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especificaciones y revisión, datos de servicio Nissan VG30E

VG30E

Nissan VG30E
los Nissan VG30E es un motor de gasolina de 4 tiempos V6 60 ° de aspiración natural de 3,0 l (2960 cc, 180,62 pulgadas cúbicas) de la familia Nissan VG.

El VG30E cuenta con un bloque de hierro fundido y dos culatas de aluminio con árboles de levas en culata simples (SOHC) y dos válvulas por cilindro. El motor Nissan VG30E está equipado con inyección de combustible multipunto y sistema de encendido eléctrico temporizado mecánicamente con una sola bobina de encendido y distribuidor mecánico.

El índice de relación de compresión es 9.0: 1. El diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón son 87,0 mm (3,43 in) y 83,0 mm (3,27 in), respectivamente. Produce 160 HP (120 kW, 163 PS) a 5.200 rpm y 235 Nm (23,9 kg · m, 173 lb⋅ft) a 2.800 rpm. En abril de 1987 se lanzó la serie “W” VG30, la potencia de salida se incrementó a 165 HP, pero dejando el par sin cambios. En 1989, el Nissan Maxima se utilizó el VG30E con pleno de admisión variable. Estaba mejorando el par motor a 247 Nm (25,2 kg · m, 182 lb⋅ft) a 3.200 rpm.

El desglose del código del motor es el siguiente:

  • VG – Familia de motores
  • 30 – Desplazamiento de 3,0 litros
  • mi – Inyección de combustible multipunto

Información general

Especificaciones del motor
Código del motor VG30E
Diseño Cuatro tiempos, V6
Tipo de combustible Gasolina (gasolina)
Producción 1984-
Desplazamiento 3,0 L, 2960 cc (180,62 pulgadas cúbicas)
Sistema de combustible Inyección de combustible multipunto
Sumador de poder Ninguno
Salida de potencia

160 CV (120 kW, 163 CV) a 5200 rpm
165 CV (123 kW, 165 CV) a 5200 rpm

Salida de par

235 N · m (23,9 kg · m, 173 libras · pie) a 2.800 rpm
247 N · m (25,2 kg · m, 182 libras · pie) a 3200 rpm

Orden de abrir fuego 1-2-3-4-5-6
Dimensiones (L x An x Al):
Peso 220 kg (485 libras)

Bloque cilíndrico

El VG30E tiene un bloque de hierro fundido con un sistema de soporte de cigüeñal de cuatro cojinetes. El diámetro interior del cilindro es de 87,0 mm (3,43 in), la carrera del pistón es de 83,0 mm (3,27 in) y la relación de compresión es de 9,0: 1. El motor Nissan VG30E tiene dos anillos de control de aceite y uno de compresión. La distancia entre el centro de la biela es de 154,10 mm (6,0669 in). El diámetro del muñón principal del cigüeñal es de 62,9 mm (2,48 in) y el diámetro de la muñequilla es de 49,9 mm (1,97 in), la distancia entre centros es de 41,5 mm (1,63 mm).

Bloque cilíndrico
Aleación del bloque de cilindros Hierro fundido
Índice de compresión: 9,0: 1
Diámetro interior del cilindro: 87,0 mm (3,43 pulgadas)
Golpe del pistón: 83,0 mm (3,27 pulgadas)
Número de aros de pistón (compresión / aceite): 2/1
Número de cojinetes principales: 4
Diámetro interior del cilindro (estándar): 87.000-87.010 mm (3.4252-3.4256 pulgadas)
Diámetro del faldón del pistón (estándar): 86,967-86,975 mm (3,4238-3,4242 pulgadas)
Diámetro exterior del pasador de pistón: 20,993-20,998 mm (0,8265-0,8267 pulgadas)
Holgura lateral del anillo de pistón: Cima 0,040-0,073 mm (0,0016-0,0029 pulgadas)
Segundo 0,030-0,063 mm (0,0012-0,0025 pulgadas)
Hueco del extremo del anillo de pistón: Cima 0,21-0,44 mm (0,0083-0,0173 pulgadas)
Segundo 0,18-0,44 mm (0,0083-0,0173 pulgadas)
Petróleo 0,20-0,72 mm (0,0079-0,0299 pulgadas)
Diámetro del extremo pequeño de la biela: 20,958-20,971 mm (0,8251-0,8256 pulgadas)
Distancia del centro de la biela: 154,1-154,2 mm (6,067-6,071 pulgadas)
Diámetro del muñón principal del cigüeñal: 62,975 mm (2,4763 pulgadas)
Diámetro de la muñequilla: 49,974 mm (1,9675 pulgadas)
Distancia del centro del cigüeñal: 41,47-41,53 mm (1,6327-1,6350 pulgadas)

Procedimiento de apriete de los pernos de la tapa del cojinete principal y especificaciones de par:

  • 90-100 Nm; 9,2-10,2 kg · m; 67-74 pies · lb en dos o tres etapas

Después de asegurar los pernos de la tapa del cojinete, asegúrese de que el cigüeñal gire suavemente con la mano.

