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¿Qué es un eje CV y ​​cuáles son sus costos de reemplazo?

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Pocas cosas son más frustrantes que escuchar un clic cuando gira el volante, pero pocas cosas son tan serias como el problema detrás de ese ruido. Los ejes CV de su automóvil juegan un papel muy importante en su capacidad para acelerar y conducir normalmente, por lo que ignorar un problema potencial puede tener resultados desastrosos.

Si no está seguro de lo que estamos hablando o no tiene idea de por dónde empezar, estamos aquí para ayudarlo. La impulsión Los editores han diagnosticado y reemplazado ejes CV en automóviles, tanto nuevos como viejos, y están aquí para ayudarlo a comenzar en el camino correcto.

La mayoría de las personas llevarán sus autos al taller cuando sea el momento de un nuevo eje CV, pero es un trabajo que puede hacer usted mismo con algo de tiempo, paciencia y mucho esfuerzo. No se deje intimidar, pero dedique tiempo a investigar su propio vehículo para asegurarse de que se sienta cómodo con el trabajo.

Empecemos.

¿Qué es un eje CV y ​​cuál es su función?

Es posible que ya esté familiarizado con los motores y las transmisiones, o haya leído algunos La impulsión excelentes explicadores sobre el tema. Para aquellos que no lo son y no lo han hechoqué sucede contigo, ve ahora—El motor genera potencia y la transmisión la transmite a las ruedas.

En lo que quizás no hayas pensado mucho es en que las ruedas de un vehículo están en constante movimiento, y no solo cuando ruedan, lo que significa que la transmisión necesita una forma de transferir su potencia a las ruedas de una manera flexible y móvil. .

Ahí es donde entran en juego los ejes CV. Entran en juego los ejes CV, o ejes de velocidad constante. Permiten que la transmisión impulse las ruedas de un automóvil y abra un rango de movimiento con rodamientos. El eje CV está compuesto por cojinetes y botas de goma que pueden desgastarse con el tiempo.

¿Cuáles son los signos de un eje CV defectuoso?

Esas bonitas botas de goma que forman las articulaciones de un eje CV pueden volverse frágiles y agrietarse con el tiempo. Cuando esto sucede, la grasa y el lubricante que están empaquetados en el interior pueden filtrarse, o la suciedad y los escombros de la carretera pueden entrar.

Puede notar un sonido de clic al girar el volante o acelerar y sentir una vibración cuando el vehículo está en movimiento. También puede notar grasa en el interior de sus ruedas o neumáticos a medida que el lubricante se escapa de una bota de CV dañada.

¿Puedo reparar o reemplazar mi eje CV en casa y cuánto costará?

Absolutamente puede reemplazar su eje CV en casa, pero deberá sentirse cómodo al menos remotamente usando un gato, soportes de gato y herramientas eléctricas. Suponiendo que ya tenga la mayoría del equipo instalado en el garaje de su casa, el costo de reemplazar su eje CV será bastante razonable. La mayoría de las tiendas de repuestos y puntos de venta en línea le venderán uno nuevo por menos de $ 100.

Conceptos básicos del eje CV

Tiempo estimado necesario: 1-2 horas, dependiendo de su habilidad y nivel de comodidad

Nivel de habilidad: Principiante de nivel superior

Sistema del vehículo: Tren motriz / suspensión

Seguridad del eje CV

Trabajar en su automóvil puede ser peligroso y complicado, así que esto es exactamente lo que necesitará para asegurarse de no morir, quedar mutilado o perder un dedo y de mantener sus jeans, camisa y piel impecables:Ojalá.

  • Trabaje sobre una superficie plana para evitar que el automóvil se caiga de los soportes.
  • No tire ni sacuda el vehículo mientras esté sobre soportes. Si necesita apretar seriamente la tuerca del eje, baje el vehículo sobre sus ruedas para que pueda girar seriamente en un vehículo estable.
  • Asegúrese de reemplazar con cuidado los pernos y componentes que retire durante este proceso. No hacerlo correctamente puede ser tan peligroso como un eje CV defectuoso.

