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Presión de aceite alta: causas y tratamiento

Presión de aceite alta: causas y tratamiento
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Por Dan Collins
Publicado 20 de noviembre de 2018

El equilibrio es clave cuando se trata de motores de automóviles, ya que contribuye a su longevidad y rendimiento. Un cambio en la presión del aceite puede alterar este equilibrio y provocar una falla del motor. La presión del aceite juega un papel vital en la lubricación de áreas como el árbol de levas y los cojinetes del eje de equilibrio, lo que a su vez reduce el desgaste de estas partes vitales y evita que el motor se sobrecaliente. Si el indicador de aceite en su tablero le está dando una lectura alta, entonces es hora de encontrar la raíz de este problema para hacer las reparaciones necesarias.

comprobación de aceite

¿Qué es la presión de aceite alta?

Un aumento en la presión del aceite ocurre cuando se necesita una gran cantidad de presión para bombear aceite a través del motor. El automóvil promedio está equipado con un manómetro de aceite que indica cuánta presión se está utilizando para transportar este aceite. La aguja de este medidor debe asentarse en el punto medio aproximadamente veinte minutos después de encender el motor. Idealmente, la presión del aceite debe estar entre 25 y 65 psi cuando el aceite está caliente. Una lectura de 80 psi o más significa que hay un problema grave que debe resolverse.

Los efectos de la presión de aceite alta y baja

Al verificar la lubricación del aceite, el aceite que fluye a través de los diversos componentes del motor es el que se debe tener en cuenta, no la presión. La presión baja puede ser algo bueno hasta cierto punto. La alta presión, por otro lado, es perjudicial para el motor. Si nota que el manómetro le da una lectura de alta presión, entonces debe preocuparse por el bienestar del motor de su automóvil. Dado que la presión es un indicador de la resistencia al flujo, el aceite con baja viscosidad junto con canales de aceite anchos en un motor conducen a un flujo más rápido y baja presión de aceite. Esta combinación reduce el desgaste del motor y, por lo tanto, se considera un resultado deseable.

Los aceites de motor más pequeños combinados con aceite de alta viscosidad tienen el efecto opuesto, abriendo las puertas tanto a flujo lento como a alta presión. Esto tiene un impacto negativo en la lubricación del motor. En casos muy extremos, el desgaste de los componentes esenciales del motor puede ocurrir cuando el aceite no llega a estas áreas vitales. En algunos motores, el aceite puede incluso fluir a través de una válvula solo para regresar a la bomba del motor. Esto evitará que las partes móviles del motor reciban el aceite que necesitan para una lubricación adecuada.

Causas de alta presión de aceite

Pasaje bloqueado

Un bloqueo en el conducto de aceite es un problema grave que puede ser el culpable de la alta presión. En este caso, la lubricación del motor se pone en riesgo cuanto más persista este bloqueo. Una fuga de aceite en el conjunto de la leva es un síntoma de un paso de aceite bloqueado y esta fuga se conoce como grifo de elevación. Los depósitos de lodo o carbón se acumulan en los conductos de aceite como resultado de la combustión del combustible y eventualmente se fusionan con el aceite mismo y adquieren una textura espesa. Esto se conoce como escombros y su presencia dentro de esos pasajes puede causar fallas en los rodamientos a largo plazo.

La limpieza de los conductos de aceite bloqueados puede ser difícil y costosa y requerirá herramientas y procedimientos específicos que deben seguirse hasta el último detalle. Durante este proceso, todo el sistema de lubricación del motor se limpia de arriba a abajo para asegurarse de que se eliminen todos los residuos. Esto incluye mangueras, chorros de enfriamiento, tapones y tacos de orificio. La limpieza del equipo auxiliar también es necesaria durante este paso. Los conductos de aceite también se limpian con cepillos profesionales junto con un disolvente de limpieza a base de petróleo. Esto es solo la punta del iceberg, ya que hay más procedimientos y pautas a seguir.

Filtro de aceite sucio

El trabajo de un filtro de aceite es mantener la limpieza del aceite del motor al filtrar las impurezas para que proporcione la lubricación adecuada a las piezas del motor. Las horas extraordinarias, el polvo y otras partículas comienzan a obstruir el filtro y, cuando esto sucede, el aceite comienza a fluir a un ritmo más lento y esto, a su vez, hace que la temperatura aumente. Un aumento de temperatura provocará un aumento de la presión del aceite.

