especificaciones y revisión, datos de servicio Honda GCV530

Motor Honda GCV530
los Honda GCV530 es un pequeño (530 cc, 32.3 cu-in) 90 ° V-twin de 4 tiempos, refrigerado por aire, motor de gasolina de combustión interna con eje vertical, fabricado por Honda Motor Company para aplicaciones de uso general, tales como: equipos comerciales de césped y jardín , tractores, equipos de construcción e industriales, equipos agrícolas, vehículos pequeños.

Este motor tiene dos cilindros, cilindro integrado y culata, árbol de levas en cabeza y carburador de dos cilindros. El motor Honda GCV530 tiene encendido por magneto transistorizado, retroceso o arranque eléctrico. Este es el mismo motor que el Honda GCV520, pero tiene un carburador diferente y, como consecuencia, una mayor potencia y par motor.

El diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón son 77,0 mm (3,0 in) y 57,0 mm (2,2 in), respectivamente. El índice de relación de compresión es 8.0: 1. El GCV530 produce 11,9 kW (16 HP) a 3.600 rpm y 36,5 N · m (3,72 kg · m, 26,9 ft · lb) de torsión a 2.500 rpm.

Información general

Especificaciones del motor
Modelo GCV530 (eje vertical)
Escribe 4 tiempos, OHV, V-twin 90 °
Desplazamiento 530 cm 3 (32,3 pulgadas cúbicas)
Max. caballo de fuerza 16 CV (11,9 kW) a 3.600 rpm
Max. par (PTO de manivela) 36,5 N · m (3,72 kg · m, 26,9 pies · lb) a 2500 rpm
Carburador Tipo horizontal, dos barriles, válvula de mariposa
Sistema de refrigeración Aire forzado
Sistema de encendido Encendido por magneto transistorizado
Sistema de lubricación Chapoteo
Sistema de arranque Arrancador de retroceso o eléctrico
Sistema de frenado Tierra del circuito primario de encendido
Combustible usado Gasolina sin plomo (octanaje 86 o superior)
Capacidad del tanque de combustible
El consumo de combustible 230 g / HPh
Rotación del eje de la TDF En sentido antihorario (desde el lado del eje de la TDF)

Dimensiones y peso

GCV530
Longitud, mm (pulg) 456 (18,0)
Ancho, mm (pulg) 427 (16,8)
Altura, mm (pulg) 331 (13,0)
Peso seco, kg (lb) 30,5 (67,2)
Operando
peso, kg (lb)
31,5 (69,4)

Bloque de cilindros y culata

Bloque cilíndrico
Índice de compresión: 8.0: 1
Diámetro x carrera 77 mm X 57 mm (3,0 x 2,2 pulgadas)
Diámetro interno de la manga 77,00 mm (3,031 pulgadas)
Diámetro exterior de la falda del pistón 76,985 mm (3,1096 pulgadas)
Número de aros de pistón (compresión / aceite): 2/1
Holgura lateral del anillo Cima 0,050-0,080 mm (0,0020-0,0031 pulgadas)
Segundo 0,030-0,060 mm (0,0012-0,0024 pulgadas)
Espacio en el extremo del anillo Arriba / Segundo 0,20-0,40 mm (0,008-0,016 pulgadas)
Ancho del anillo Top / segundo 1.990 mm (0.0783 pulgadas)
ID del extremo pequeño de la biela 18,005 mm (0,7089 pulgadas)
ID de cabeza de biela 35,025 mm (1,3789 pulgadas)
Diámetro exterior de la muñequilla 34,985 mm (1,3774 pulgadas)
Diámetro exterior del diario principal Lado de la TDF 30,993 mm (1,2202 pulgadas)
Lado del volante 34,993 mm (1,3777 pulgadas)
Cabeza de cilindro
Deformación (límite) 0,10 mm (0,004 pulgadas)
Disposición de la válvula: OHV
Válvulas: 4 (2 cilindros previos)
Diámetro exterior del vástago (estándar): CONSUMO 5.485 mm (0.2159 pulgadas)
CANSADA 5.440 mm (0.214 pulgadas)
Diámetro interno de la guía ESCAPE DE ADMISION 5,5 mm (0,2165 pulgadas)
Longitud libre de resorte 34,0 mm (1,34 pulgadas)
Altura de la leva: 40,251 mm (1,5847 pulgadas)
Diámetro exterior del eje de la polea de leva: 9,987 mm (0,3932 pulgadas)
Diámetro interno del balancín: 6.000 mm (0,2362 pulgadas)
Diámetro exterior del eje del balancín: 5,990 mm (0,2358 pulgadas)