Todo lo que necesita para cambiar un eje CV

No se requiere una llave de impacto para este trabajo, pero le hará la vida mucho más fácil. También puede hacer que este trabajo sea más seguro, ya que no tendrá que preocuparse tanto por apretar la tuerca del eje.

Lista de herramientas

Lista de partes

  • Eje de repuesto
  • Pasadores de chaveta de repuesto

Organizar sus herramientas y equipo para que todo sea fácilmente accesible le ahorrará preciosos minutos esperando a que su hábil niño o su ayudante de cuatro patas le traiga el papel de lija o el soplete. (No necesitará un soplete para este trabajo. Por favor, no permita que su hijo le entregue un soplete — Ed.)

También necesitará un espacio de trabajo plano, como el piso de un garaje, un camino de entrada o un estacionamiento en la calle. Verifique sus leyes locales para asegurarse de que no está violando ningún código al usar la calle porque no estamos obteniendo su viaje fuera del tintineo.

Aquí le mostramos cómo cambiar su eje CV

El proceso a continuación es una guía general sobre los pasos para reemplazar un eje CV. Su vehículo puede ser leve o drásticamente diferente, según la marca y el modelo. Consulte el manual de servicio de su vehículo para ver los pasos exactos que deberá seguir.

También notará que recomendamos usar una llave de impacto para quitar la tuerca del eje, pero tenga en cuenta que hacer el trabajo a mano es más seguro cuando se hace mientras el automóvil está en el suelo. Si está siguiendo la ruta a mano, debe realizar el paso cinco antes de levantar el automóvil con un gato.

¡Hagámoslo!

Reemplazo del eje CV

  1. Asegúrese de que el vehículo esté en estacionamiento o que esté engranado con el freno de estacionamiento puesto.
  2. Levante el automóvil y retire la rueda del lado donde trabajará.
  3. Localice la tuerca del eje. Estará en el centro directo de la maza o ensamblaje de la rueda donde quitó la rueda.
  4. Algunos vehículos tienen un pasador de chaveta para asegurar la tuerca del eje. Deberá quitarlo con unos alicates para enderezar el pasador y poder sacarlo. Puede rociarlo con lubricante si está oxidado o atascado.
  5. Ahora es el momento de quitar la tuerca del eje. En algunos casos, este paso puede requerir bastante esfuerzo. Si este es el caso, su apuesta de seguridad es realizar este paso antes de levantar el automóvil.
    • Aquí es donde la llave de impacto opcional será útil. La llave le ayudará a quitar la tuerca del eje de forma segura sin tener que usar una palanca.
  6. Retire con cuidado los tornillos que sujetan los soportes de la pinza de freno en su lugar y retire las pinzas.
    • En lugar de dejar caer la pinza para colgar de la línea de freno, use un mosquetón u otro gancho pequeño para sostener la pinza y mantener la presión fuera de la línea de freno.
  7. Afloje los pernos que sujetan la barra de acoplamiento exterior al muñón de la dirección. Si hay otro alfiler aquí, nuevamente necesitará usar alicates para enderezarlo.
    • En algunos casos, el muñón de dirección y la barra de dirección no querrán separarse. Esto requerirá algunos golpes ligeros con un martillo o mazo.
  8. Quite los pernos que sujetan el cubo a la torre del puntal. Deberá evitar que la tuerca gire mientras desatornilla el cubo.
  9. Mire más abajo del eje para ver dónde se encuentra con la transmisión. Utilice su palanca para hacer palanca en el eje de la junta homocinética. Debería poder quitar el eje en este punto.
    • Es posible que vea líquido de transmisión o tenga alguna fuga mientras hace palanca en el eje. Esto está completamente bien, pero es posible que desee preparar una sartén o bandeja para recoger el líquido.
  10. Inserte el nuevo eje en la transmisión donde se quitó el anterior.
    • Puede usar su mazo o un martillo envuelto en una toalla para engatusar cuidadosamente el eje a su posición.
  11. Conecte el nuevo eje al cubo y comience a reemplazar los pernos que quitó anteriormente en el proceso:
    • Torre de eje / puntal
    • Barra de acoplamiento / nudillo de dirección
    • Calibrar
  12. Reemplace la tuerca del eje. Aquí, como antes, use una llave de impacto si tiene una para apretar la tuerca de manera segura. Si no tiene uno, apriete la tuerca lo más que pueda sin tirar de ella mientras está sobre soportes.
  13. Reemplace la rueda y baje el vehículo.
    • Si necesita apretar más la tuerca del eje, es mejor hacerlo con el vehículo en el suelo, de modo que realmente pueda presionar una llave o una barra para apretar sin preocuparse de que el vehículo se caiga.