Las señales de advertencia a continuación podrían indicarle que es hora de cambiar el filtro de aceite:

  • En cuanto al rendimiento, si su automóvil no aumenta la velocidad como lo hace normalmente y el acelerador no funciona correctamente, entonces algo dentro del motor está afectando el rendimiento de su vehículo.
  • La salpicadura es otro síntoma que le presenta un filtro de aceite sucio. Este síntoma ocurre debido a la falta de aceite en el sistema y evitará que su automóvil aumente la velocidad. El chisporroteo puede ser mínimo al principio antes de empeorar gradualmente. Reemplazar el filtro debería poner fin a este problema.
  • Los sonidos metálicos también ocurren como resultado de la falta de aceite en el motor. La fricción ocurre cuando el motor está encendido, lo que hace que las partes metálicas se froten entre sí. Menos aceite significa más fricción, lo que activa estos sonidos de rejilla que podrá escuchar mientras conduce. Si los escucha, debe detenerse inmediatamente antes de que su vehículo sufra más daños.
  • El escape negro hollín que sale del automóvil es otra señal de advertencia a considerar. El escape sucio va acompañado del olor característico de aceite quemado cuando pasa por el tubo de escape. Este olor significa que es hora de llevar su vehículo al taller de reparación de automóviles donde el técnico de servicio procederá a reemplazar el filtro de aceite y arreglará las obstrucciones que se encuentren dentro del sistema de aceite.

Hoy en día, los filtros reutilizables hechos de elementos de malla de acero inoxidable están disponibles como una alternativa a los filtros estándar de un solo uso. Estos filtros se utilizan generalmente en automóviles de alto rendimiento para filtrar las partículas más finas y se limpian durante la cita de cambio de aceite programada del automóvil.

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Temperatura del motor

La razón más común de la alta presión de aceite no es otra que la temperatura del motor. La presión aumenta durante el arranque y en ralentí y esto se debe a la temperatura del motor. La temperatura comienza a subir cuando enciendes el coche. Esta acción calienta el aceite a un cierto nivel que permite que fluya fácilmente por el motor, y este aumento de temperatura continúa hasta alcanzar un nivel óptimo. Lo contrario sucede cuando apaga el motor, lo que hace que el aceite se enfríe mientras el motor hace lo mismo.

comprobar las luces del motor

Calidad del aceite

La calidad del aceite utilizado para el motor también influye en la presión del aceite. El aceite de motor delgado y liviano es un tipo de aceite de baja presión y puede fluir fácilmente a través del motor. Los aceites más espesos, por otro lado, necesitan alta presión para hacer su trabajo. En términos generales, si nota un aumento de presión después de cambiar a una marca de aceite diferente, esto significa que el aceite anterior era demasiado delgado para ofrecer un rendimiento óptimo.

Puede elegir el aceite de motor adecuado siguiendo unas sencillas pautas. Primero, debe consultar el manual del propietario para averiguar el peso de aceite sugerido para su vehículo. A continuación, debe modificar este peso de acuerdo con el clima. Un aceite de motor que ha sido probado y cumple con los estándares establecidos por el Instituto Americano del Petróleo es el tipo de aceite que debe buscar en términos de calidad.

Cuando se trata de opciones, puede elegir entre aceite de motor sintético y estándar. Todas las marcas de renombre venden aceites de nivel de servicio (SL), cada uno con una viscosidad diferente. El aceite 5W-20 está diseñado para temperaturas más bajas, mientras que el aceite opcional 10W-30 está diseñado para temperaturas ambientales más altas. Los aceites totalmente sintéticos se fabricaron para motores de alto rendimiento y son conocidos por ser aceites de larga duración. Estos aceites sintéticos protegen el motor contra los depósitos, tienen un mejor flujo durante las bajas temperaturas y también proporcionan una lubricación de primer nivel durante las altas temperaturas.

Mal funcionamiento de la unidad de envío de aceite

La unidad de envío de presión de aceite es responsable de controlar el medidor en su tablero. Una unidad de envío de presión de aceite defectuosa provoca lecturas de presión inexactas y necesita ser reparada o reemplazada. Las lecturas inexactas pueden ir acompañadas de otras señales de advertencia, como el parpadeo repetido de la luz de presión de aceite. La luz parpadeante generalmente significa que los niveles de aceite son bajos y esto puede causar pánico por temor a una falla del motor.

