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¿Qué son las paletas de cambio y cómo funcionan?

Lambo Paddles

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La transmisión manual tradicional, que presenta un patrón H o una configuración secuencial, está muerta. Los entusiastas llorarán, pero necesitan superarlo. El mundo ha avanzado y ha construido mejores transmisiones, que disparan cambios imperceptibles. Eso no quiere decir que el control sobre los cambios de su máquina haya terminado, todavía tenemos palancas de cambio.

Los cambiadores de paletas comenzaron a infiltrarse en el público después de que se hicieron cada vez más populares en los autos de carrera. Los ingenieros vieron el potencial de velocidad de las paletas de cambio, así como la reducción de la tensión en una transmisión, y poco después de que los superdeportivos del mundo estuvieran equipados con estas pequeñas y divertidas paletas, también lo fueron su Ford y Honda.

Sin embargo, la terminología, lo que implican específicamente y cómo usar correctamente las palancas de cambio puede ser algo confuso para quienes están fuera del ámbito del entusiasmo automotriz. Sin embargo, no tienen por qué serlo. La impulsión Los editores han conducido cientos de autos equipados con levas de cambio, incluidos pequeños y extravagantes CUV, hipercoches de alta potencia y todo lo demás. ¡Quédate con nosotros y te haremos cambiar como un profesional!

¿Qué son las paletas de cambio?

Las paletas de cambio son mecanismos integrados en la parte trasera del volante de un automóvil o en la columna de dirección que accionan las marchas del automóvil. La paleta derecha hace cambios ascendentes, mientras que la paleta izquierda realiza cambios descendentes. En ciertos vehículos, las paletas izquierda y derecha están diseñadas para cambiar hacia arriba o hacia abajo para una máxima flexibilidad.

¿Cómo funcionan las paletas de cambio?

Dependiendo del tipo de transmisión que tenga, las paletas de cambio le permiten al conductor controlar la marcha del automóvil a través de cada paleta. Por lo general, al hacer clic en la paleta derecha se cambia hacia arriba la transmisión, mientras que al hacer clic en la paleta izquierda se reduce la transmisión.

Algunas paletas, como las que se encuentran en los superdeportivos de McLaren, pueden cambiar tanto hacia arriba como hacia abajo, y el conductor puede tirar de la paleta para subir de marcha y empujar para bajar de marcha.

¿Qué tipos de transmisiones utilizan paletas de cambio?

Hay tres tipos de transmisiones que emplean paletas de cambio, el de los manuales automatizados, los manuales y los automáticos. ¡Vamos a sumergirnos y ver qué hay de diferente en cada uno!

Automatizado-manual

Los manuales automatizados son transmisiones manuales semiautomatizadas. El Aventador de Lamborghini cuenta con una transmisión manual automática controlada por la ECU del automóvil y a través de sus palancas de cambio. Este sistema a menudo se describe como desigual o violento gracias a la forma en que el embrague y la transmisión están automatizados.

Manual

Los manuales impulsados ​​por paletas de cambio generalmente solo se encuentran en autos de carrera. Estos autos todavía tienen un pedal de embrague, pero en lugar de una palanca de cambios secuencial o de patrón H operada manualmente, tienen palancas de cambio integradas en el volante del auto. Estos coches solo necesitan que se presione el embrague para arrancar y detenerse.

Automático

Tanto los automáticos tradicionales como los automóviles con transmisiones continuamente variables (CVT) utilizan levas de cambio para ofrecer al conductor más control sobre el automóvil. Estos a menudo se combinan con una programación de ECU específica para garantizar que el conductor no dañe la transmisión del automóvil con cambios agresivos o abusivos.

Automóviles que usan paletas de cambio

Ahora que comprende para qué se usan y los mecanismos detrás de cada uno, aquí hay algunos ejemplos en todo el espectro automotriz que emplean paletas de cambio.

Conductores diarios

Superdeportivos

Autos de carreras

Cómo utilizar las paletas de cambio

¡Hagámoslo!

Paletas de cambio de transmisión automática

  1. Suelta el coche en Drive y colócalo en «METRO”Para manual.
  2. Proceda a cambiar las marchas del automóvil usando las paletas detrás del volante.

Paletas de cambio de transmisión manual

  1. Si se encuentra en una de esas situaciones raras en las que conduce un automóvil de transmisión manual con palancas de cambio, querrá presionar el pedal del embrague, seleccionar la marcha que desea con las paletas y darle al automóvil un poco de gasolina como suelta el embrague.
  2. Sin tocar el embrague, use las paletas de cambio para escalar hacia arriba o hacia abajo las marchas.
  3. Cuando desee detenerse, simplemente haga un cambio descendente hasta la 1ª marcha o Neutral y presione el embrague una vez más.

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Preguntas frecuentes sobre las paletas de cambio

Tienes preguntas La impulsión tiene respuestas!

P: Entonces, ¿el uso de paletas de cambio puede arruinar su motor?

A: Si los conduces como un chimpancé sin dedos, seguro. Hacer cambios bruscos desde velocidades más altas puede dañar la transmisión. Sin embargo, la mayoría de los autos con levas de cambio tienen bloqueos de cambio descendente que no le permitirán bajar a la marcha más baja posible y quemar la transmisión.

P: Ok, pero ¿cuándo debería usar las paletas de cambio?

A: Puede usarlos siempre que desee sentirse como un piloto de Fórmula 1, pero las paletas de cambio están diseñadas para permitir que el conductor tenga más control sobre la potencia y el par motor del automóvil. Pueden ser particularmente útiles si desea que su automóvil con transmisión automática tenga un poco más de energía instantánea.

P: Escuché a una persona llamarlos Flappy Paddles. ¿Que pasa con eso?

A: Esa es una referencia de OG Top Gear, y hemos dejado de llamarlos así.

P: ¿Son las paletas de cambio más rápidas que una palanca de cambios manual?

A: A grandes pasos. El conductor promedio puede cambiar la palanca de cambios de una transmisión manual entre 500 milisegundos y 1 segundo. Una palanca de cambios puede hacer lo mismo en una cuarta parte del tiempo.

P: ¿Por qué los autos CVT tienen levas de cambio?

A: ¿Porque la realidad es una ilusión, el universo es un holograma y nada realmente importa? No estoy bromeando, pero con respecto a las CVT, los fabricantes están haciendo todo lo posible para reducir la sensación de zumbido que afecta a la tecnología de transmisión.

P: Espera, ¿qué?

A: Nuestra respuesta es porque la gente es rara. Los CVT no tienen cambios tradicionales, por lo que tener paletas de cambio en ellos es solo una ilusión de control.

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