Especificaciones del par de apriete

Especificaciones del par de apriete
Tuerca de cilindro 32 Nm; 3,3 kg · m; 24 pies · lb
Perno de biela 12 Nm; 1,2 kg · m; 8,6 pies · lb
Perno de drenaje de aceite 44 Nm; 4,5 kg · m; 33 pies · lb
Portafiltros de aceite 18 Nm; 1,8 kg · m; 13 pies · lb
Filtro de aceite 12 Nm; 1,2 kg · m; 8,6 pies · lb
Contratuerca de ajuste de la válvula 7,5 Nm; 0,75 kg · m; 5,4 pies · lb
Tornillo de la horquilla del gobernador 5,5 Nm; 0,55 kg · m; 4.0 pies · lb
Perno del volante 157 Nm; 16,0 kg · m; 116 pies · lb
Perno prisionero de la bobina de encendido 12 Nm; 1,2 kg · m; 8,6 pies · lb
Tornillo de la bomba de combustible 3 Nm; 0,3 kg · m; 2,2 pies · lb
Perno de la válvula de ventilación 5,5 Nm; 0,55 kg · m; 4.0 pies · lb
Perno del cárter de aceite 24 Nm; 2,4 kg · m; 17 pies · lb
Tuerca de solenoide de arranque 12 Nm; 1,2 kg · m; 8,6 pies · lb
Tuerca terminal del solenoide de arranque 9 Nm; 0,9 kg · m; 6.5 pies · lb
A través del perno 7 Nm; 0,7 kg · m; 5,1 pies · lb
Tornillo de drenaje de combustible 4 Nm; 0,4 kg · m; 2,9 pies · lb
Tornillo de la tapa de ventilación de aire 2 Nm; 0,2 kg · m; 1,4 pies · lb
Otros
Pernos de 5 mm, tuercas 5,5 Nm; 0,55 kg · m; 4.0 pies · lb
Tornillos, tuercas de 6 mm 10 Nm; 1,0 kg · m; 7 pies · lb
Pernos de 8 mm, tuercas 24 Nm; 2,4 kg · m; 17 pies · lb
Pernos de 10 mm, tuercas 37 Nm; 3,7 kg · m; 27 pies · lb
Pernos de 12 mm, tuercas 55 Nm; 5,5 kg · m; 39,5 pies · lb

Servicio de información

Motor
Velocidad máxima 3000 ± 150 rpm
Ralentí 1.400 ± 150 rpm
Compresión del cilindro 6,0-8,0 kg / cm2 (85-114 psi) a 600 rpm
Holgura de la válvula
Válvula de admisión 0,10 ± 0,04 (0,004 ± 0,002)
Válvula de escape 0,15 ± 0,04 (0,006 ± 0,002)
Sistema de aceite
Tipo de aceite Honda de 4 tiempos o equivalente (SE o SF)
Aceite recomendado SAE 10W-30
Capacidad de aceite 1,3 l (1,37 cuartos de galón EE. UU., 1,14 cuartos de imp.)
Sistema de encendido
Tiempo de encendido 20 ° BTDC
Bujía NGK: BPR5ES
DENSO: W16EPR-U
Espacio de la bujía 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 pulgadas)
Resistencia de la bobina de encendido primaria 1.0-1.2 kΩ
Resistencia bobina de encendido secundaria N1 9,2-14,0 kΩ
Resistencia N2 de la bobina de encendido secundaria 9,8-14,8 kΩ
Espacio de aire de la bobina de encendido 0,2-0,6 mm (0,008-0,024 pulgadas)
Carburador
Chorro principal N.1 # 87.5, N.2 # 90
Piloto de jet N.1,2 # 37.5
Altura del flotador 18,5 mm (0,73 pulgadas)
Apertura del tornillo piloto

N.1 1-5 / 8 resulta
N.2 1-11 / 16 resulta

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