Especificaciones y revisión del Cummins ISB 5.9L 24V
El Cummins ISB 5.9L es un motor diésel de combustión interna turboalimentado refrigerado por agua de ciclo de cuatro tiempos y 5,9 l (5,883 cc, 359 cu-in), fabricado por el fabricante estadounidense Cummins de 1998 a 2007.
El motor ISB 5.9L tiene un bloque de hierro fundido con orificios de cilindro de 102.0 mm (4.02 in) y una carrera de pistón de 120.0 mm (4.72 in). El índice de relación de compresión es de 17.2: 1. El motor tiene una culata de hierro fundido con un solo árbol de levas (OHV) con cuatro válvulas por cilindro (24 en total); Bomba de inyección rotativa Bosch VP44 controlada electrónicamente (1998-2002) o sistema de inyección Common Rail de alta presión de Bosch (2003-2007).
El Cummins ISB 5.9L 24V produjo de 218 PS (160 kW; 215 HP) a 2700 rpm a 329 PS (242 kW; 325 HP) a 2900 rpm de potencia máxima y desde 420 N · m (42,8 kg · m, 309,5 pies · Lb) a 1.600 rpm hasta 610 N · m (62,2 kg · m, 449,6 ft · lb) a 1.600 rpm de par máximo.
Información general: motor Cummins ISB 6 cilindros ficha técnica
| Especificaciones del motor | |
| Código del motor | ISB 5.9L 24V |
| Diseño | Recto-6, vertical |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Producción | 1998-2007 |
| Desplazamiento | 5,9 L, 5883 cc (359 pulgadas cúbicas) |
| Sistema de inyección | Bomba de inyección controlada electrónicamente Bosch VP44 (1998-2002) Sistema de inyección common rail de alta presión de Bosch (2003-2007) |
| Sumador de poder | Holset HX35W (1998-1999) Holset HY35W (2000-2004) Holset HE351CW (2004-2007) |
| Red de caballos de fuerza | Desde 218 PS (160 kW; 215 HP) a 2700 rpm hasta 329 PS (242 kW; 325 HP) a 2900 rpm |
| Salida de par | Desde 420 N · m (42,8 kg · m, 309,5 pies · lb) a 1.600 rpm hasta 610 N · m (62,2 kg · m, 449,6 pies · lb) a 1.600 rpm |
| Orden de abrir fuego | 1-5-3-6-2-4 |
| Dimensiones (L x H x W): | - |
| Peso | 520 kg (1150 libras) |
Bloque cilíndrico: motor Cummins 5.9 24 válvulas
El bloque de cilindros está hecho de hierro fundido. El cigüeñal está soportado por 7 cojinetes. Los pistones están hechos de aleación de aluminio altamente resistente a la temperatura.
El diámetro interior del cilindro es de 102,0 mm (4,02 pulg.), La carrera del pistón es de 120,0 mm (4,72 pulg.) Y la relación de compresión nominal es de 17,2: 1.
| Bloque cilíndrico | ||
| Aleación del bloque de cilindros | Hierro fundido | |
| Índice de compresión: | 17.2: 1 | |
| Diámetro interior del cilindro: | 102,0 mm (4,02 pulgadas) | |
| Golpe del pistón: | 120,0 mm (4,72 pulgadas) | |
| Número de aros de pistón (compresión / aceite): | 2/1 | |
| Número de cojinetes principales: | 7 | |
| Diámetro interior del agujero del cilindro: | 102.000-102.116 mm (4.0157-4.0203 pulgadas) | |
| Diámetro de la falda del pistón | 101,750-101,793 mm (4,0059-4,0076 pulgadas) | |
| Hueco del extremo del anillo de pistón: | Primero | 0,260-0,360 mm (0,0102-0,0142 pulgadas) |
| Segundo | 0,850-1,150 mm (0,0335-0,0453 pulgadas) | |
| Petróleo | 0,250-0,550 mm (0,0098-0,0217 pulgadas) | |
| Diámetro exterior del pasador de pistón | 339,990-40,003 mm (1,5744-1,5749 pulgadas) | |
| Diámetro del muñón principal del cigüeñal: | 82,962-83,013 mm (3,2662-3,2682 pulgadas) |
Procedimiento de ajuste de la tapa del cojinete principal y especificaciones de par:
- Paso 1: 50 Nm; 5,0 kg · m; 37 pies · lb
- Paso 2: 80 Nm; 8,0 kg · m; 59 pies · lb
- Paso 3: Gire todos los tornillos 90 °
Después de asegurar los pernos de la tapa del cojinete, asegúrese de que el cigüeñal gire suavemente con la mano.
Pernos de cojinete de biela: motor Cummins 5.9 turbo diesel ficha técnica
- Paso 1: 30 Nm; 3,0 kg · m; 22 pies · lb
- Paso 2: 60 Nm; 6,0 kg · m; 44 pies · lb
- Paso 3: Gire todos los tornillos 60 °
Pernos de fijación del volante: motor Cummins isb 6 cilindros ficha técnica
- 137 Nm; 14,0 kg · m; 101 pies · lb
Cabeza de cilindro: Cummins ISB 5.9 especificaciones
| Cabeza de cilindro | |
| Aleación de culata | Hierro fundido |
| Disposición de la válvula: | OHV, accionado por engranajes |
| Válvulas: | 24 (4 válvulas por cilindro) |
| Diámetro del vástago de la válvula de admisión: | 6,960-7,010 mm (0,274-0,276 pulgadas) |
| Diámetro del vástago de las válvulas de escape: | 6,960-7,010 mm (0,274-0,276 pulgadas) |
| Diámetro del muñón del árbol de levas (min): | №1 y 7: 54.028-54.048 mm (2.1271-2.1279 pulgadas) №2-6: 53.962-54.013 mm (2.1245-2.1265 pulgadas) |
| Diámetro del lóbulo del árbol de levas (admisión): | 47,175-47,855 mm (1,8573-1,8841 pulgadas) |
| Diámetro del lóbulo del árbol de levas (escape): | 45,632-46,312 mm (1,7965-1,8233 pulgadas) |
Procedimiento de apriete de la cabeza y especificaciones de torsión:
- Paso 1: 70 Nm; 7,0 kg · m; 52 pies · lb
- Paso 2: Retroceder 360 °
- Paso 3: 105 Nm; 10,5 kg · m; 77 pies · lb
- Paso 4 Verificar: 105 Nm; 10,5 kg · m; 77 pies · lb
- Paso 5: Gire todos los tornillos 1/4 de vuelta
Datos de mantenimiento: motor Cummins isb 5.9 electrónico
| Holgura de válvulas (frío) | |
| Válvula de admisión | 0,25 mm (0,010 pulgadas) |
| Válvula de escape | 0,50 mm (0,020 pulgadas) |
| Sistema de aceite | |
| Aceite de motor recomendado | 10W-30 (CE o CE / SG) |
| Capacidad de aceite del motor | Con cambio de filtro de aceite: 11,4 L (12,05 US. Qt, 10,03 Imp. Qt.) |
Aplicaciones de vehículos: motor Cummins 6bt 5.9 ficha técnica
| Modelo | Años producidos |
| Camioneta dodge ram | 1998-2007 |
| Autobuses, camiones de servicio mediano, infantes de marina | - |
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