A veces necesita un mecánico certificado

Tanto como La impulsión le encanta poner el “usted” en el hágalo usted mismo, sabemos que no todo el mundo tiene las herramientas adecuadas, un espacio de trabajo seguro, el tiempo libre o la confianza para abordar las reparaciones automotrices importantes. A veces, solo necesita un trabajo de reparación de calidad realizado por profesionales. puedes confiar como nuestros socios, los mecánicos certificados de Goodyear Tire & Service.

Consejos profesionales para cambiar un eje CV

Aquí están La impulsión consejos profesionales.

  • Si no tiene un garaje, busque el lugar más plano posible para hacer este trabajo. El automóvil deberá estar bien levantado sobre soportes de gato, y eso no puede suceder si está trabajando en una pendiente.
  • Use guantes y protección para los ojos durante este proyecto. Habrá muchas oportunidades de lastimarse, y sus manos y ojos son algunos de sus activos más importantes.
  • Si no se siente cómodo con alguna parte de este proceso, es mejor que un profesional haga el trabajo. Llegar a la mitad y decidir que no puede terminar será un problema, ya que no podrá simplemente conducir el automóvil hasta el taller.
  • Eche un vistazo mientras trabaja en este proyecto. Tendrá la oportunidad de ver daños en los frenos y otros componentes de la suspensión, y es más fácil hacer dos arreglos al mismo tiempo mientras tiene el volante sin volante y el automóvil en los soportes.

Preguntas frecuentes sobre ejes CV

Tienes preguntas La impulsión tiene respuestas!

P: ¿Puede conducir con un eje de CV defectuoso?

A: No. No ignore un eje CV defectuoso. Las vibraciones que siente y el ruido que escucha son una advertencia de que es hora de realizar tareas de mantenimiento. Si su eje falla mientras conduce, podría perder el control de su automóvil.

P: ¿Cuánto tiempo debe durar un eje CV?

A: Los ejes CV generalmente están cubiertos por la garantía del tren motriz del fabricante, que debería tenerlo cubierto durante al menos cuatro a cinco años y 50,000 a 60,000 millas. En cuanto a si el eje supera o no el período de garantía, hay muchos factores que pueden afectar su vida útil. Conducir sobre terreno accidentado donde hay rocas y escombros puede acortar la vida útil de un eje CV, porque hay más oportunidades de dañar la funda de goma que protege las partes móviles. Lo mismo ocurre con la conducción en condiciones de nieve o hielo, donde la sal y la arena también pueden dañar la goma. En algunos casos, la goma simplemente se seca y se agrieta, lo que tiene el mismo efecto.

P: ¿Cómo suena un eje defectuoso?

A: Si escucha un chasquido o un chirrido mientras gira, es muy probable que su eje CV esté comenzando a moverse. El ruido también puede estar presente al acelerar, pero se nota más al girar el volante.

P: ¿Puede el eje CV dañar mi transmisión?

A: Sí, dado que está conectado directamente a la transmisión, un eje CV defectuoso puede causar daños. El movimiento excesivo de un eje dañado puede desgastar los componentes dentro de la transmisión más rápidamente de lo que normalmente lo harían.

Hablemos, comente a continuación para hablar con La impulsión ¡Editores!

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