🥇🥇 ka24e
in

Nissan KA24E: especificaciones y revisión, datos de servicio

Nissan KA24E

los Nissan KA24E es un motor de gasolina de cuatro tiempos, 2.4 l (2389 cc, 145.79 cu-in) de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de la familia Nissan Ka. El motor Nissan KA24E se fabricó entre 1988 y 1997. El motor Nissan KA24E tiene un diseño SOHC (árbol de levas en culata único) con 12 válvulas (3 por cilindro). El motor utilizaba un bloque de cilindros de hierro fundido y una culata de aluminio. El motor está equipado con un sistema de inyección de combustible electrónico secuencial de Hitachi, un sistema de control de encendido y un sistema EGR. Un diámetro del cilindro de 89 mm (3,5 pulgadas) y la carrera del pistón de 96 mm (3,78 pulgadas) dan al motor un total de 2389 cc de cilindrada. La relación de compresión es de 8.6: 1 o 9.1: 1 para el Nissan 240SX de principios de 1989. El motor Nissan KA24E produjo 143 PS (105 kW; 140 HP) a 5.600 rpm de caballos de fuerza y ​​206 Nm (21.0 kg · m; 152.0 ft · lb) a 4.400 rpm de torque. El desglose del código del motor es el siguiente:

  • KA – Familia de motores
  • 24 – Desplazamiento de 2,4 litros
  • Ninguno – SOHC
  • mi – Inyección de combustible multipunto

Información general: nissan ka24e especificaciones

Especificaciones del motor
Código del motorKA24E
DiseñoCuatro tiempos, Inline-4 (Straight-4)
Tipo de combustibleGasolina
Producción1988-1997
Desplazamiento2,4 litros, 2.389 cm3 (145,79 pulgadas cúbicas)
Sistema de combustibleSistema de inyección de combustible electrónico
Sumador de poderNinguno
Max. caballo de fuerza136 CV (100 KW; 134 CV) a 5200 rpm 143 CV (105 KW; 140 CV) a 5600 rpm
Max. esfuerzo de torsión206 Nm (21,0 kg · m; 152,0 pie · lb) a 4400 rpm 209 Nm (21,3 kg · m; 154,2 pies · lb) a 3600 rpm
Orden de abrir fuego1-3-4-2
Dimensiones (L x H x W):
Peso

Bloque cilíndrico: motor k24 nissan especificaciones

El motor Nissan KA24E tiene un bloque de cilindros de hierro fundido, bielas de acero fundido y un cigüeñal de acero forjado con medio contrapeso. El diámetro interior del cilindro del motor KA24E es de 89,0 mm (3,5 in) y la carrera del pistón es de 96 mm (3,78 in), la relación de compresión es de 8,6: 1 o 9,1: 1.

Bloque cilíndrico
Aleación del bloque de cilindrosHierro fundido
Índice de compresión:8,6: 1 o 9,1: 1
Diámetro interior del cilindro:89,0 mm (3,50 pulgadas)
Golpe del pistón:96,0 mm (3,78 pulgadas)
Número de aros de pistón (compresión / aceite):2/1
Número de cojinetes principales:5
Diámetro interior del cilindro (estándar):89.000-89.010 mm (3.5039-3.5043) pulgadas)
Diámetro del faldón del pistón (estándar):88,970-88,980 mm (3,5027-3,5031 pulgadas)
Diámetro exterior del pasador de pistón:20,989-21,001 mm (0,8263,0,8268 pulgadas)
Holgura lateral del anillo de pistón:Cima0,040-0,080 mm (0,0016-0,0031 pulgadas)
Segundo0,030-0,070 mm (0,0012-0,0028 pulgadas)
Petróleo0,065-0,135 mm (0,0026-0,0053) pulgadas)
Hueco del extremo del anillo de pistón:Cima0,28-0,43 mm (0,0110-0,0169 pulgadas)
Segundo0,45-0,60 mm (0,0177-0,0236 pulgadas) – R o T 0,55-0,70 mm (0,0217-0,0276 pulgadas) – N
Petróleo0,20-0,60 mm (0,0079-0,0236 pulgadas)
Distancia del centro de la biela:164,95-165,05 mm (6,4941-6,4980 pulgadas)
Diámetro del muñón del cigüeñal:59,967-59,975 mm (2,3609-2,3612 pulgadas)
Diámetro de la muñequilla:49,968-49,974 mm (1,9672-1,9675 pulgadas)
Distancia del centro del cigüeñal:47,97-48,03 mm (1,8886-1,8909 pulgadas)

procedimiento de apriete de los pernos de la viga del cojinete principal y especificaciones de torsión:

  • 46-52 Nm; 4,7-5,3 kg · m; 34-38 pies · lb en dos o tres etapas

Después de asegurar los pernos de la tapa del cojinete, asegúrese de que el cigüeñal gire suavemente con la mano. Tuerca de cojinete de biela