Es necesario comprobar manualmente los niveles de aceite antes de pasar a la unidad de envío de aceite. La solución de problemas de la unidad se realiza mediante un multímetro digital, una herramienta de escaneo y un manómetro de aceite mecánico. Cuando use el multímetro, asegúrese de girarlo al rango de resistencia. La lectura que debe obtener es de 240 ohmios, lo que significa que la unidad emisora ​​está funcionando normalmente. Si la pantalla muestra una lectura diferente, entonces la unidad de envío es de hecho la razón detrás de esas lecturas inexactas de alta presión de aceite.

Problemas con la válvula de alivio

La válvula de alivio protege tanto la tubería como los recipientes de daños por alta presión. También juega un papel vital en el motor de combustión, ya que también ayuda a regular la presión del aceite. Si enciende el motor y comienza a conducir pero la presión del aceite no alcanza los niveles óptimos, esto puede indicar un problema en la válvula de alivio. En este caso, será necesario quitar y limpiar la válvula antes de volver a instalarla. Si la presión vuelve a la normalidad, entonces el problema fue causado por la válvula de alivio.

Cambio de grado de aceite

Comprar diferentes grados de aceite para ver cuál funciona mejor para su motor no es una decisión acertada cuando se trata de su automóvil. Cada grado de aceite tiene un nivel diferente de viscosidad que está diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de ciertos tipos de motores. Por lo tanto, es mejor consultar a un experto en el tema o leer el manual del propietario para averiguar el grado de aceite recomendado para su motor.

Muchos factores entran en juego cuando se trata de recomendaciones de viscosidad del aceite, pero la regla general es que el aceite debe tener la capacidad de fluir libremente entre las partes móviles del motor mientras llena adecuadamente el espacio entre esas partes antes mencionadas, como dos piezas de el mismo rompecabezas. Los aceites más delgados hacen un mejor trabajo al fluir libremente a través del motor siempre que el espacio entre las partes del motor esté diseñado específicamente para este tipo de aceite. Por el contrario, los aceites espesos se fabricaron con el único propósito de llenar espacios más grandes. Sin embargo, esto fue hace años. Hoy en día, estos espacios más grandes ya no están en el negocio. Tanto el volumen de flujo de aceite como la presión del aceite se ven afectados cuando se introduce aceite espeso en un motor que carece de espacios más amplios para acomodarlo.

Se sabe que el aceite espeso aumenta la presión del aceite, lo que se considera malo si esto ocurre a expensas del volumen de flujo de aceite. Se produce un efecto dominó en presencia de aceite más espeso. Primero, la bomba de aceite se ve obligada a redoblar sus esfuerzos para bombear este aceite denso que, a su vez, hace que la presión del aceite aumente y el volumen de aceite disminuya.

aceite de coche

La importancia del reemplazo del aceite del motor

La falta de mantenimiento cuando se trata del sistema de lubricación puede abrir la puerta a muchos problemas relacionados con el motor, y es por eso que el cambio de aceite periódico es imprescindible. Se sabe que el aceite se descompone y espesa con el tiempo, lo que hace que pierda su viscosidad y esto puede provocar baja presión. La alta presión, por otro lado, ocurre cuando el aceite se espesa debido a la temperatura fría, y esto puede suceder en regiones más frías. El aceite también puede espesarse debido a los residuos que se acumulan como resultado del roce del metal contra el metal. Estos residuos también pueden intervenir en la obstrucción del filtro de aceite.

En resumen, es importante estar atento a cualquier aumento o disminución significativa de la presión del aceite. Los cambios drásticos suponen un riesgo para el motor y deben ser atendidos lo antes posible. También es importante tener en cuenta que el flujo adecuado siempre debe tener prioridad sobre la presión cuando se trata de una lubricación adecuada. En cuanto al aceite, es muy recomendable elegir una marca premium que tenga el sello de aprobación del American Petroleum Institute.

Publicación relacionada: ¿Cuánto cuesta un cambio de aceite?

Fuentes:

  1. Cómo responder cuando se enciende la luz de aceite de su automóvil – wikiHow
  2. ¿Cómo afectan los filtros de aceite y aire a su motor? – como funcionan las cosas
  3. Cómo funcionan las pantallas del tablero – howstuffworks



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