Tuerca de cojinete de biela

  • Paso 1: 14-16 Nm; 1,4-1,6 kg · m; 10-12 pies · lb
  • Paso 2: Gire las tuercas 60-65 ° o 59-65 Nm; 6,0-6,6 kg · m; 43-48 pies · lb

Perno de la polea del cigüeñal

  • 123-132 Nm; 12,5-13,5 kg · m; 90-98 pies · lb

Pernos de fijación del volante (M / T) o de la placa de transmisión (A / T)

  • 83-93 Nm; 8,5-9,5 kg · m; 61-69 pies · lb

Cabeza de cilindro

La culata está fabricada con una aleación de aluminio ligera y resistente que le confiere una buena eficiencia de refrigeración. Tiene un solo árbol de levas en cabeza para cada cabezal y eje de balancín con balancines. Los árboles de levas son accionados por una sola correa de distribución.

El diámetro de la válvula de admisión es de 42,0 mm (1,65 in), el diámetro de la válvula de escape es de 35,0 mm (1,38 in), la duración es de 252 ° para ambos lados. La serie “W” tiene una duración de 248 ° para ambos lados. La VG30E está equipada con un ajustador de holgura hidráulico.

Cabeza de cilindro
Aleación de cabeza de bloque Aluminio
Disposición de la válvula: SOHC, transmisión por correa
Planitud de la superficie de la cabeza Menos de 0,05 mm (0,002 pulg.)
Válvulas: 12 (2 válvulas por cilindro)
Sincronización de la válvula de admisión 252 °
“W” – 248 °
Sincronización de la válvula de escape: 252 °
“W” – 248 °
Diámetro de la cabeza de la válvula: CONSUMO 42,0-42,2 mm (1,654-1,661 pulgadas)
CANSADA 35,0-35,2 mm (1,378-1,386 pulgadas)
Longitud de la válvula: CONSUMO 125,3-125,9 mm (4,93-4,96 pulgadas)
CANSADA 124,2-124,8 mm (4,89-4,91 pulgadas)
Diámetro del vástago de la válvula: CONSUMO 6,965-6,980 mm (0,2743-0,2748 pulgadas)
CANSADA 7,945-7,960 mm (0,3128-0,3134 pulgadas)
Longitud libre del resorte de válvula: EXTERIOR 51,2 mm (2,016 pulgadas)
INTERNO 44,9 mm (1,768 pulgadas)
Altura de la leva del árbol de levas: CONSUMO

39.607-39.657 mm (1.5593-1.5613 pulgadas)
“W”: 39,537-39,727 mm (1,5566-1,5641 pulgadas)

CANSADA

39.607-39.657 mm (1.5593-1.5613 pulgadas)
“W”: 39,537-39,727 mm (1,5566-1,5641 pulgadas)

Diámetro del muñón del árbol de levas: 46,935-46,955 mm (1,8478-1,8486 pulgadas)

Procedimiento de apriete de la cabeza y especificaciones de par:

  • Paso 1: 39 Nm; 4,0 kg · m; 29 pies · lb
  • Paso 2: 123 Nm; 12,5 kg · m; 90 pies · lb
  • Paso 3: Afloje todos los tornillos por completo
  • Paso 4: 34-44 kg · m; 3,5-4,5 kg · m; 25-33 pies · lb
  • Paso 5: Gire todos los tornillos 65-70 ° o hasta 123 Nm; 12,5 kg · m; 90 pies · lb

Pernos de la rueda dentada del árbol de levas

  • 78-88 Nm; 8,0-9,0 kg · m; 58-65 pies · lb

Datos de mantenimiento

Presión de compresión
Estándar 11,6 kg / cm2 (168 psi) / 300 rpm
Mínimo 8,5 kg / cm2 (121 psi) / 300 rpm
Límite diferencial de compresión entre cilindros 1,0 kg / cm2 (15 psi) / 300 rpm
Sistema de aceite
Consumo de aceite, L / 1000 km (qt. Por millas) hasta 0.5 (1 cuarto de galón por 1200 millas)
Aceite de motor recomendado

5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-40, 20W-50

API de tipo de aceite API SF
Capacidad de aceite del motor (capacidad de llenado)

Con cambio de filtro 4.0 l (4-1 / 4 Us. Qt., 3-1 / 2 Imp. Qt)
Sin cambio de filtro 3,3 l (3-1 / 2 Us. Qt., 2-7 / 8 Imp. Qt.)

Intervalo de cambio de aceite, km (millas) Cada 12.000 (7.500)
Sistema de encendido
Bujía Tipo estándar: NGK BCPR6ES-11
Tipo caliente: BCPR5ES-11
Tipo frío: BCPR7ES-11
Espacio de la bujía 1,0-1,1 mm (0,039-0,043 pulgadas)

Aplicaciones de vehículos

Modelo Años producidos
Nissan 300ZX 1984-1989
Nissan Laurel 1984-1989
Nissan Maxima 1985-1994
Nissan 200SX SE 1987–1988
Nissan Homy / Caravan E24 1988–1996
Infiniti M30 1990–1992
Nissan Leopard 1990–1992
Camión Nissan Hardbody D21 1990-1997
Nissan Pathfinder / Nissan Terrano 1990-1995
Nissan Gloria / Nissan Cedric 1992-1999
Nissan Quest 1993–1998
Mercury Villager 1993–1998
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