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La mejor grasa para pinzas de freno (reseñas y guía de compra) en 2020

best brake caliper grease

Beneficios de la grasa para pinzas de freno

  • Lubricación adecuada. La grasa de uso general tiende a evaporarse o derretirse en condiciones de conducción extremas. Por eso es necesario tener grasa que esté específicamente formulada para sus pinzas de freno y que pueda soportar las altas temperaturas que generan los frenos.
  • Evite dañar los componentes del freno. No cualquier grasa es buena para las pinzas de freno. Algunas grasas pueden corroer las juntas de goma o los casquillos de plástico. Las grasas para pinzas de freno, por otro lado, no tienen formulaciones agresivas y, en cambio, preservan la integridad de los componentes críticos al sellar los contaminantes.
  • Reducir el ruido de los frenos. Los frenos pueden calentarse mucho al frenar repetidamente o al frenar con fuerza. Esto puede forzar a que los lubricantes se derritan y ahí es cuando comienzas a sentir el chirrido. Lubricar la pinza en el punto que toca la pastilla de freno puede ayudar a reducir la fricción en ambas superficies y, en consecuencia, reducir o eliminar el chirrido.

Tipos de grasa para pinzas de freno

Grasa a base de aceite mineral

Las grasas convencionales o a base de aceite mineral suelen utilizar productos a base de petróleo como agente lubricante. Se pueden formular con aditivos para hacer frente a altas temperaturas, presiones extremas y cualquier otro entorno hostil.

Grasa sintética

Los sintéticos están formulados para superar y durar más que las grasas convencionales. Tienen capacidades de lubricación superiores en un rango de temperatura más amplio y forman una película de aceite más gruesa entre las superficies. También son menos propensos a la degradación en condiciones de presión extrema o alta temperatura y mantienen la viscosidad adecuada a bajas temperaturas. El hecho de que los sintéticos duren más que las otras alternativas significa que puede extender la frecuencia de su programa de reengrasado de mensual a trimestral.

Grasa de silicona

La grasa de silicona es un compuesto de sílice espesa que está formulado para proporcionar lubricación y resistencia a la corrosión. A menudo se usa para reemplazar grasas a base de aceite que atacan los componentes de caucho. Se utiliza en su forma pura para mantener la estabilidad a altas temperaturas. Sin embargo, puede lavarse o contaminarse fácilmente con la mayoría de los disolventes orgánicos.

Mejores marcas

Permatex

Desde 1909, Permatex ha dominado el mercado automotriz con productos de reparación y cuidado de automóviles de primera calidad. Fabrica kits de reparación de automóviles, adhesivos, selladores, lubricantes y limpiadores de alta calidad con otras marcas conocidas como Versachem, Devcon, Spray Nine y Fast Orange. Tiene su sede en Ohio y otros centros operativos en Canadá, México y el Reino Unido. Algunas de sus mejores grasas para pinzas son Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube y Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant.

CRC

CRC es un fabricante de soluciones químicas con sede en Pensilvania para aplicaciones automotrices, marinas y de carpintería metálica. La empresa se inició en 1958 y actualmente cuenta con más de 1.300 productos y formulaciones especiales en su repertorio. Sus productos se venden en EE. UU., Europa, Sudáfrica y Asia Pacífico. Si desea probar uno de sus mejores lubricantes para pinzas de freno, consulte la grasa sintética para pinzas de freno CRC.

3M

3M es una marca multinacional estadounidense que fue fundada en 1902 como una empresa minera y manufacturera. En la actualidad, fabrica más de 60.000 productos, incluidos adhesivos, lubricantes, películas para ventanas y equipos de protección personal. Actualmente tiene su sede en Maplewood, Minnesota, y sus productos se venden a nivel mundial. Una de sus mejores grasas para sistemas de frenos es la pasta de silicona 3M.

Raybestos

Raybestos es un fabricante mundial de accesorios automotrices de posventa seguros y confiables con una historia que se remonta a 1902. Con la ayuda de un equipo de ingenieros dedicados, la empresa fabrica algunas de las mejores piezas de frenos de posventa, incluidas pinzas, rotores, tambores y lubricantes que cumplir o superar los estándares OEM. Algunos de sus productos más vendidos incluyen Raybestos Brake Lube y el rotor de freno de disco 96711.