  • Paso 1: 14-16 Nm; 1,4-1,6 kg · m; 10-12 pies · lb
  • Paso 2: Gire las tuercas 60-65 °

Perno de la polea del cigüeñal

  • 118-157 Nm; 12-16 kg · m; 87-116 pies · lb

Pernos de fijación del volante (M / T) o de la placa de transmisión (A / T)

  • 93-103 Nm; 9,5-10,5 kg · m; 69-76 pies · lb

Cabeza de cilindro: motor nissan ka24 12 válvulas

La culata está hecha de aleación de aluminio. El sistema de válvulas tiene un balancín de tipo pivote que se activa directamente mediante el mecanismo de leva. El motor Nissan KA24E usa tres válvulas por cilindro (dos válvulas de admisión y una válvula de escape) y los resortes de válvula de tipo dual. Las válvulas de admisión tienen un diámetro de 34,0 mm (1,34 in) y las válvulas de escape de 40,0 mm (1,57 in). La duración de la válvula de admisión es de 240 °, la elevación de la válvula es de 10,4 mm (0,409 in); la duración de la válvula de escape es de 248 °, la elevación de la válvula es de 10,4 mm (0,409 in). El limitador de revoluciones del KA24E está ajustado a 6.500 rpm. La versión del motor Nissan KA24E para SUV utiliza un árbol de levas con una duración de 232 ° / 232 ° y una elevación de válvula de 9,7 / 9,7 mm. Para este motor, la línea roja se reduce a 6.000 rpm. El árbol de levas es impulsado por una cadena de rodillos de una hilera impulsada por el cigüeñal. La tensión de la cadena está controlada por un tensor de cadena que es operado por resorte y presión de aceite.

Cabeza de cilindro
Disposición de la válvula:SOHC, transmisión por cadena
Válvulas:12 (3 válvulas por cilindro)
Duración de la admisión / escape:Todos los modelos: 240 ° / 248 ° SUV: 232 ° / 232 °
Diámetro de la cabeza de la válvula:CONSUMO34,0-34,2 mm (1,339-1,346 pulgadas)
CANSADA40,0-40,2 mm (1,575-1,583 pulgadas)
Longitud de la válvula:CONSUMO119,9-120,2 mm (4,720-4,732 pulgadas)
CANSADA120,67-120,97 mm (4,7508-4,7626) pulgadas)
Diámetro del vástago de la válvula:CONSUMO6,965-6,980 mm (0,2742-0,2748 pulgadas)
CANSADA7,948-7,960 mm (0,3129-0,3134 pulgadas)
Longitud libre del resorte de válvula:CONSUMOExterior: 57,44 mm (2,2614 pulgadas) Interno: 53,34 mm (2,1000 pulgadas)
CANSADAExterior: 53,21 mm (2,0949 pulgadas) Interno: 47,95 mm (1,8878 pulgadas)
Elevación de la válvula:CONSUMO10,4 mm (0,409 pulgadas)
CANSADA10,4 mm (0,409 pulgadas)
Altura de la leva del árbol de levas:CONSUMO44,839-45,029 mm (1,7653-1,7728 pulgadas)
CANSADA44,839-45,029 mm (1,7653-1,7728 pulgadas)
Diámetro exterior del muñón del árbol de levas:32,935-32,955 mm (1,2967-1,2974 pulgadas)

Procedimiento de apriete de la cabeza y especificaciones de par: motor ka24 nissan

  • Paso 1: 29 Nm; 3,0 kg · m; 22 pies · lb
  • Paso 2: 78 Nm; 8,0 kg · m; 58 pies · lb
  • Paso 3: Afloje todos los tornillos por completo
  • Paso 4: 29 Nm; 3,0 kg · m; 22 pies · lb
  • Paso 5: Gire todos los pernos 80-85 ° o hasta 74-83 Nm; 7,5-8,5 kg · m; 54-61 pies · lb

Perno del piñón del árbol de levas

  • 118-157 Nm; 12-16 kg · m; 87-116 pies · lb

Datos de mantenimiento: motor Nissan ka24de 2.4 16 válvulas especificaciones

Presión de compresión
Estándar13,5 kg / cm2 (192 psi) / 300 rpm
Mínimo10,0 kg / cm2 (142 psi) / 300 rpm
Límite diferencial entre cilindros1,0 kg / cm2 (14 psi) / 300 rpm
Sistema de aceite
Consumo de aceite, L / 1000 km (qt. Por millas)hasta 0.5 (1 cuarto de galón por 1200 millas)
Aceite de motor recomendado10W-30
API de tipo de aceiteSF o SG
Capacidad de aceite del motor (capacidad de llenado)Con filtro de aceite: 3,5 l Sin filtro de aceite: 3,2 l
Intervalo de cambio de aceite, km (millas)12.000 (7.500)
Presión del aceite4,2-4,9 kg / cm2 (49,8-56,9 psi) a 3000 rpm
Sistema de encendido
BujíaTipo estándar: ZFR5D-11 (NGK) Tipo caliente: ZFR4D-11 (NGK) Tipo frío: ZFR6D-11 (NGK)
Espacio de la bujía1,0-1,1 mm (0,039-0,043 pulgadas)
Par de apriete de la bujía20-29 Nm; 2,0-3,0 kg · m; 14-22 pies · lb

