3459-3,3478 pulgadas)
Diámetro exterior del pasador de pistón:20,995-21,000 mm (0,8266-0,8268 pulgadas)
Holgura lateral del anillo de pistón:Cima0,045-0,080 mm (0,0018-0,0031 pulgadas)
Segundo0,030-0,070 mm (0,0012-0,0028 pulgadas)
Hueco del extremo del anillo de pistón:Cima0,35-0,55 mm (0,0138-0,0217 pulgadas)
Segundo0,30-0,50 mm (0,0118-0,0197 pulgadas)
Petróleo0,30-0,90 mm (0,012-0,035 pulgadas)
Distancia del centro de la biela:130,35 mm (5,24 pulgadas)
Diámetro del muñón del cigüeñal:54,942-54,955 mm (2,1631-2,1336 pulgadas)
Diámetro de la muñequilla:49,961-49,974 mm (1,9670-1,9675 pulgadas)
Distancia del centro del cigüeñal:39,00 mm (1,5354 pulgadas)

Cabeza de cilindro: motor L18 Datsun ficha técnica

La culata está hecha de aleación de aluminio ligera y resistente con buena eficiencia de enfriamiento; contiene cámaras de combustión tipo cuña. Se utiliza un asiento de válvula de bronce de aluminio especial en la válvula de admisión, mientras que se instala un asiento de válvula de acero resistente al calor en la válvula de escape. Todas estas piezas se ajustan a presión en caliente. El árbol de levas está hecho de hierro fundido especial y se encuentra dentro de la tapa de balancines. Cuatro soportes de aleación de aluminio sostienen el árbol de levas. Los cojinetes del árbol de levas se lubrican con los orificios de aceite que conducen a la galería de aceite principal de la culata. El sistema de válvulas tiene un balancín de tipo pivote que se activa directamente mediante el mecanismo de leva. El motor Nissan L18 utiliza resortes de válvula de tipo dual. Las válvulas de admisión tienen 42 mm (1,65 pulgadas) de diámetro y las válvulas de escape son de 35 mm (1,37 pulgadas). La duración de la válvula de admisión es de 240 °, la elevación de la válvula es de 10,0 mm (0,39 in); la duración de la válvula de escape es de 248 °, la elevación de la válvula es de 10,5 mm (0,41 in). El árbol de levas es impulsado por una cadena de rodillos de doble hilera impulsada por el cigüeñal. La tensión de la cadena está controlada por un tensor de cadena que es operado por resorte y presión de aceite.

Cabeza de cilindro
Disposición de la válvula:OHV, transmisión por cadena
Válvulas:8 (2 válvulas por cilindro)
Duración de la admisión / escape:240 ° / 248 °
Diámetro de la cabeza de la válvula:CONSUMO42,0 mm (1,6535 pulgadas)
CANSADA35,0 mm (1,3780 pulgadas)
Longitud de la válvula:CONSUMO114,9-115,2 mm (4,524-4,535 pulgadas)
CANSADA115,7-116,0 mm (4,555-4,567 pulgadas)
Diámetro del vástago de la válvula:CONSUMO7,965-7,980 mm (0,3136-0,3142 pulgadas)
CANSADA7,945-7,960 mm (0,3128-0,3134 pulgadas)
Longitud libre del resorte de válvula:CONSUMOExterior: 49,98 mm (1,968 pulgadas) Interno: 44,85 mm (1,766 pulgadas)
CANSADAExterior: 49,98 mm (1,968 pulgadas) Interno: 44,85 mm (1,766 pulgadas)
Elevación de la bata del árbol de levas:CONSUMO6,65 mm (0,2618 pulgadas)
CANSADA7,00 mm (0,2753 pulgadas)
Relación de la palanca del balancín:1,45
Diámetro exterior del muñón del árbol de levas:47,949-47,962 mm (1,8878-1,8883 pulgadas)

Especificaciones del par de apriete: motor Nissan OHC 4 cilindros

Especificaciones del par de apriete
Perno de culataEtapa 1: 40 Nm; 4,0 kg · m; 28,9 pies · lb Paso 2: 60 Nm; 6,0 kg · m; 43.4 pies · lb Paso 3: 60-85 Nm; 6,5-8,5 kg · m; 47.0-61.5 pies · lb
Tuercas de cabeza de biela44-54 Nm; 4,5-5,5 kg · m; 33-40 pies · lb
Perno del volante137-157 Nm; 14,0-16,0 kg · m; 101-116 pies · lb
Perno de la tapa del cojinete de bancada31-37 Nm; 3,2-3,8 kg · m; 23-27 pies · lb
Perno del piñón del árbol de levas118-157 Nm; 12,0-16,0 kg · m; 87-116 pies · lb
Pernos del cárter de aceite6-9 Nm; 0,6-0,0 kg · m; 4,3-6,5 pies · lb
Perno de la bomba de aceite11-15 Nm; 1,1-1,5 kg · m; 8-11 pies · lb
Tapón de drenaje del cárter de aceite20-30 Nm; 2,0-3,0 kg · m; 14-22 pies · lb
Contratuerca del pivote de balancín49-59 Nm; 5,0-6,0 kg · m; 36-44 pies · lb
Pernos de la placa de posicionamiento del árbol de levas6-9 Nm; 0,6-0,0 kg · m; 4,3-6,5 pies · lb
Tuercas de colector8-12 Nm; 0,8-1,2 kg · m; 5,8 a 8,7 pies · lb
Tuercas de la bomba de combustible12-18 Nm; 1,2-1,8 kg · m; 8,7-13,0 pies · lb
Tuerca de la polea del cigüeñal118-157 Nm; 12,0-16,0 kg · m; 87-116 pies · lb

Datos de mantenimiento: motor Nissan L18

Holgura de válvulas (CALIENTE)
Válvula de admisión0,25 mm (0,010 pulgadas)
Válvula de admisión0,30 mm (0,012 pulgadas)
Holgura de válvulas (FRÍO)
Válvula de admisión0,20 mm (0,008 pulgadas)
Válvula de escape0,25 mm (0,010 pulgadas)
Presión de compresión
Estándar12,0 kg / cm2 (11,77 bar, 171 psi) / 350 rpm
Mínimo9,0 kg / cm2 (8,83 bar, 128 psi) / 250 rpm
Sistema de aceite
Consumo de aceite, L / 1000 km (qt. Por millas)hasta 0.5 (1 cuarto de galón por 1200 millas)
Aceite de motor recomendado5W-30 5W-40 10W-30 10W-40
API de tipo de aceiteSE
Capacidad de aceite del motor (capacidad de llenado)Nivel alto: 4,3 l Nivel bajo: 3,3 l
Intervalo de cambio de aceite, km (millas)5,000-10,000 (3,000-6,000)
Presión de aceite, kg / cm2 (psi)3,5-4,2 (49,8-56,9) a 2000 rpm
Sistema de encendido
BujíaBP5ES (NGK)
Espacio de la bujía0,8-0,9 mm (0,03-0,035 pulgadas)
Par de apriete de la bujía15-25 Nm; 1,5-2,5 kg · m; 11-15 pies · lb

Aplicaciones de vehículos: motor Nissan 1800 especificaciones

ModeloAños producidos
Nissan Bluebird1971-1976
Datsun 180B1971-1976
Nissan 160B sedán (610)1971-1977
Nissan Bluebird (P510)1973
Datsun 1600 SSS (P510)1973
Datsun 6101973
Camión Datsun 6201974
Datsun 7101974
Datsun 180SX1979–1981
Datsun 7201980-1986
Datsun 810-

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