Precio de la grasa de la pinza de freno

  • Menos de $ 30: El precio de una grasa para pinzas de freno está determinado principalmente por el tamaño y la formulación. Dicho esto, espere encontrar contenedores de 8 onzas a tubos más pequeños de 1 onza dentro de este rango de precios.
  • $ 30 a $ 50: Al igual que con cualquier otro producto para el cuidado del automóvil, gastar más dinero podría traducirse en mejores resultados. Esto significa que las grasas aquí tienen una mejor tolerancia a temperaturas extremas, son más viscosas y vienen con un cepillo aplicador.
  • Más de $ 50: Presupueste esto para contenedores más grandes de aproximadamente 20 onzas o más. También puede obtener el mismo producto en el rango de precio más bajo pero empaquetado en juegos de cuatro o más, dependiendo del tamaño. Puede esperar que la formulación sea mejor y más duradera si la grasa viene como una sola unidad.

Características clave

Viscosidad

La viscosidad se utiliza para describir el espesor de un fluido o su capacidad para resistir el flujo. Las grasas deben tener una alta viscosidad para permanecer en la superficie aplicada. Esto es para asegurar que protegen la superficie de los efectos de la fricción durante más tiempo.

Tolerancia a la temperatura

La grasa debe poder resistir la fusión o la congelación en un amplio rango de temperatura. Esto asegura que mantendrá sus propiedades lubricantes a pesar de estar expuesto a cambios extremos de temperatura. Seleccione una grasa con una fórmula que no se derrita o no se congele y observe el rango de temperatura en el que puede funcionar.

Resistencia al agua

Si alguna parte de la pinza de freno entrara en contacto con el agua, se oxidaría y se desgastaría más rápido de lo habitual. Es por eso que necesita una grasa que selle eficazmente la humedad para mantener los componentes secos y en las mejores condiciones de funcionamiento.

Otras Consideraciones

  • Solicitud: Las grasas se pueden clasificar según la aplicación. Es por eso que tenemos grasa para todo uso (AP), que es adecuada para todas las aplicaciones de vehículos. La grasa multiusos (MP) está formulada para aplicaciones de vehículos ligeros. Por último, está la grasa de extrema presión (EP), que es más estable y duradera bajo una presión muy intensa. La grasa EP ofrece una protección más confiable para los componentes de metal con metal que las otras opciones.
  • Aditivos: Los aditivos son ingredientes especiales que se introducen en la grasa mientras se fabrica para mejorar sus propiedades. Por lo general, se incluyen para una protección avanzada contra el desgaste, prevención de la corrosión y protección contra el óxido.
  • Espesantes: La grasa debe tener un espesante que ayude a evitar que las partículas de grasa se dispersen fácilmente. El espesante también ayuda a unir los aditivos al aceite base. El espesante más utilizado es el litio.

Mejores revisiones y recomendaciones de grasas para pinzas de freno 2020

Consejos

  • Asegúrese de aplicar la cantidad adecuada de lubricante cuando esté trabajando en los frenos. Usar demasiado o no lo suficiente afectará adversamente la efectividad y / o la vida útil de los frenos.
  • Los expertos recomiendan que cada vez que rote las llantas, limpie la arena de los frenos con un compresor de aire y agregue un poco de lubricante si es necesario.
  • Debe reemplazar las pastillas de freno aproximadamente cada dos o tres años, dependiendo de la rapidez con que se desgasten. Las pinzas de los vehículos modernos pueden durar hasta 10 años, pero mientras tanto deben controlarse. El uso del lubricante correcto mantendrá su sistema funcionando de manera eficiente durante un período de tiempo más prolongado.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo lubro mis pinzas de freno?

A: Primero, elimine el óxido de los soportes de la pinza con un cepillo de alambre u otra herramienta. Limpie o reemplace los herrajes y lubrique cualquiera de los puntos de fricción de metal a caucho.

P: ¿Puedo usar grasa normal para frenos?

A: Los frenos de su automóvil pueden calentarse mucho, especialmente cuando frena con fuerza o frena repetidamente. Algunos lubricantes de uso general no están diseñados para resistir este tipo de condiciones. Necesita grasa de alta temperatura que pueda soportar el calor y no dañe los componentes de goma o plástico.

P: ¿Puedo usar grasa de litio en las pinzas de freno?

A: El litio blanco se puede utilizar en los herrajes de los frenos de tambor y en las placas de respaldo; sin embargo, es una grasa de baja temperatura, por lo que no debe usarse en frenos de disco delanteros.

Pensamientos finales

Nuestra elección para la mejor grasa para pinzas de freno es la grasa dieléctrica / pasta de silicona / grasa marina impermeable de Mission Automotive. Es resistente al agua y sella y protege varios componentes, incluidos los pasadores de la pinza de freno.

Para una opción más económica, considere el Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube.

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