Aplicaciones de vehículos: motor Nissan ka24

ModeloAños producidos
Nissan 240SX1989-1990
Camión Nissan D211990-1997
Nissan D22 Navara1997-1999
Nissan Pathfinder1990-1995
Nissan Axxess1989-1995
Nissan Prairie1989-1995
Nissan Stanza1990–1992
Nissan Pintara1989-1992
Ford Corsair1989-1992
Nissan Terrano II1993-1996

10 Comments

Leave a Reply
    • Aquí hay un procedimiento para configurar la sincronización del distribuidor en un motor KA24E (SOHC):
      Retire el distribuidor y la bomba de aceite. Ahora necesita encontrar el punto muerto superior (TDC) para la carrera de compresión para cronometrar el distribuidor de encendido. Para encontrar el TDC, retire la bujía n. ° 1. Pídale a alguien que toque la posición de inicio del interruptor de encendido para hacer girar lentamente el motor mientras usted coloca el pulgar sobre el orificio de la bujía. Cuando sienta la compresión, deténgase. Ahora mire hacia abajo en el puntero de sincronización en la polea delantera. Debería apuntar a CERO. De lo contrario, gire manualmente el motor en sentido horario o antihorario hasta que apunte a CERO.

      La bomba de aceite usa un eje para hacer girar el distribuidor. Inserte este eje en la bomba de aceite con la marca de perforación en el eje alineada con el orificio de la bomba de aceite (debajo del engranaje). Instale la bomba / eje en el bloque. Cuando se instala, el extremo del eje se verá como una «D», al mirar dentro del orificio del distribuidor mientras está parado en el hueco de la rueda delantera del lado del conductor. En realidad, (la «D») será más una posición de «11:45 en punto», NO del todo «12:00»; si no es así, retírelo y vuelva a instalarlo hasta obtener la posición anterior.

      Ahora inserte el distribuidor en el bloque. Donde sea que apunte el rotor, esa es la ubicación del cable de enchufe n. ° 1. Puede que tenga que reorganizar los cables del enchufe en la tapa del distribuidor. El orden de encendido del motor KA es: 1-3-4-2. Esto está en la tapa del distribuidor en sentido antihorario. Ahora está cronometrado cerca de la corrección; debería poder arrancar el motor.

  1. Pregunta la polea del cigüeñal es la misma que se utiliza en 240sx y Stanza? Ocupo una para mí d21 pero el proveedor dice que tiene para 240 y Stanza no está muy seguro que le quede a d21 pero es el mismo motor

    • Se puede montar una cabeza de 16 valvulas como sustitucion de una cabeza de 12 valvulas. La principal diferencia entre estos dos tipos de cabeza es el número de valvulas que tiene cada uno: una cabeza de 12 valvulas tiene 12 valvulas (12 x 12) y una cabeza de 16 valvulas tiene 16 valvulas (16 x 12). Además, las cabezeñas difieren también en el diámetro de sus pistones: las de la cabeza de 12 valvulas tienen un diámetro de ~6,4 mm mientras que las de la cabeza de 16 valvulas tienen un diámetro de ~6,5 mm. Altamente recomendable si quiere una cabeza de alta respuesta y que industrialice finamente tu guitarra, es montar una cabeza de 16 valvulas. Tanto por la diferencia en número de valvulas, tanto por la diferencia en diámetro de los pistones

  2. Cordial saludo, muy completa la información. Pero quisiera conocer las referencias de los balancines o taques hidraulicos. Del ka24e..

    • El número de pieza de los balancines hidráulicos del Ka24e es 001-17649-00. Estos balancines hidráulicos ayudan a controlar el ángulo de las ruedas durante ciertas maniobras y pueden afectar significativamente al rendimiento del vehículo. Si su Ka24e tiene problemas de bandazos o presenta un desgaste irregular de los neumáticos, es posible que sus balancines hidráulicos estén dañados o desalineados.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

🥇🥇 360 magnum 300x225

especificaciones y revisión, datos de servicio Chrysler 360 (5,9 L) Magnum V8

🥇🥇 1614686076 touring suit feature

Las mejores botas de motociclismo